Voiture électrique c'est maintenant !

de **han_solo** » 20/10/2024 10:56

Message précédent :
Merci pour la vidéo !
Expérience mitigée globalement.
Du plus et du moins.

Déjà roulé dans des VE, dont une Tesla, jamais ressenti un confort de conduite supérieur a un VT ...
Peut être sur la durée ?!

Sinon, une info intéressante, l'augmentation des prix des modèles les moins chers sur 5 ans :
https://www.auto-moto.com/pouvoir-d-ach ... ures-29674

Les VE augmentent moins leurs prix que les VT!

de **e m** » 20/10/2024 19:14

han_solo a écrit:Déjà roulé dans des VE, dont une Tesla, jamais ressenti un confort de conduite supérieur a un VT ...
Peut être sur la durée ?!

Pas de boite de vitesse, donc très souple, aucun à coup, pas de pédale d'embrayage.
Jamais besoin d'utiliser la pédale de frein.

Tu ne trouves pas ça confortable ?

de **L'Ombre Jaune** » 20/10/2024 19:53

e m a écrit:
han_solo a écrit:Déjà roulé dans des VE, dont une Tesla, jamais ressenti un confort de conduite supérieur a un VT ...
Peut être sur la durée ?!

Pas de boite de vitesse, donc très souple, aucun à coup, pas de pédale d'embrayage.
Jamais besoin d'utiliser la pédale de frein.

Tu ne trouves pas ça confortable ?

Quasi pareil pour mon VT (Toyota Yaris en boîte CVT), souple et pas de pédale d'embrayage.
Et avec un silence de fonctionnement de moteur que bien des VE pourrait envier (ça fait de plus en plus souvent un potin d'enfer ces VE, on dirait un bruitage laser de film de SF low cost)
Mais bon, c'est aussi la qualité nippone Toyota/(Lexus) en même temps.

Euh et sinon, la pédale de frein, jamais ? ....
Teslà, Teslààà ouiiiiii...

de **The Maze Echo** » 20/10/2024 20:45

Pas jamais, mais uniquement dans les cas 'd'urgence, où le freinage régénératif ne suffit pas : quand un obstacle surgit brusquement devant toi. Mais sinon, dès que je lève le pied de la pédale d'accélérateur, ma voiture freine automatiquement et progressivement, mieux que le frein moteur d'un VT.

de **L'Ombre Jaune** » 20/10/2024 20:55

Mais dans la région de Bruxelles, on a quasi QUE des obstacles surgissant brusquement devant nous.

Et sinon, quand je lève le pied de mon accélérateur, la boîte CVT de mon VT fait aussi le job d'un ralentissement automatique et progressif, certes moins puissamment qu'un VE, mais la clef du succès c'est l'intelligence du conducteur et sa capacité à anticiper les conditions de circulation (hormis les nombreux obstacles mentionnés ci-dessus).

de **han_solo** » 21/10/2024 05:13

e m a écrit:
han_solo a écrit:Déjà roulé dans des VE, dont une Tesla, jamais ressenti un confort de conduite supérieur a un VT ...
Peut être sur la durée ?!

Pas de boite de vitesse, donc très souple, aucun à coup, pas de pédale d'embrayage.
Jamais besoin d'utiliser la pédale de frein.

Tu ne trouves pas ça confortable ?

J'ai exactement ce que tu décris avec ma Corolla Hybrid (en dehors du frein).
Et en relâchant l'accélérateur , la voiture freine (freinage régénératif)

Bref, cette expérience n'est absolument pas réservé aux VE!

de **superscream** » 23/10/2024 18:22

Le prix baisse ...

de **superscream** » 25/10/2024 07:36

de **superscream** » 27/10/2024 12:24

Article interessant

Révision des 100 000 km : on vérifie l'état de la batterie de notre Renault Mégane électrique !

source :
https://www.automobile-propre.com/artic ... lectrique/

de **han_solo** » 27/10/2024 12:53

Merci pour l'article.
Curieux de savoir ce que le concessionnaire demandera pour mise a jour a l'issue de la LLD ...

de **superscream** » 27/10/2024 13:41

han_solo a écrit:Merci pour l'article.
Curieux de savoir ce que le concessionnaire demandera pour mise a jour a l'issue de la LLD ...

En tout cas interessant de voir que meme avec tout ces km elle tient bien

de **han_solo** » 27/10/2024 13:54

superscream a écrit:
han_solo a écrit:Merci pour l'article.
Curieux de savoir ce que le concessionnaire demandera pour mise a jour a l'issue de la LLD ...

En tout cas interessant de voir que meme avec tout ces km elle tient bien

Oui bonne nouvelle.
Après, 100 000 km c'est très commun.
Voir comment la batterie tiendra le choc a 200/250 000 km

de **superscream** » 27/10/2024 14:16

han_solo a écrit:
superscream a écrit:
han_solo a écrit:Merci pour l'article.
Curieux de savoir ce que le concessionnaire demandera pour mise a jour a l'issue de la LLD ...

En tout cas interessant de voir que meme avec tout ces km elle tient bien

Oui bonne nouvelle.
Après, 100 000 km c'est très commun.
Voir comment la batterie tiendra le choc a 200/250 000 km

OUI MAIS DANS LE THERMIQUE TA PLUS D ENTRETIENT POUR LE MEME NOMBRE DE KM ...