Votre prochaine voiture

[Morti]

Message précédent :

Ceci dit autant je comprends les gens qui achètent des 4x4 parce qu'ils en ont l'usage, autant les SUV je pige pas.
A part l'effet de mode, ça apporte quoi ?

Ben quand tu conduis un Q7 par exemple, tu n'es pas emmerdé par les petits cons qui te coupent la route, qui forcent le passage, qui te collent ou qui déboîtent n'importe comment.

Et puis tu peux faire 1000 km sans fatiguer.

J'ai fait deux fois 1000 bornes pour aller à Alicante et sans fatigue...et je n'ai pas de SUV.
De plus vu que je suis retraité, j'ai tout mon temps et les jeunes fous, je les laisse jouer tous seuls.

Non mais sérieux, tu ne fais pas 1000 bornes tous les jours, tu n'as pas toujours des p'tits cons donc le plaisir ou l'envie doivent venir d'ailleurs.

Pour l'instant ma bête noire ce sont les femmes en SUV style BMW X3 qui sont au téléphone, conduisent d'une main et roulent au milieu de la rue...y'a des coups de pied au cul qui se perdent...

[Croaa]

Et je ne vois pas le rapport entre les petits cons et les SUV. Un petit con qui se prend pour Fangio au volant de sa megane coupé customisée, en SUV ou autre tu dois te les farcir de toute façon.

[Croaa]

Et comme Morti, j'ai déjà fait 800 ou 1000 bornes au volant de mon monospace sans pour cela arriver en miette...

Maitenant, comme ce que je recherche de la largeur aux places arrières, je ne dis pas qu'un SUV ne pourrait pas faire l'affaire. Mais pas mieux qu'un grand monospace qui sera surement moins cher.... donc.

[Cyril]

Et je ne vois pas le rapport entre les petits cons et les SUV. Un petit con qui se prend pour Fangio au volant de sa megane coupé customisée, en SUV ou autre tu dois te les farcir de toute façon.

Idem j'ai pas comprit non plus, peut etre croit il qu'avec un Q7 ca force le respect ?

[L'Ombre Jaune]

Ceci dit autant je comprends les gens qui achètent des 4x4 parce qu'ils en ont l'usage, autant les SUV je pige pas.
A part l'effet de mode, ça apporte quoi ?

Ben quand tu conduis un Q7 par exemple, tu n'es pas emmerdé par les petits cons qui te coupent la route, qui forcent le passage, qui te collent ou qui déboîtent n'importe comment.

Et puis tu peux faire 1000 km sans fatiguer.

J'ai fait deux fois 1000 bornes pour aller à Alicante et sans fatigue...et je n'ai pas de SUV.
De plus vu que je suis retraité, j'ai tout mon temps et les jeunes fous, je les laisse jouer tous seuls.

Non mais sérieux, tu ne fais pas 1000 bornes tous les jours, tu n'as pas toujours des p'tits cons donc le plaisir ou l'envie doivent venir d'ailleurs.

Pour l'instant ma bête noire ce sont les femmes en SUV style BMW X3 qui sont au téléphone, conduisent d'une main et roulent au milieu de la rue...y'a des coups de pied au cul qui se perdent...

Ben si, y a moyen de comprendre la motivation au SUV.
J'en viens : Lexus RX 400h (hybride) jusqu'il y a deux ans. Brainwashé par les ayatollah anti-SUV, je l'ai abandonné pour une petite DS3 (j'en suis content, sauf que...)
Cela fait trois fois en deux ans (18.000km) que je dois dépenser la valeur de trois ou quatre BD pour un passage en géométrie et rectification de parallélisme, suite à ... suite à.... je vous le donne en mille, dans une cité "moderne" comme Bruxelles .... LES NIDS DE POULES, LES CASSES-VITESSES (casses-voitures en fait, tellement ils ne sont pas aux normes) et autres embarras connexes aux multiples chantiers interminables qui font paraître le réseau bruxellois comme une chasse au trésor de la chaussée qui nique pas ta caisse.
Et pourtant j'essaie de faire gaffe, et je slalome du mieux que je peux entre ces putains de pièges. Et je fais même chier pas mal de kéké derrière moi, pressés dans leur golf ou autre seat leon, lorsque je passe sur un "coussin berlinois" en première, à 10km/h.

Alors, faut un peu se détendre, les anti-SUV; quand je roulais dans mon Lexus, les suspensions ne souffraient pas des manquements structurels du réseau urbain, j'avais une position plus haute qui me permettait de mieux appréhender le trafic, et notamment de pouvoir repérer plus tôt tout usager faible (cyclistes, piétons, etc..), et surtout, je pouvais emmener 5 gamins pour un championnat de karaté en province, avec leurs bagages.
Maintenant, c'est fini, la bobosphère pseudo écolo a eu raison de tout cela. Je paie plus pour réparer ma cacahouète agressée par la volonté cachée des politiques de virer les automobilistes, et on a moins de participants de notre club aux championnats régionaux et nationaux.

[BOBetBOBETTE]

J'étais en train de me dire que je m'achèterais bien une Porsche Cayenne, tiens....

En plus, j'aime bien les V8......


Bon, en V6 ça reste acceptable aussi....

Tu veux te la péter auprès des minettes de 50 ans ???

Je suis fan absolu de Porsche mais pas pour les Cayenne et Panamera...c'est pas leur créneau même si je ne critique pas la qualité des produits évidemment.
LA 911, éventuellement un Boxster ou un Caïman mais rien d'autre...

Mon rêve : une Targa 4S moteur atmo donc avant les turbo ou alors, soyons fous la GTS...

Sinon t'as le Dacia Duster qui est pas mal...

Le jour où je m'achète une Porsche, se sera une Panamera ...
Le jour où je pourrai m'acheter une Porsche, on ne fera plus de Panamera...

[mtintin]

Et je ne vois pas le rapport entre les petits cons et les SUV. Un petit con qui se prend pour Fangio au volant de sa megane coupé customisée, en SUV ou autre tu dois te les farcir de toute façon.

Idem j'ai pas comprit non plus, peut etre croit il qu'avec un Q7 ca force le respect ?

Ce n'est pas une question de respect mais de taille. Les indésirables hésitent plus à déboiter devant un Q7 que devant une mini.
C'est plus flagrant encore quand on roule sur les autoroutes en Allemagne.

Après, c'est ce que j'ai observé. Libre à chacun de penser le contraire.

[Croaa]

Moi c'est drôle un SUV ou une mini je ne fait pas de différence.
Un camion, j'avoue que j'hésite, mais sinon, si je dois passer je passe (sauf si j'estime que l'autre n'a pas le temps de freiner).
Je parle bien sûr de priorité. Pas de changement de file sur l'autoroute, là ce n'est pas la taille qui fait quelque chose à l'affaire (ce n'est jamais la taille d'ailleurs... ) mais tout simplement le code de la route...

Mais bon...


Pour l'instant je reste sur l'idée du Touran comme prochaine voiture. Mais il faut que je regarde de plus près le 5007...

[Morti]

En fait si je comprends bien, les SUV, vu que ce ne sont pas des 4x4, ce seraient plutôt des breaks surélevés ???

Dans ce cas, je peux comprendre : un véhicule spacieux avec un grand coffre qui peut emmener toute la famille confortablement en vacances.

Mais dans ce cas, quel est l'intérêt des mini SUV ou des SUV coupés ???

J'avais lu dans une des nombreuses revues auto un comparatif entre un break et un SUV de la même marque.
Après essai complet, l'avantage du SUV n'était pas flagrant du tout...

Donc ça en revient à ce que je pensais au départ, un effet de mode qui a pris auprès du public...et qui, comme tout effet de mode, passera au bout d'un moment...

[Croaa]

C'est l'effet de mode évidemment.
La forme SUV plait, donc les constructeurs en font.

[Olaf Le Bou]

En fait si je comprends bien, les SUV, vu que ce ne sont pas des 4x4, ce seraient plutôt des breaks surélevés ???

Mais dans ce cas, quel est l'intérêt des mini SUV ou des SUV coupés ???

les constructeurs peuvent augmenter (très) substantiellement leurs marges, les consommateurs peuvent frimer avec des véhicules à la mode, les pétroliers compenser la baisse de conso des moteurs modernes par le surpoids des bagnoles, tout le monde s'y retrouve...

[Morti]

En fait si je comprends bien, les SUV, vu que ce ne sont pas des 4x4, ce seraient plutôt des breaks surélevés ???

Mais dans ce cas, quel est l'intérêt des mini SUV ou des SUV coupés ???

les constructeurs peuvent augmenter (très) substantiellement leurs marges, les consommateurs peuvent frimer avec des véhicules à la mode, les pétroliers compenser la baisse de conso des moteurs modernes par le surpoids des bagnoles, tout le monde s'y retrouve...

Heuuu je tiens quand même à préciser que lorsque je pose des questions pareilles, c'est tout à fait rhétorique...je connais très bien les réponses.

De là à ce que j'y adhère...

[Le Complot]

On a vu plus court comme mode...

[ironben]

En fait si je comprends bien, les SUV, vu que ce ne sont pas des 4x4, ce seraient plutôt des breaks surélevés ???

Dans ce cas, je peux comprendre : un véhicule spacieux avec un grand coffre qui peut emmener toute la famille confortablement en vacances.

Sauf qu'entre un coffre de SUV et un coffre de "vrai break", y a pas photo.... (à dimensions de vh semblables bien entendu)

[BDGest]

Moi ça sera ça :

[Le Complot]

Pas mal on dirait un land rover...

[HOCHET Gabriel]

Moi ça sera ça :

Yes....
Elle est dans ma short list celle-là..... Mais le prochain SUV DS est aussi très tentant..... si on reste dans le franco frenchie.....

[BDGest]

AH oui mais moi je cherche surtout à caser 3 enfants dans 3 vraies places derrière ET un siège isofix au milieu. Donc ca limite très vite le choix

[Frannck]

Dacia ça fait un peu peur quand même. Dans la rue, quand je vois les pièces méchamment corrodées sur les Duster, ça fait pas envie.

C'est pourtant la marque la plus fiable du marché... bon après niveau sécurité c'est en deçà mais bon.

Enfin y'a une différence entre fiabilité et corrosion. Le moteur tourne sans doute très bien, mais la carrosserie trouée, c'est pas tip-top.

c'est pourtant rigoureusement la même technologie de peinture anticorrosion chez Dacia Roumanie et sur les sites français et espagnols du groupe. et le même cahier des charges constructeur.

J'arrive un peu tard mais c'est bien un problème de Renault. Elles n'aiment pas les hivers canadiens.

[Croaa]

Pas sûr que les renaults soient spécifiquement faites pour les hivers canadiens....

Mais il y a de plus en plus de plastics maitenant. Les ailes notament pour absorber les petits chocs.

[tom pouce]

Moi ça sera ça :

N'oublie pas de demander en cadeau, une extension de garantie. Avec Peugeot...