L'écologie et vous (suite)

[nexus4]

Message précédent :
L'idée c'est surtout, et tout bêtement, de faire des voitures moins lourdes, qui consomme moins de carburant à l'usage et moins de matériaux à la conception. Ca ne doit pas être très compliqué (sans perdre en sécurité). Mais ca nécessite aussi de changer les imaginaires pour le marché soit prêt. Là quand tu vois les pubs pour les voitures, c'est pas du tout du tout l'objectif. Peut être que la nouvelle génération arrivera a sortir de cette mythologie "Gros engin = gros engin" et n'en aura rien à foutre.

[pabelbaba]

La voilà!

[dod]

L'idée c'est surtout, et tout bêtement, de faire des voitures moins lourdes, qui consomme moins de carburant à l'usage et moins de matériaux à la conception. Ca ne doit pas être très compliqué (sans perdre en sécurité). Mais ca nécessite aussi de changer les imaginaires pour le marché soit prêt. Là quand tu vois les pubs pour les voitures, c'est pas du tout du tout l'objectif.

ok mais ça c'est si tu restes dans le thermique non ?

mais si les voitures sont déjà fabriquées la transformation permet d'éviter d'utiliser d'autres ressources

en plus sur les voitures légères et utilisé pour de courtes distances ( - de 100km/jour par exemple) on pourrait déjà avoir une diminution d'émission importante non ?

[dod]

La voilà!

merci je regarde ça asap

[nexus4]

Putain, je supporte pas ces vidéos avec micro-zoom à chaque virgule. Sont tarés.

[dod]

Putain, je supporte pas ce vidéos avec micro-zoom à chaque virgule. Sont tarés.

c'est parce que t'es un esthète de l'image toi

moi je suis un gougnafier donc cela m'importe peu

[kamandi]

une voiture lourde c'est aussi une voiture avec plein d'options, plus chères mais surtout plus rentable pour les constructeurs
c'est pour ça qu'ils privilégient leur modèle électrique haut de gamme parce que ça rapporte beaucoup plus.
Donc pour inciter à acheter des voitures plus légères ça passe forcément par la fiscalité. Soit tu mets un malus au dela d'un certain poids, soit tu aides les acheteurs pour acheter les petits véhicules

[dod]

Donc pour inciter à acheter des voitures plus légères ça passe forcément par la fiscalité. Soit tu mets un malus au dela d'un certain poids, soit tu aides les acheteurs pour acheter les petits véhicules

ah ça c'est une idée intéressante je trouve en Région wallone il tente de mettre en place une fiscalité sur cette base mais je n'en connait pas encore les détails mais il n'y aura que des malus pas de bonus donc en fait ça ne touchera que les gros pouvoirs d'achat qui s'en foutent un peu

De plus les véhicules de leasing pour les sociétés (qui changent toutes leur parc en électrique pour des raisons fiscales également) sont immatriculés pratiquement tous en Flandre où sont basées lesdites sociétés donc pas impactés par cette formule

[pabelbaba]

Putain, je supporte pas ces vidéos avec micro-zoom à chaque virgule. Sont tarés.

Et encore, sur cette vidéo il est soft sur pas mal d'autres trucs.

Et sans ça, il perd tous les moins de 30 ans au bout d'une minute.

[euh... si vous le dites]

"Les personnes n’ayant qu’un permis B ne sont pas autorisées à conduire des camions, c’est-à-dire des véhicules pesant plus de 3,5 tonnes. Toutefois, il est probable que certaines futures voitures électriques dépasseront cette limite. Ce « problème » a été récemment mis en évidence par Bentley, qui fait actuellement pression pour que la législation européenne sur les permis de conduire soit modifiée."



https://gocar.be/fr/actu-auto/electrique/certaines-voitures-electriques-peseront-plus-de-35-tonnes-quen-est-il-du-permis-b

[dod]

bon ben pour les cv des jeunes à l'embauche on ajoutera "titulaire permis C"

[euh... si vous le dites]

Donc pour inciter à acheter des voitures plus légères ça passe forcément par la fiscalité. Soit tu mets un malus au dela d'un certain poids, soit tu aides les acheteurs pour acheter les petits véhicules

ah ça c'est une idée intéressante je trouve en Région wallone il tente de mettre en place une fiscalité sur cette base mais je n'en connait pas encore les détails mais il n'y aura que des malus pas de bonus donc en fait ça ne touchera que les gros pouvoirs d'achat qui s'en foutent un peu

De plus les véhicules de leasing pour les sociétés (qui changent toutes leur parc en électrique pour des raisons fiscales également) sont immatriculés pratiquement tous en Flandre où sont basées lesdites sociétés donc pas impactés par cette formule

Je n'ai pas suivi de près les détails mais ce qui ressort de l'adoption de la nouvelle règlementation wallonne, c'est qu'elle ne s'applique qu'à la taxe de mise en circulation alors que le projet initial était plus ambitieux.
Mais bon, comme on dit, certains milieux ont exercé des pressions...

[kamandi]

il vaut mieux en rire
je sais plus ou j'avais lu ça mais grosso modo en terme de batterie
une Tesla c'est 2 Zoé, 10 Citroen Ami, 250 vélo électriques

[dod]

Je n'ai pas suivi de près les détails mais ce qui ressort de l'adoption de la nouvelle règlementation wallonne, c'est qu'elle ne s'applique qu'à la taxe de mise en circulation alors que le projet initial était plus ambitieux.
Mais bon, comme on dit, certains milieux ont exercé des pressions...

oui mais sur ce premier projet le ministre Ecolo s'est fait taillé en pièce parce qu'évidemment les véhicules le splus impactés étaient les électriques

les médias (sans QI la plupart) et les autres partis lui sont tombé dessus en ironisant sur le fait qu'un ecolo torpillait les voitures électriques et le pekin de base a suivi .... dame dès que tu touches à la bagnole tu mets les doigts dans la prise ....

c'est pour ça aussi que la nouvelle taxe ne concerne que la mise en circulation et sera en vigueur en 2025 seulement.... on vote en juin 2024

leur bagnole c'est leur signe extérieur de réussite sociale ou plus simplement la taille de leur bi....

[Frannck]

Je vous ai déjà parlé du choc culturel en arrivant en Amérique du Nord. Même si l'on en territoire français, la culture nord-américaine est prégnante. Ici, il faut bien 3 voitures par famille. Le nombre de pick-up est impressionnant et un hummer c'est petit. On parle d'au moins 20 litres au 100. Alors l'idée de réduire le poids des véhicules... même en prenant nos normes euro4 on ferait 100 fois mieux.

[toine74]

Par contre, pas sûr qu'une Peugeot 108 résiste à un coup de vent.

(il faudra que je vienne te dire un petit coucou à l'occasion, c'est vraiment un chouette endroit )

[dod]

Est-ce à dire que la problématique n'est même pas envisagée ?

ou alors ça explique le vote "Trump" ?

[loopingatr]

les inondations c'est terrible... j'espère que le Portugal acceptera l'aide française pour aller éponger

https://www.ouest-france.fr/europe/port ... 99d06cfba3

[fanche]

les inondations c'est terrible... j'espère que le Portugal acceptera l'aide française pour aller éponger

https://www.ouest-france.fr/europe/port ... 99d06cfba3

Le CNAOC a envoyé 14 brigades de saisonniers armés d'Inao, ce sera fini en fin de soirée

[choregraphe]

Depuis quelques jours je regarde pas mal de vidéos d'interview de Jancovici (j'en avais regardé précédemment sur un philosophe assez cash ) mais il y a quelque chose qui m'interpelle :

j'ai compris qu'il envisageait 3 voies :

- la sobriété choisie

- la sobriété imposée

et l'efficacité or j'ai l'impression qu'il ne développe que très rarement ce point

est-ce du au fait que cela "choque " plus de parler de la sobriété et donc cela intéresse plus les interviewer ....

ou bien il n'envisage aucun espoir du côté de l'efficacité et donc du progrès technique je ne dis pas que ce serait la solution (j'en suis complétement incapable au vu de mes très faibles compétences techniques ) mais est-ce que cela ne permettrait pas d'adoucir le choc d'une sobriété ?

y 'a t'il d'autres intervenants de ce type qui envisage cette voie ?

L'efficacité et le progrès technique est ce que l'on nous vend depuis 1996, avec un bon résultat car on pollue toujours plus chaque année

La sobriété choisie demande un changement radical de paradigme, et les célèbres mots chers a nos gouvernants " DECROISSANCE". Nous aurions du commencer en 2000

La sobriété imposée, c'est le claque dans la gueule voir l'uppercut, le progrès a privilégié dans cette solution est : petite communauté économique, déplacement dans un rayon de 20 Km pour la majorité des gens, apprendre a élever un chameau et savoir trouver de l'eau et la rendre potable, le tout pour 2100.

En France on est sauvé on a Lemaire en France qui réfléchit a adapter notre économie au +4°C
https://www.lemonde.fr/planete/article/ ... _3244.html

[dod]

L'efficacité et le progrès technique est ce que l'on nous vend depuis 1996, avec un bon résultat car on pollue toujours plus chaque année

je pense avoir compris ça

mais moi je parlais de "réel" progrès analysé par un "Jancovicien like " pas du "green washing"

par exemple j'ai vaguement entendu parlé d'une batterie au sodium

mais bon vu vos interventions il n'y a pas