L'écologie et vous

[Miss Goldgruber]

Message précédent :
Environnement et climat : ce que coûte le tourisme spatial à la planète

https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 08117.html

[The Maze Echo]

Cet article oublie de dire que, concernant Starship de SpaceX, l'oxygène et le méthane nécessaires à la propulsion seront fabriqués à partir du CO² de l'air, et donc recycleront les gaz de combustion. La facture CO² des vols Starship sera donc bien plus faible que ce qui est annoncé dans l'article.

[Anianka]

Environnement et climat : ce que coûte le tourisme spatial à la planète

https://www.francetvinfo.fr/meteo/clima ... 08117.html

avant de s'attaquer aux voyages spatiaux de Mr Bezos, ça serait mieux de s'occuper de la facture carbone de Amazon ...

[Le Complot]

Moi ce qui me préoccupe davantage qu’un simple vol, ce serait plutôt les 8000 satellites de Musk à venir. Ah on me dit dans l’oreillette que c’est 12000 !

[The Maze Echo]

12000, c'est pour la première phase. Il a eu l'autorisation pour monter sa constellation à 42000.

[Le Complot]

Oui donc voilà, c’est sans commune mesure avec un vol spatial privé par ci par là.

[toine74]

Evidemment, sauf que ça pourrait vite devenir plus qu'un vol par ci par là. Bezos a ou aurait déjà vendu 200 tickets pour un tour en vibromasseur volant et Branson n'est pas juste un amateur de stunt publicitaire, c'est aussi un homme d'affaire qui veut son retour sur investissement. Musk est plus fûté avec son accord avec la NASA pour faire le taxi, mais, là aussi, promet d'embarquer des gogos.

[Miss Goldgruber]

pires pluies depuis 1.000 ans

https://www.futura-sciences.com/planete ... or=AL-27-1[ACTU]-92600[Inondations-en-Chine-:-il-a-plu-en-une-heure-ce-qu-il-est-tombe-en-trois-jours-en-Allemagne]

[nexus4]

[ubr84]

C'est bien ça

Tu peux donner la source ? L'image m’intéresse pour le boulot.

Merci

[nexus4]

Non, c'est Henscher qui l'a posté sur Twitter, elle doit venir d'ailleurs. Je la trouve reprise un peu partout ici et là.

[Brian Addav]

la source : https://www.facebook.com/aguasualinda

(citée par je sais plus qui avait relayé sur FB, sur twitter j'ai vu personne indiquer la source)

[toine74]

Dans le même esprit, il y a ce vieux gif qui me plaît bien :

[toine74]

Evidemment, cependant dans un contexte urbain (ici, c'est Seattles, mais ça marche avec toutes les grandes villes), les flux de passagers sont très bien identifiés et prévisibles. C'est bien pour ça que les transports en commun de masse existent et fonctionnent très bien pour la grande majorité de la population (à condition qu'ils soient efficaces et bien pensés/planifiés).

Ces images sont juste là pour souligner l'occupation de l'espace disproportionnée que prend l'automobile particulière vs les autres moyens de transport. Ils sont néanmoins tous complémentaires et ce n'est pas parce qu'on met en excergue cette situation qu'on condamne totalement la voiture. Celle-ci sera toujours nécessaire, simplement, là où c'est possible et plus efficace, il ne faut pas hésiter à investir lourdement dans les autres façons de se déplacer.

[toine74]

...

Pas facile comme sujet...

Pas mieux

[toine74]

Oui et non. Il y aura de la casse, c'est certain. C'est d'ailleurs le cas, mais on préfère ne pas la voir ou en tenir compte.

Ce qui "aidera" à faire passer la pilule, c'est la taille des changements à amener. Il est impossible de le faire d'un seul coup, c'est techniquement/économiquement/humainement impossible. Les choses (en tout cas en Occident) vont se faire progressivement : électrification des transports, changement dans l'habitat (les normes d'isolation qui n'ont plus rien à voir avec celles d'il y a dix ans, par exemple), améliorations industrielles invisibles pour le commun des mortels, etc. Les choses sont déjà en train d'être changées. Ca va certainement trop lentement (pour diverses raisons socio-écono-politiques), mais ça s'accélère.

Après, comme l'Histoire le montre, tout changement de paradigme frappe particulièrement les plus faibles ou ceux qui n'arrivent/veulent/peuvent pas s'adapter aux nouvelles règles du jeu. C'est là que la politique (la vraie pas les guéguerres internes franco-françaises) rentrent en jeu. Y-a-t-il une meilleure façon de faire : modèle chinois ? USA first ? Sociale-démocratie UE ? Juche Nord-coréen ( ), repli identitaire illibéral ?

Une seule chose est certaine : plus on s'y prend tôt (genre avant-hier), plus il sera facile (et moins coûteux) de vivre avec les nouvelles conditions climatiques qui arrivent.

[choregraphe]

Oui et non. Il y aura de la casse, c'est certain. C'est d'ailleurs le cas, mais on préfère ne pas la voir ou en tenir compte.

Ce qui "aidera" à faire passer la pilule, c'est la taille des changements à amener. Il est impossible de le faire d'un seul coup, c'est techniquement/économiquement/humainement impossible. Les choses (en tout cas en Occident) vont se faire progressivement : électrification des transports, changement dans l'habitat (les normes d'isolation qui n'ont plus rien à voir avec celles d'il y a dix ans, par exemple), améliorations industrielles invisibles pour le commun des mortels, etc. Les choses sont déjà en train d'être changées. Ca va certainement trop lentement (pour diverses raisons socio-écono-politiques), mais ça s'accélère.

Après, comme l'Histoire le montre, tout changement de paradigme frappe particulièrement les plus faibles ou ceux qui n'arrivent/veulent/peuvent pas s'adapter aux nouvelles règles du jeu. C'est là que la politique (la vraie pas les guéguerres internes franco-françaises) rentrent en jeu. Y-a-t-il une meilleure façon de faire : modèle chinois ? USA first ? Sociale-démocratie UE ? Juche Nord-coréen ( ), repli identitaire illibéral ?

Une seule chose est certaine : plus on s'y prend tôt (genre avant-hier), plus il sera facile (et moins coûteux) de vivre avec les nouvelles conditions climatiques qui arrivent.

dorénavant les changements seront brusque l'homme ne peut presque plus agir pour freiner les inerties avant 50 ans donc nous subirons

[toine74]

Raison de plus pour se préparer et de faire les bons choix (urbanisme, occupation des sols, infrastructures, etc.).

[Monsieur Jean]

Je crois que les choses vont accélérer quand les assureurs vont dire : ne le prenez pas mal, mais en raison des risques accrus d'inondations et de tempêtes sévères, nous devons multiplier par trois les frais d'assurance de votre gratte-ciel à Manhattan ou Miami.

Et dans un tout autre ordre d'idée, le gouvernement de Justin Trudeau (qui n'en manque pas une) souhaite accroître les quantités admissibles de glyphosate et celles de pesticides dans les petits fruits. Les normes canadiennes seraient alors moins contraignantes que celles de la Chine.

[ubr84]

la source : https://www.facebook.com/aguasualinda

(citée par je sais plus qui avait relayé sur FB, sur twitter j'ai vu personne indiquer la source)

Merci !

Pas réussi à comprendre si c'est une ONG, un truc de l'Etat (mais c'est pas trop le genre de l'état brésilien de faire de la sensibilisation sur l'écologie) donc je penche sur une ONG.

Comprends rien au portugais, mais leurs illustrations sont cools

[Pouffy]

Pas facile comme sujet...

C'est là qu'intervient le télé-travail... merci COVID.

Les zones de bureaux comme La Défense sont d'une débilité absolue.

Je crois que les choses vont accélérer quand les assureurs vont dire : ne le prenez pas mal, mais en raison des risques accrus d'inondations et de tempêtes sévères, nous devons multiplier par trois les frais d'assurance de votre gratte-ciel à Manhattan ou Miami.

Non mais c'est déjà le cas... comme pour les sinistres en auto. si tu as de la fréquence sur ta MRH tu es résilié... et puis si tu es sur une zone à risque, tu n'es pas assuré contre les inondations, cat nat et autres.

Les assureurs mutualisent les risques en fonction de la probabilité de survenance. Si la probabilité est de 100%, soit la prime est du montant du sinistre soit ils ne t'assures pas. C'est un peu comme vouloir assurer contre le vol un scooter à Saint-Denis.