L'écologie et vous (suite)

[Nefertum]

Message précédent :
pas plus de danger en tant que tel sur l'ammoniac.
le problème est plus sa corrosivité et son action à long terme sur les matériaux constituant le bloc moteur et les éléments nécessaires à sa distribution.
on parle aussi d'un moteur ayant besoin d'une étanchéité renforcée.
on est pas tout à fait dans un moteur standard même si le cycle moteur l'est.

[The Maze Echo]

Si tu tombes en panne de carburant, suffit de pisser dans le réservoir ?

[Blackfrag]

J'ai jamais compris cette histoire de faire un carburant "vert" car aujourd'hui on doit être capable de fabriquer une voiture qui fonctionne à un peu près à tout, à l'eau comme à l'huile de friteuse ou je ne sais quoi mais là j'ai l'impression que c'est de la pure hypocrisie et qu'on tente de trouver le moyen, pas de faire de l'ecologie mais de vouloir ne plus dépendre des pays pétroliers sous couvert d'écologie pour créer un nouveau marché très rentable... du coup l'hydrogène ça devient tellement presque bête dans la tête des gens puisque soustrait de l'eau par electrolyse qu'on doit se demander comment les gens vont accepter de payer un truc aussi saugrenue aussi cher que le pétrole j'imagine bien; j'ai l'impression qu'on veut réinventer l'eau en bouteille mais au prix du privilège de la non culpabilité de sa depense carbone ( bien souvent pour les mêmes qui irons en vacances en avion d'ailleurs .. ) du coup je me met à la place du type qui viens d'acheter de l'electrique pour que dans 5 ans on lui dise que c'etait la 1ere génération et faut mieux prendre le nouveau machin qui fait 50 km de plus , puis 2 ans après vouloir lui vendre de l'hydrogène pour lui dire qu'en fait l'electrolyse coute cher et patati patata ... la bagnole c'est vraiment un truc de mouton, pire que le petit electroménager de cuisine ou le nouvel Omo .

[choregraphe]

Le problème c'est la survie de l'humanité a très court terme.

Pour l'instant nous avançons trop lentement, si on ne passe pas par des énergies différentes en 2100, nous aurons une population divisée par 2 et 1/4 de la surface terrestre non habitable.
Même si Lemaire adapte notre économie à +4.C

La thermodynamique fait que nous écrivons aujourd'hui le climat de 2075, et quelque soit nos actions les 50 prochaines années sont déjà écrites

Soit nous sortons des fossiles, soit nous sommes cuits
les pistes sont

énergies vertes solaire / éolien

Hydrogène vert et uniquement VERT ( NH3 peut en être un vecteur )

l'électricité ( le nucléaire ne nous garantirai que 200 Ans de production, si on reste avec les centrales existantes )

les déchets pour produire du bio fuel ou du gaz ( car on est sur des cycles court ne déstockant rien du sol )

la reformulation plutôt que les tentatives pitoyables de restockage du C02
https://www.cea.fr/drf/Pages/Actualites ... verte.aspx

On est a 800 Millions pour 70 000 Tonnes de kerozene
https://toulouse.latribune.fr/entrepris ... 88742.html

Soit 3 ans de vol en continu pour un simple A320

[Nefertum]

mais la réduction par 2 voire 4 de la population mondiale est une solution...

2 problèmes actuellements :
- la consommation des ressources limitées de la planète (eau, minéraux, etc)
- l'émission de gaz à effet de serre, CO2 en tête
tout ça est lié aux activités humaines.

pas certain que le passage au tout électrique solaire et éolien soient la solution absolue compte tenu des éléments nécessaires pour la fabrication et de l'intermittence de la production. le solaire fonctionne pas bien à 19h en hiver quand on a des pics de demande.

il va falloir réapprendre à vivre comme il y a 1 siècle : déplacement limités à vélo ou à pied, marine à voile (un poil plus d'un siècle ça), etc.

[choregraphe]

L'énergie fossile doit être éradiquée question de survie

Le tout électrique est aussi une voie sans issue, et on est bien d'accord

La courbe actuelle est mortifère, il me semble pas avoir entendu la division par 4 de la population mondiale, mais on est d'accord que ce serai bien

Pour certaines extraction de matériaux on joue au niveau moléculaire, cela n'est pas non plus souhaitable .
Aujourd'hui nous regretterons dans 20 ans les millions de tonnes de déchets expédiés dans les pays pauvres. Ces dechets concentrent 100 fois plus de matériaux que l'extraction d'une nouvelle ressource.

L'hydrogène reste un bon vecteur surtout si on continue les développement et recherche

95% de rendement pour l'électrolyseur on est pas loin de l'optimal comme résultat
Cela permet de stocker ton énergie intermittente avec seulement 5% de perte, on est pas loin de la perfection

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... 1167&ei=27

[choregraphe]

le monde s'adapte le prix de l'électricité peut être négatif

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4db8&ei=17

voila qui ouvre la voie a la production d'hydrogène vert et aux fermes de batteries

[nexus4]

[Frannck]

le monde s'adapte le prix de l'électricité peut être négatif

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4db8&ei=17

voila qui ouvre la voie a la production d'hydrogène vert et aux fermes de batteries

Un retour d'expérience tintéressant. Le bateau a fait une halte ici avant de rentrer en France après un voyage de 7 ans.

Du vent, du soleil et une pile hydrogène. https://www.energy-observer.org/fr/

[choregraphe]

Un laboratoire flottant, avec des projets d'industrialisation

Des essais intéressants,

- de 2017 a 2020 positionnement de nouveaux panneaux en intégrant les versions souples et texturées permettant de marcher sur les panneaux , la puissance au m2 reste stable

-2021 à 2023 le passage par les tropiques pour test en température et brouillard salin, le développement de technologies de resurfaçage comme pour nos phares de voitures

sinon nouveautés liées a ce projet, je l'ai vu tourner il a 15 jours avec les jeunes qui s'en occupent :
https://www.eo-dev.com/fr/produits


Et de nouveaux panneaux solaires Français, si on pouvait garder cette avance
https://www.heliup-solar.com/objectifs-valeurs/

[fanche]

Sinon il y a les voiles, ça a déjà fait ses preuves

[choregraphe]

Sinon il y a les voiles, ça a déjà fait ses preuves

Ce n'est pas des voiles mais des éoliennes

[Frannck]

Sinon il y a les voiles, ça a déjà fait ses preuves

Pour ce type bateau peut-être, mais ce n'est vraiment pas le sujet.

Regarde l'historique du projet, ou même le projet neoline https://www.neoline.eu/, tu verras que les voiles n'offrent pas vraiment la meilleure solution.

[choregraphe]

Vous vous demandiez ou etait passé la gaz russe

Les chinois nous le livre

"La Chine sera le plus grand importateur et réexportateur de GNL au monde en 2024

La Chine pourrait être le plus grand importateur de GNL au monde et établir un nouveau record en important jusqu’à 80 MMT/an de la fuel cette année (en hausse de 12 % en glissement annuel), en tant que deuxième plus grand secteur industriel et commercial du economy au monde, ce qui stimule la demande.

Reuters a cité PetroChina selon laquelle China a importé environ 20 MMT de LNG au premier trimestre de cette année, les industries du chemicals, du papier, de la steel et du ciment étant le moteur de la croissance de la demande de gas.
Cependant, les prix du GNL devraient tomber en dessous de 6 $/MMBTU pour que la consommation du secteur energie reprenne. Le temps chaud et les préoccupations liées à l’approvisionnement ont récemment fait grimper les prix au comptant du GNL asiatique à 10,50 $/MMBTU.

Dans le même temps, le renforcement des USA et des sanctions EU sur les projets d’exportation de GNL Russian (Yamal LNG et Arctic-2) et, enfin, l’interdiction proposée par l’UE du transbordement des cargaisons de GNL russe créent une excellente occasion pour les entreprises chinoises de fournir une voie dérobée aux cargaisons de GNL russe en les revendant directement ou via des accords swap et STS aux acheteurs Européen surtout en hiver.

PetroChina de CNPC est l’un des principaux acheteurs de GNL de Yamal LNG dans le cadre de son accord de vente et d’achat de GNL à long terme de 3 millions de tonnes par an avec Novatek, et le plus grand acheteur de GNL de Chine, CNOOC, est l’un des acheteurs de GNL au comptant de l’opérateur russe. Les deux sociétés développent leurs activités de trading GNL.

CNOOC a récemment fait remarquer que la société d’État double sa flotte de méthaniers pour augmenter son pouvoir commercial sur le marché mondial et déplacer des cargaisons dans le monde entier afin d’augmenter son potentiel de profit. Les nouveaux vessels s’ajoutent aux 10 pétroliers existants de la société et porteront sa capacité commerciale à 16 MMT, selon le rapport de Bloomberg.

Source : Service d’analyse de Global LNG Info "

[ubr84]

Le site de Yamal LNG, c'est Total. T'inquiètes pas c'est hors sanction, on l'achète directement en passant par la Russie, pas besoin des chinois

Source :

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Aujourd’hui, la question de l’influence de TotalEnergies se pose encore en Russie. Malgré l’invasion de l’Ukraine, le site de Yamal LNG échappe aux sanctions européennes. Et les livraisons de gaz depuis ce site ne cessent d’augmenter

Le niveau d'hypocrisie de nos gouvernants c'est tout de même assez dingue

[kamandi]

En fait ça n'est pas tout à fait vrai
s'il est vrai que le gnl augmente en Europe, il y a un mouvement de fond sur la baisse de la consommation de gaz en Europe en général

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 20Analysis)%20publiée%20ce

Grace aux économies d'énergie, aux renouvelables et au nucléaire. Les allemands et les espagnols peuvent nous remercier de le leur fournir de l'électricité grace à nos centrales qui ont tourné à plein régime cet hiver.
Il suffit juste de regarder les données RTE accessibles à tout moment.

Et puis je pense qu'il y a une vraie prise de conscience de la part de nos élus depuis la guerre en Ukraine
J'ai le maire de ma ville (Lagny sur marne) qui passe des fois au bar tabac, la ou se trouve mon point relay.
En ce moment ils sont en train d'installer le chauffage urbain alimenté aux déchets organiques sur toute la ville et celles environnantes
C'est un chantier titanesque ! Des trouées partout en ville parce qu'ils doivent passer sous terre des tuyaux extrêmement longs pour éviter un maximum les pertes liées aux soudures.
Bref, c'est un chantier qui était en projet depuis longtemps, mais faute de financement celui ci était sans cesse repoussé. La guerre éclate en février 2022, les cours flambent et le c'est voté 6 mois après. Je crois qu'il y a 2 ans de travaux en tout

Tout ça pour dire qu'il est peu probable que les russes retrouvent un jour le même niveau de revenu avec leur gaz naturel ou liquéfié.

[Pouffy]

https://www.argusdelassurance.com/green-assurance/acpr-le-stress-test-climatique-des-assureurs-revele-leurs-points-de-vulnerabilite.231586?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=arg_green

Les résultats du stress-test climatique révèlent une exposition significative des assureurs aux effets du changement climatique, avec des impacts sur leur bilan et des conséquences pour les assurés : hausses des tarifs dans certaines zones et risque d’inassurabilité.

Pour la première fois avec cet exercice, les assureurs ont mesuré, le risque d’inassurabilité à l’aide d’un questionnaire d’auto-évaluation. Les assureurs estiment que ce risque serait très différencié géographiquement, notamment pour les risques de sécheresse, submersion et inondation. Les sinistres liés aux catastrophes naturelles pouvant augmenter de deux à cinq fois dans les départements les plus touchés conduiraient à une augmentation des primes de 130 à 200 % sur trente ans. Certains assureurs appliquent déjà des politiques tarifaires dépendantes des risques encourus ainsi que de possibles exclusions en fonction du périmètre géographique, indique l’ACPR.

[ironben]

Ca doit faire dans les 3 à 4% l'an.

[Olaf Le Bou]

mais est-ce que les tarifs des assurés résidants en zone à faible risque verront leurs montants diminuer pour autant ?

[Pouffy]

Ca doit faire dans les 3 à 4% l'an.

Mouai... j'ai quelques doutes, la MRH a déjà pris 20% en 3 ans.

Le vrais sujet c'est l'inassurabilité.

[xof 24]

Je me rends compte que BEAUCOUP ne savent pas




Les sacs de caisses de supermarché...qui servent de poubelle...

Je rappelle que ces sacs( cabas) ont été mis en place pour remplacer les sacs JETABLES.
On n'achète pas le sac...on verse une consigne.
Si vous jetez le sac, vous perdez votre argent de la consigne.

Par contre. Abîmé, cassé, sale...votre sac vous sera remboursé ou remplacé dans l'enseigne d'où il vient.
Qu'il soit en plastique ou toile de jute.

NE JETEZ PLUS VOS SACS DE COURSES.

Pour le bien de vôtre porte monnaie
Pour le petit geste pour la planète


https://www.e.leclerc/e/sacs-de-caisse