L'écologie et vous

[The Maze Echo]

Message précédent :
Je suis bien d'accord qu'il faille augmenter notre parc de production électrique, et surtout via des centrales nucléaires à sels fondus, qui sont beaucoup moins risquées que les centrales à uranium classiques et qui ont de plus l'avantage de recycler les déchets radioactifs de ces dernières pour fonctionner et produire des déchets beaucoup moins radioactifs (rechercher Thorcon, Moltex et Oklo). Ainsi l'hydrogène produit grâce à cette électricité ne sera plus aussi polluant.

[nexus4]

Matthieu Auzanneau, du Shift Project : « Le risque de problèmes d’approvisionnement en pétrole pour l’UE d’ici à 2030 est élevé »

"...il risque de manquer 1/10ème de la production mondiale pour faire répondre à la demande à l’horizon 2025. Les chocs pétroliers de 1973 et 1979 ont été provoqués par des déficits bien moindres… Ce risque-là est nommé, et il est devant nous."

https://usbeketrica.com/fr/article/matt ... 0P7LiPyx6M

[LeJoker]

Qu'est ce qui peut bien pousser Nexus à poster à 1h07 un lien qui garde toute sa pertinence à une heure plus décente, du genre 7h00 ?

[rahoul]

Qu'est ce qui peut bien pousser Nexus à poster à 1h07 un lien qui garde toute sa pertinence à une heure plus décente, du genre 7h00 ?

Pendant les heures creuses, il y a moins de tensions sur le réseau.

[Miss Goldgruber]

[Le Complot]

Matthieu Auzanneau, du Shift Project : « Le risque de problèmes d’approvisionnement en pétrole pour l’UE d’ici à 2030 est élevé »

"...il risque de manquer 1/10ème de la production mondiale pour faire répondre à la demande à l’horizon 2025. Les chocs pétroliers de 1973 et 1979 ont été provoqués par des déficits bien moindres… Ce risque-là est nommé, et il est devant nous."

https://usbeketrica.com/fr/article/matt ... 0P7LiPyx6M

Ben il est prévu dans notre joli pays d'être au tout électrique en 2030. Du coup ça ne fera que 5 ans de battement. Mais faut que les politiques suivent.
https://www.usinenouvelle.com/article/en-2030-une-france-tout-electrique-ou-presque.N1069084

[Charlus]

Pom pom pom...
Et on le fait comment l'hydrogène des voitures électriques ?


pom pom pom (poursuit son chemin).

Sans parler de l'infrastructure nécessaire...

Pour autant, ça a clairement plus d'intérêt si tu veux t'en servir pour un cargo que pour un camion, pour qui ce sera plus efficace que pour une voiture.

[choregraphe]

Il y aura 2 cas de figure
Les électriques pour les petits trajets et Hydrogène pour camion bateau et voiture gros rouleur

Vous ne le voyez pas encore mais la course au stations service hydrogène est lancée environ 1000 pour horizon 2025, Des villes commencent a interdire le diesel dans le centre
Aujourd'hui annonce de limoges
6 villes sont équipées ou en cours de construction pour des réseaux de bus Hydrogène, mais sur ce créneau le Bus électrique fait bien le job aussi

https://www.lepopulaire.fr/limoges-8700 ... e_14019994

Budget total 25 M€ on est loin d'un cout prohibitif
Je crois savoir que chez eux c'est les ordures qui produiront le Gaz

[Charlus]

Enfin c'est pas forcément génial comme gain. Faut de l'électricité pour faire de l'hydrogène. Et une fois encore, à part les grands pétroliers qui ont des infrastructures qu'ils veulent voir perdurer, c'est pas simple à mettre en place.

Et ça reste dangereux. La première voiture à hydrogène qui explosera en ville quelque part sur la planète posera probablement des questions d'accès aux centre-villes. Mais c'est surtout au niveau des infrastructures que les risques existent et sont vraiment elevés.

Je vois pas comment ça peut être LA solution. Ce sera forcément un truc alternatif.

[bru]

J'aimerais bien voir le même tableau comparatif avec le temps pour faire le plein d'un véhicule.

Aujourd'hui, pour un véhicule électrique et sur des bornes de recharge ultra-rapides (type TESLA), compter environ une demi-heure pour rajouter 400 km d'autonomie.
Pour un véhicule thermique ou hydrogène, compter environ 3 minutes soit dix fois moins.

Et ça, c'est quand il n'y a personne à la station !
Parce que si vous avez des gens qui son devant vous, ça multiplie d'autant.

C'est bien beau tous ces projets pour imposer les véhicules électriques mais rien ne semble suivre à la hauteur de ce qui sera nécessaire pour les bornes de recharge. En clair, le nombre de bornes de recharges qu'on installe ne suit pas le rythme du taux d'équipements en véhicules électriques. Donc plus ça va aller, plus les gens vont faire la queue pour recharger leurs voitures.
Maintenant, imaginez-vous une journée chargée sur les routes (un grand départ de vacances par exemple)...
Vous avez un besoin impératif de refaire le plein sur votre long trajet : un seul arrêt avec 2-3 voitures devant vous à une station essence, ce n'est pas la mort. Pour ce même long trajet en électrique, il vous faudra au moins 2 arrêts et si à chaque fois vous avez 2-3 voitures devant vous, comptez une minimum d 4-5 heures de plus ! Que du bonheur !

Mais ça, les intégristes écolos du tout électrique ne vous en parlent jamais!

[Charlus]

C'est faux de dire qu'"ils" n'en parlent jamais. les rapports sur le retard pris sur le déploiement, les objectifs trop faibles et, dernier point que tu as oublié, la continuité de service du réseau existant sont quasi quotidiens.

C'est une alerte rouge permanente. En particulier pour Paris et l'Ile de France ou le quotidien n'est pas assuré.

[nexus4]

Et ça, c'est quand il n'y a personne à la station !
Parce que si vous avez des gens qui son devant vous, ça multiplie d'autant.

Ici je n'ai jamais vu une voiture en charge. Il y a deux bornes côte à côte et, au mieux, elles servent de place de parking.

[euh... si vous le dites]

C'est bien beau tous ces projets pour imposer les véhicules électriques mais rien ne semble suivre à la hauteur de ce qui sera nécessaire pour les bornes de recharge. En clair, le nombre de bornes de recharges qu'on installe ne suit pas le rythme du taux d'équipements en véhicules électriques. Donc plus ça va aller, plus les gens vont faire la queue pour recharger leurs voitures.
Maintenant, imaginez-vous une journée chargée sur les routes (un grand départ de vacances par exemple)...
Vous avez un besoin impératif de refaire le plein sur votre long trajet : un seul arrêt avec 2-3 voitures devant vous à une station essence, ce n'est pas la mort. Pour ce même long trajet en électrique, il vous faudra au moins 2 arrêts et si à chaque fois vous avez 2-3 voitures devant vous, comptez une minimum d 4-5 heures de plus ! Que du bonheur !

Mais ça, les intégristes écolos du tout électrique ne vous en parlent jamais!

Les intégristes écolos, ils te disent que dans un futur plus ou moins proche, on ne fera plus 1000 kms en voiture pour partir en vacances.

[bru]

C'est faux de dire qu'"ils" n'en parlent jamais. les rapports sur le retard pris sur le déploiement, les objectifs trop faibles et, dernier point que tu as oublié, la continuité de service du réseau existant sont quasi quotidiens.

C'est une alerte rouge permanente. En particulier pour Paris et l'Ile de France ou le quotidien n'est pas assuré.

J'ai bien dit que c'étaient les intégristes écolos qui n'en parlaient pas. Parce que c'est un vrai problème et que cela n'aide pas à faire passer leur message. Mais effectivement, beaucoup d'autres personnes se préoccupent du problème. Et au premier rang, toutes les futures victimes de cette dictature écolo-punitive.

[fanche]

C'est bien beau tous ces projets pour imposer les véhicules électriques mais rien ne semble suivre à la hauteur de ce qui sera nécessaire pour les bornes de recharge. En clair, le nombre de bornes de recharges qu'on installe ne suit pas le rythme du taux d'équipements en véhicules électriques. Donc plus ça va aller, plus les gens vont faire la queue pour recharger leurs voitures.
Maintenant, imaginez-vous une journée chargée sur les routes (un grand départ de vacances par exemple)...
Vous avez un besoin impératif de refaire le plein sur votre long trajet : un seul arrêt avec 2-3 voitures devant vous à une station essence, ce n'est pas la mort. Pour ce même long trajet en électrique, il vous faudra au moins 2 arrêts et si à chaque fois vous avez 2-3 voitures devant vous, comptez une minimum d 4-5 heures de plus ! Que du bonheur !

Mais ça, les intégristes écolos du tout électrique ne vous en parlent jamais!

Les intégristes écolos, ils te disent que dans un futur plus ou moins proche, on ne fera plus 1000 kms en voiture pour partir en vacances.

[Charlus]

C'est faux de dire qu'"ils" n'en parlent jamais. les rapports sur le retard pris sur le déploiement, les objectifs trop faibles et, dernier point que tu as oublié, la continuité de service du réseau existant sont quasi quotidiens.

C'est une alerte rouge permanente. En particulier pour Paris et l'Ile de France ou le quotidien n'est pas assuré.

J'ai bien dit que c'étaient les intégristes écolos qui n'en parlaient pas. Parce que c'est un vrai problème et que cela n'aide pas à faire passer leur message. Mais effectivement, beaucoup d'autres personnes se préoccupent du problème. Et au premier rang, toutes les futures victimes de cette dictature écolo-punitive.

Ah ouais autant pour moi...

[Frannck]

Et ça, c'est quand il n'y a personne à la station !
Parce que si vous avez des gens qui son devant vous, ça multiplie d'autant.

Ici je n'ai jamais vu une voiture en charge. Il y a deux bornes côte à côte et, au mieux, elles servent de place de parking.

Beaucoup de stations seraient annoncées comme HS alors qu'elles sont connectées. Ça n'aide pas à choisir l'électrique. Enfin le problème du départ en vacances aussi réel soit-il n'est pas le quotidien.

Enfin, on aura compris que l'électrique n'est pas le choix des écolo avec la réaction de Rousseau quand J'adore parle de retrofit pour les camionnettes des artisans.

[euh... si vous le dites]

Enfin, on aura compris que l'électrique n'est pas le choix des écolo avec la réaction de Rousseau quand J'adore parle de retrofit pour les camionnettes des artisans.

Le correcteur orthographique est Ecolo, il transforme Jadot en J'adore...

[bru]

Enfin le problème du départ en vacances aussi réel soit-il n'est pas le quotidien.

Pas tout à fait. L'immense majorité des gens qui ont un véhicule électrique l'utilisent pour des petits trajets quotidiens. Et donc rechargent à leur domicile. Et le plus souvent ce véhicule électrique est une deuxième ou troisième voiture. Le véhicule principal, thermique, reste utilisé pour les grands trajets comme ceux des vacances.
Si comme les écolos intégristes veulent nous l'imposer, plus de véhicules thermiques demain, comment cela va se passer pour tous les grands trajets ? Et ce, quels que soient les déplacements (trajets professionnels, vacances, lieux mal desservis par les transports en commun,...).

[bru]

A voir aussi la réaction de Sandrine Rousseau qui n'accepte pas sa défaite aux primaires d'EELV

https://www.franceinter.fr/politique/le ... ne-de-plus

En gros, "oui mais une semaine plus tard j'aurais gagné et donc il faut me laisser la place" et aussi de ne pas soutenir le candidat Jadot qui a remporté les primaires.
Vous avez dit "démocratie" ?

[Anianka]

tous ces gens qui sont tous d'accord pour le candidat unique, tant que c'est eux ...