Voiture électrique c'est maintenant !

[superscream]

Message précédent :
Et voila enfin j ai ma petite tuture une opel corsa électrique ben pour l instant j en suis content le calme de conduire en électrique la recharge pas cher et trouver des bornes un peu partout le top ! j attend de voir dans le temps

et moi qui avais un diesel juste avant je viens de voir ca ...

[jxmckie]

Je roule en electrique depuis plus d'un an. J ai fait 23000 km et vraiment aucun soucis. Je ne compte pas repasser au thermique.

Seul hic parfois la recharge hors autoroute avec des bornes qui ne fonctionnent pas toujours mais ces derniers mois il y en a de plus en plus et de bonne qualite qui s'implantent un peu partout.

Ah si. la baisse d'autonomie par grand froid. C'est assez spectaculaire. c'est presque divisé par 2. Je me demande comment ils font en Norvège.

Juste une chose pour les long trajet, la vitesse de charge est plus importante que l autonomie. J ai la chance d'avoir un vehicule avec une des plus grande vitesse de charge (EV6) et juste le temps de prendre un cafe sur l autoroute et c'est reparti pour 300km à 130.

[superscream]

Je roule en electrique depuis plus d'un an. J ai fait 23000 km et vraiment aucun soucis. Je ne compte pas repasser au thermique.

Seul hic parfois la recharge hors autoroute avec des bornes qui ne fonctionnent pas toujours mais ces derniers mois il y en a de plus en plus et de bonne qualite qui s'implantent un peu partout.

Ah si. la baisse d'autonomie par grand froid. C'est assez spectaculaire. c'est presque divisé par 2. Je me demande comment ils font en Norvège.

Juste une chose pour les long trajet, la vitesse de charge est plus importante que l autonomie. J ai la chance d'avoir un vehicule avec une des plus grande vitesse de charge (EV6) et juste le temps de prendre un cafe sur l autoroute et c'est reparti pour 300km à 130.

oui le confort est pas mal ! en plus le prix de la recharge est bien aussi pour l instant j attend de voir avec le temps comment cela va se passer mais que du bon pour le moment
reste a voir les bornes car j ai fais peu de trajet pour l insant certaines sont pas pratique a utiliser comme celle de carrefour c est pas une application mais un site internet ... il y a mieux je pense et j ai pas encore essayer les autres bornes

[jxmckie]

J'utilise surtout les recharges sur autoroute. c'est generalement ok. Attention aux grands departs quand même. J ai préféré éviter au cas où. Les recharges Lidl sont top. Il y en a pas mal et elle sont rapides. L'ete dernier je suis allé au fin fond de l’Auvergne et ce fut sans problème.

[superscream]

je connais pas les recharges lidl apres ce qu il faut voir c est le prix de la recharge c est important

[jxmckie]

C'est 0,39e /kwh. pour une recharge de 60kw c'est 24e pour faire 350-400km (si je prends mon cas)

[superscream]

C'est 0,39e /kwh. pour une recharge de 60kw c'est 24e pour faire 350-400km (si je prends mon cas)

je paye 2,50 euros a carrefour pour faire 100 km ...

[jxmckie]

Cela depend en fait du debit. 0.39 c'est pour la charge rapide. Si tu fais tes courses tu as le temps donc tu peux charger plus lentement et c'est en effet tres significativement moins cher

[superscream]

Cela depend en fait du debit. 0.39 c'est pour la charge rapide. Si tu fais tes courses tu as le temps donc tu peux charger plus lentement et c'est en effet tres significativement moins cher

moi je bosse a coté d un supermarché alors ca va

mais faut vraiment faire attention au prix car d un supermaché a un autre c est cher parfois ...

[superscream]

pas mal ca !

[han_solo]

Prix de départ totalement délirant ...

[superscream]

24000 euros 1er prix

[superscream]

berkkkkk

[L'Ombre Jaune]

pas mal ca !

Bon j'ai continué même après l'annonce du prix "plancher" de 24.000€, et même par après, au delà de cette planche de bord gigantesque pour abriter deux écrans quasi moitié moins grands, ...

Mais dès le moment où, pour leur trajet vers Paris, on nous annonce 5 arrêts de recharge de +/- 35 minutes d'attente chaque (en admettant qu'on soit directement sur une borne libre, sans devoir faire de file d'attente), j'ai lâché prise directement.


C'est pas demain la veille que je lâcherai ma thermique par contre.

[han_solo]

24000 euros 1er prix

Je ne sais pas comment ils s'imaginent que le français moyen peut se payer leurs bagnoles électriques
Et 24000 j'imagine que la moindre option fait avoisiner les 27 ou 28000

C'est bien ça.
S'ils pensent que ça aura du succès, ils vont être très déçus !

[superscream]

le prix de la voiture électrique va baisser cela commence deja aussi sur le marché de l occasion en tout cas le prix pour recharger la voiture et l entretien sont interessant patience donc

[bru]

Prix affiché de la main d'oeuvre chez mon garagiste (Mercedes) :
- mécanique générale : 80€/h
- carosserie : 110€/h
- véhicules hybrides et électriques : 140€/h

J'ai posé la question et oui, c'est pour toute intervention sur un véhicule hybride ou électrique que l'on vous facturera 140€/h. A priori, l'électricité c'est plus dangereux et il faut donc être spécialement formé pour toucher à ces véhicules.
Donc, faire changer ses plaquettes de freins ou faire répaerer sa clim, la main d'oeuvre vous coutera 75% plus cher selon votre voiture.
Alors, même si c'est vrai qu'une voiture électrique demande moins d'entretien qu'une voiture à moteur thermique, ça fait réflechir.

[han_solo]

Idem pour le controle technique, largement plus cher pour une VE.
Les pseudo economies actuelles pour la recharge vont beaucoup diminuer avec l'explosion des taxes sur l'électricité programmée dans les années a venir ...

[Olaf Le Bou]

J'ai posé la question et oui, c'est pour toute intervention sur un véhicule hybride ou électrique que l'on vous facturera 140€/h. A priori, l'électricité c'est plus dangereux et il faut donc être spécialement formé pour toucher à ces véhicules.

Argument en grande partie bidon, c'est simplement un moyen pour les garagistes de compenser le manque à gagner sur les vidanges et autres opérations liées aux moteurs à essences. Ce qui était parfaitement prévisible et assez normal de leur part.

[L'Ombre Jaune]

Prix affiché de la main d'oeuvre chez mon garagiste (Mercedes) :
- mécanique générale : 80€/h
- carosserie : 110€/h
- véhicules hybrides et électriques : 140€/h

J'ai posé la question et oui, c'est pour toute intervention sur un véhicule hybride ou électrique que l'on vous facturera 140€/h. A priori, l'électricité c'est plus dangereux et il faut donc être spécialement formé pour toucher à ces véhicules.
Donc, faire changer ses plaquettes de freins ou faire répaerer sa clim, la main d'oeuvre vous coutera 75% plus cher selon votre voiture.
Alors, même si c'est vrai qu'une voiture électrique demande moins d'entretien qu'une voiture à moteur thermique, ça fait réflechir.

Même problème avec l'augmentation des primes d'assurance : là où un véhicule thermique accidenté serait réparable (donc sans que cela ne coûte plus cher que de déclarer le véhicule en "sinistre total"), pour de mêmes dégâts "bénins" sur un véhicule électrique, l'expert (et le constructeur) n'osent pas garantir la stabilité électro-chimique de la batterie en cas de chocs ou déformation légère, et donc exigeront le remplacement de la batterie même si elle fonctionne encore.

Bref vu le coût d'une batterie d'un VE, celui-ci sera bien plus rapidement déclaré en "sinistre total", et donc l'assurance devra souvent rembourser le prix de remplacement du véhicule, plutôt que le prix de réparation.

Et donc augmentation des primes d'assurance.

[superscream]

Prix affiché de la main d'oeuvre chez mon garagiste (Mercedes) :
- mécanique générale : 80€/h
- carosserie : 110€/h
- véhicules hybrides et électriques : 140€/h

J'ai posé la question et oui, c'est pour toute intervention sur un véhicule hybride ou électrique que l'on vous facturera 140€/h. A priori, l'électricité c'est plus dangereux et il faut donc être spécialement formé pour toucher à ces véhicules.
Donc, faire changer ses plaquettes de freins ou faire répaerer sa clim, la main d'oeuvre vous coutera 75% plus cher selon votre voiture.
Alors, même si c'est vrai qu'une voiture électrique demande moins d'entretien qu'une voiture à moteur thermique, ça fait réflechir.

en meme temps j ai un collègue qui a une leaf qui a toujours pas changé de plaquette au bout de 100000 km... comme tu freine pas une thermique ...