Votre prochaine voiture

[bru]

Message précédent :
Un truc marrant à ce propos : je reviens d'un séjour aux Emirats Arabes Unis et j'ai vu beaucoup de Dusters là-bas.
Grosse différence avec la France : ils ne sont pas signés Dacia mais Renault!

[ironben]

Un truc marrant à ce propos : je reviens d'un séjour aux Emirats Arabes Unis et j'ai vu beaucoup de Dusters là-bas.
Grosse différence avec la France : ils ne sont pas signés Dacia mais Renault!

Comme en Amérique du Sud et en Russie... et d'autres pays

[Cyril]

D'ailleurs pourquoi ce choix ?
Ce serait nettement plus vendeur en europe aussi...

[ironben]

D'ailleurs pourquoi ce choix ?
Ce serait nettement plus vendeur en europe aussi...

Propose toi en stratège marketing dans le groupe.....

[Croaa]

D'ailleurs pourquoi ce choix ?
Ce serait nettement plus vendeur en europe aussi...

Tout simplement parce que la marque Dacia n'est pas développée dans ces pays là je pense. Du coup, entre développer tout un résaux ou commercialiser des produits sous une seule marque dejà présente, finacièrement il n'y a pas photo.

[Le Complot]

Pourtant Dacia en France c'est pas super vieux

[Adam.B]

Hello !

La Scénic 4, vous avez des échos ? La petite choupette étant arrivée, la C3 a montré largement ses limites... Il y a quelques mois on pensait à la Captur, mais elle est vraiment trop petite après essai...

Thanks !

[Cooltrane]

Dacia ça fait un peu peur quand même. Dans la rue, quand je vois les pièces méchamment corrodées sur les Duster, ça fait pas envie.

C'est pourtant la marque la plus fiable du marché... bon après niveau sécurité c'est en deçà mais bon.

Enfin y'a une différence entre fiabilité et corrosion. Le moteur tourne sans doute très bien, mais la carrosserie trouée, c'est pas tip-top.

c'est pourtant rigoureusement la même technologie de peinture anticorrosion chez Dacia Roumanie et sur les sites français et espagnols du groupe. et le même cahier des charges constructeur.

J'ai un pote qui vient d'acheter une Dacia (une break - essence) et on a fait un tour dedans

je suis sans doute gâté par le fait que je roule en Saab depuis 15 ans, mais la Dacia faisait méchamment impression de tacot, niveau bruit de roulement et moteur surtout pour un moteur essence. Je doute qu'il la garde fort longtemps, vu qu'il est ingénieur son et fait gaffe à son ouïe.

[Olaf Le Bou]

c'est cher l'insonorisation, il faut plein de pièces différentes, pas mal de main d'œuvre, et idem si tu mets les mastics anti-vibrations, c'est clairement un poste qui fait la différence entre bas de gamme et haut de gamme...

(quoique, la mini, c'est cher, et pourtant la pire bagnole que j'ai conduis niveau bruit)

[soulman]

Dans ma KIA , j'entends pas le moteur en roulant , un vrai plaisir de conduite !

[Cyril]

Quel modèle ?

[Nestor B.]

3 enfants dont 2 ados, la Picasso que j'ai commence à être trop petite.
Pourtant avec ses 13 ans et 175.000 km à peine, elle en a encore sous le capot.
On s'interroge donc pour un nouveau bolide.
VHL type Traffic envisagé pour sa place (siège + coffre) car on bouffe des bornes quant on part en vacances et le confort c'est primordial.
Inconvénient : la taille pour se garer et pour faire les petits trajets quotidiens.

Passage chez un concessionnaire samedi pour voir ce qui se fait en familial.

[Cyril]

Tu devrais tester la conduite du peugeot traveller que je trouve plus souple qu'un traffic

[Nestor B.]

Merci pour l'info.
C'est nantissant bien le Traffic via mon boulot, je pourrai effectivement comparer

[Olaf Le Bou]

Quel modèle ?

celui fabriqué en France, voyons, tu sais bien que soulman est un vrai patriote.

[Cyril]

Quel modèle ?

celui fabriqué en France, voyons, tu sais bien que soulman est un vrai patriote.

KIA ne produit pas en France

[Cooltrane]

c'est cher l'insonorisation, il faut plein de pièces différentes, pas mal de main d'œuvre, et idem si tu mets les mastics anti-vibrations, c'est clairement un poste qui fait la différence entre bas de gamme et haut de gamme...

(quoique, la mini, c'est cher, et pourtant la pire bagnole que j'ai conduis niveau bruit)

Ouais, c'est sans doute plus le cout la main d’œuvre que le cout de pièces d'isolation sonore qui fera la différence

ceci dit, la ballade en Dacia, c'était pas trop mal, sauf question bruit - là, on aurait cru au tacot de Gaston dans un mauvais jour.

Merci pour l'info.
C'est nantissant bien le Traffic via mon boulot, je pourrai effectivement comparer

après le Trafic, j'attends le constructeur qui appellera son prochain véhicule Embouteillage






EDIT:

ou tant qu'à faire, pourquoi pas : Cartel



2è EDIT:

Yen a pas déjà un qui a nommé son bolide "Passeur" ?

[tzynn]

Ma prochaine voiture sera une skoda superb break. Arrivée prévue dernier trimestre 2017... ca va me changer

[guigoune]

Motif classique de changement de voiture, la famille est passée à quatre. Plutôt urbains on a tenu jusque là avec une Fiesta, voiture unique. Je ne vous cache pas qu'à trois, certains départ en vacances (avec le coffre Fiesta /VS/ lit parapluie-poussette) on été comiques.

On cherche plus grand mais pas trop pour 3 raisons : économique (prix achat/consommation), convictions personnelles (achat non-prioritaire/pas de voiture qui sur-consomme) et déplacement urbain avec créneaux quotidiens.

J'aime bien les Ford : j'ai écarté le B-max et son coffre identique à celui de la Fiesta. Je lorgne sur un C-Max (qui me freine sur le prix) ou la Focus break (qui me freine sur la longueur - 4,56m)

Je cherche avant tout un vrai coffre, je ne souhaite pas de SUV, et ne suis pas hyper fan (mais près à changer) des Renault Peugeot.
Des suggestions de voitures à me faire ? Plutot berline ou break de petite longueur ?

[Olaf Le Bou]

le break est assez déconsidéré actuellement, pas tendance. donc nettement moins cher que tous les trucs genre SUV et compagnie... (un bon 20% de moins à motorisation/volume utile équivalent).

aérodynamisme et surtout poids bien plus avantageux également (encore une fois à volume utile comparable), donc consommation moindre.

break bien plus adapté pour charger/décharger, utilisation de l'espace optimum, y'a pas photo vs berline pour les vacances.

bref, si tu veux du pratique sans esbroufe qui consomme peu, pars sur un break, et affine ton choix en fonction de la longueur si c'est le critère important pour toi.

j'ai un Honda Civic Tourer, j'en suis parfaitement satisfait, mais c'est peut-être un peu trop long (mais coffre vachement grand et pratique).

[guigoune]

Merci Olaf - Je n'ai pas précisé mais je vais partir sur de l'occasion donc je cherche un modèle plutôt courant histoire de ne pas chercher des mois le modèle/prix/kilométrage souhaité.

la notion de break moins considéré donc moins cher me convient tout à fait (tant que ça roule...)

Clairement ma voiture dort en zone urbaine, devant mon garage, une voiture trop longue risque de m'obliger bien souvent de me garer à plusieurs rues si la place est trop juste. Idem pour le boulot ou je l'utilise pour des déplacements en zone urbaine.

Je vais peut-être jeter un oeil coté des minibreak type Clio Estate et ses 4,28m (avec un doute sur la revente d'un modèle en fin de cycle)