ACTUALITES 2016-2021

[toque]

Message précédent :
Et que tu soit à 80 ou à 95 cela ne change (malheureusement) rien

[alambix]

Et que tu soit à 80 ou à 95 cela ne change (malheureusement) rien

Bien sûr que si : ton temps de freinage !

80km/h = 64 m
95 km/h = 90 m

26 mètres, çà peut sauver une vie

[toque]

Bah oui mais le problème c'est que tu sembles en guerre contre les robots idiots qui n'ont pas le bon sens de l'agent.
C'est p'tet une réalité, mais les robots évitent, aussi des morts.

Que les radars automatique ai fait baisser le nombre de mort et ai changé le comportement des automobilistes, c'est incontestable.
Ce que je regrette c'est qu'ils sont bien trop souvent très mal utilisé. Et qu'il se sont substitué aux effectifs humains alors qu'il devrait être un complément. Pas un remplacement.

[Croaa]

Que les radars automatique ai fait baisser le nombre de mort et ai changé le comportement des automobilistes, c'est incontestable.
Ce que je regrette c'est qu'ils sont bien trop souvent très mal utilisé. Et qu'il se sont substitué aux effectifs humains alors qu'il devrait être un complément. Pas un remplacement.

Mais c'est bien un autre débat.

[Croaa]

Un truc qui serait vraiment top, c'est en effet une adaptation de la vitesse limite (et donc de la détection des radars) en fonction des conditions.
Météo, fréquentation, jour/nuit.
Là ce serait en effet une avancée...

[toque]

HA non c'est tout mon débat. Lutter contre l'insécurité routière de manière efficace sans prendre les automobilistes pour des vaches à lait.
Car à force de sanctionner des délits mineurs au prix fort sans aucun recul, les automobilistes n’adhèrent plus aux règles commune que nous nous fixons et on se retrouve avec des radars cramé de partout.

[alambix]

Que les radars automatique ai fait baisser le nombre de mort et ai changé le comportement des automobilistes, c'est incontestable.

Ce que je regrette c'est qu'ils sont bien trop souvent très mal utilisé.

Si les radars automatiques ont fait baisser le nombre de mort et changé le comportement des automobilistes, c'est, au contraire, qu'il sont souvent bien utilisés

[Croaa]

HA non c'est tout mon débat. Lutter contre l'insécurité routière de manière efficace sans prendre les automobilistes pour des vaches à lait.
Car à force de sanctionner des délits mineurs au prix fort sans aucun recul, les automobilistes n’adhèrent plus aux règles commune que nous nous fixons et on se retrouve avec des radars cramé de partout.

Non mais d'accord. Mais les propos que certains te reprochaient c’était de dire qu'à 95km/h tu maitrisais parfaitement et que tu ne risquais rien.

[Anianka]

Et que tu soit à 80 ou à 95 cela ne change (malheureusement) rien

oui, si t'es heurté en tant que piéton par une voiture; que ce soit 80 ou 95 km/h ça change plus grand chose, d'ailleurs a 180 non plus ...
la différence c'est les chances d’être percuté qui continuent en plus à augmenter avec la vitesse.

le but des limitations a 30km/h est moins de diminuer les risques d'accident que d'en diminuer la gravité.
les limitations à 80 ou 130 c'est plus de diminuer les risques que la gravité (qui de tte manière sera grave).

[toque]

HA non c'est tout mon débat. Lutter contre l'insécurité routière de manière efficace sans prendre les automobilistes pour des vaches à lait.
Car à force de sanctionner des délits mineurs au prix fort sans aucun recul, les automobilistes n’adhèrent plus aux règles commune que nous nous fixons et on se retrouve avec des radars cramé de partout.

Non mais d'accord. Mais les propos que certains te reprochaient c’était de dire qu'à 95km/h tu maitrisais parfaitement et que tu ne risquais rien.

Je n'ai pas dis cela. Je dis que dans certaine condition je ne risque pas beaucoup plus qu'a 80. Et je persiste et signe !

[Morti]

Connaissant quelques chansons des VRP, je m'attendais à la fin de celle-ci .

Les PV pour 1 km/h, ça n'existe pas. On t'offre généreusement une marge d'erreur qui est en réalité bien plus importante que la marge réelle du radar, donc si "après calcul" tu es 1km/h au dessus c'est qu'en réalité tu dépassais de manière plus significative.

Apparemment tu n'as pas compris...

Je roulais effectivement au-dessus de la vitesse autorisée vu que JE SAIS qu'il y a une marge d'erreur tolérée (étalonnage du radar, réglage du compteur,...).
Simplement après correction, la vitesse réelle constatée était de 121 kmh...donc 1 kmh en trop...

[Keorl]

Je crois que c'est toi qui n'as pas compris ma remarque.

[Morti]

Je crois que c'est toi qui n'as pas compris ma remarque.

Ben quand tu dis "des PV pour 1 kmh, ça n'existe pas", je te montre que si, ça peut arriver...je peux même te faire un scan si tu veux...

Mais je ne vais pas digresser plus longtemps, fait trop chaud...

[logan1973]

Et que tu soit à 80 ou à 95 cela ne change (malheureusement) rien

Bien sûr que si : ton temps de freinage !

80km/h = 64 m
95 km/h = 90 m

26 mètres, çà peut sauver une vie

tu calcule le temps en mètres toi?

[nexus4]

Toi, à jouer au plus con, tu vas gagner.

[alambix]

Et que tu soit à 80 ou à 95 cela ne change (malheureusement) rien

Bien sûr que si : ton temps de freinage !

80km/h = 64 m
95 km/h = 90 m

26 mètres, çà peut sauver une vie

tu calcule le temps en mètres toi?

A force de jouer sur les mots, ce topic va s'éterniser, non ???

26m de freinage de gagner, c'est du temps. 2,55 secondes si tu veux jouer à çà

[alambix]

Toi, à jouer au plus con, tu vas gagner.

Voilà qui est dit de façon moins diplomate, mais c'était le but de ma démonstration !

[Croaa]

Je n'ai pas dis cela. Je dis que dans certaine condition je ne risque pas beaucoup plus qu'a 80. Et je persiste et signe !

Mais tu risques plus. Et même si c'est extrêmement peu, tu augmentes le risque.
Donc limiter la vitesse diminue les risques d'accident et la gravité dans certains cas.

[nexus4]

Mais puisqu'il veut crever à 110 sans sa ceinture, foutez lui la paix. C'est pas dramatique si il écrase un gamin entre temps.

On dirait un sketch des Deschiens votre affaire. Je vais faire un rang Bruno Lochet.

[nexus4]

- Alors aujourd'hui je reçois mon gars Bruno Lochet, alors Bruno, comment tu t'appelles ?
- Beinnnn, Bruno Lochet
- Et aujourd'hui tu veux nous parler de ?
- Beinnn, de la ceinture de sécurité.
- Ah c'est bien, çà, mon gars Bruno. Et qu'est-ce tu veux dire ?
- Beinn, la ceinture, faut pas la met' !!
- Ah bon pouquoi ?
- Benn ca sert à rien et ca fait une marque sur le bronzage !
- Ah, parce tu roules, tu rouuuules...
- Torse nu !
- Voillla, torse nu.
- Et pi je voulais dire aussi que la limitation de vitesse ça sert à rin.
- Ah bon comment çà !
- Ben non parceque moi je suis vigilant.
- Tout à fait mon gars Bruno, il faut être VI-GI-LANT.



OUAH !

[L'Ombre Jaune]

Le Malizia II et Greta Thunberg viennent de s'ancrer au large de Coney Island (New York)
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