Votre prochaine voiture

[jxmckie]

Message précédent :

skoda.jpg

Enn Sarthe je vais avoir du mal à faire jouer le salon de Bruxelles . Mais merci de l'info il y a des chances que skoda fasse quelques primes ici aussi.

[pabelbaba]

Je ne sais pas ce qu’il y a dans la finition ambition, mais le moteur 1l à 34k€, c’est pas un peu surgonflé?

[Charlus]

C'est le rapport prix / cylindrée qui te choque ? Parce que tous les moteurs sont petits maintenant.

[pabelbaba]

C’est celui que j’ai.

[Pouffy]

C'est le rapport prix / cylindrée qui te choque ? Parce que tous les moteurs sont petits maintenant.

Mouai... on commence à en revenir du downsizing.

[Charlus]

j'ai pas vu ni où ni quand.

[pabelbaba]

J’ai fait une simulation et j’obtiens 26.525€....

28.925 en automatique

[camions41]

C'est le rapport prix / cylindrée qui te choque ? Parce que tous les moteurs sont petits maintenant.

On descend même de 4 à 3 cylindres !

[Charlus]

C'est super le 3 cylindres. C'est le cycle le plus équilibré.

[barbumyt]

C'est super le 3 cylindres. C'est le cycle le plus équilibré.

Peut être mais adieu le frein moteur avec leur "downsizing", et en montagne tu bouffes du frein !

[Morti]

C'est super le 3 cylindres. C'est le cycle le plus équilibré.

Peut être mais adieu le frein moteur avec leur "downsizing", et en montagne tu bouffes du frein !

Faut dire que les montagnes bruxelloises sont plutôt plates...

[camions41]

C'est super le 3 cylindres. C'est le cycle le plus équilibré.

Je ne sais pas, mais à l'oreille, c'est plus bruyant et moins joli qu’un 4 cylindres classique.

[L'Ombre Jaune]

C'est super le 3 cylindres. C'est le cycle le plus équilibré.

Peut être mais adieu le frein moteur avec leur "downsizing", et en montagne tu bouffes du frein !

Faut dire que les montagnes bruxelloises sont plutôt plates...

En effet.
C'est tout à fait possible d'escalader le Mont des Arts sans trop de difficultés.
Même par la face Nord.
Et sans bombonne d'oxygène.

[Cooltrane]

skoda.jpg

Mmmhhh!!!...

L'Octavia pourrait être intéressante si cela comprends les modèles roulants au CNG d'origine, pour autant que ce carburant soit plus disponible (il y a une station entre chez toi et chez moi au Blvd du Triomphe), surtout que je saurais faire sauter la TVA et avoir u ne reprise diplomatique (+/- 15%) en plus. Bref, je pourrais sans doute l'avoir pour moins de 20K boules.


Par contre, je suis de plus en plus dérangé par tous ces "petits moteurs" survitaminés. Dacia, pour son Duster, a des 3 cyl de 1300 cc comme top motorisation. On imagine le boucan d'un 3 cyl roulant au LPG (puisque c'est d'origine) à 120/130 sur autoroute: 4000 t/m (au lieu de 2500 pour mon 2.0 LPG).

J'ai essayé une Nissan 3 cyl (un drôle de truc/nom) il y a 12 mois et c'était infernal sur un long trajet (Nantes/Bxl) , sans compter une conso assez élevée (à 4k t/m, tu m'étonnes)

[BOBetBOBETTE]

Nous, on a toujours notre Mini Clubman. La location se termine dans moins de deux années.
La prochaine serait le nouveau Combi VW... Le VW Ibuzz

[superscream]

Petite question que feriez vous si dans l année vous faite 20000 km/an essence ou diesel avec pour ce dernier le prix qui augmente tout le temps ?.... merci

[toine74]

Tu changes d'habitudes ou tu coupes le budget BD .

Il y a également l'option passer à l'électrique, mais, dans ce cas, tu coupes aussi le budget sortie pour quelques temps afin de payer le crédit qui va avec (et pis tu changes tes habitudes de conduite à cause du manque de bornes). Un loose-loose-loose en gros re- . (plus sérieusement, c'est la seule solution d'avenir si tu es obligé de faire tes 20'000 km/an)

[L'Ombre Jaune]

Il faut voir la répartition entre les types de trajets (urbains, routiers, autoroutiers, ...) mais personnellement j'opterais pour une hybride/essence.

[superscream]

Tu changes d'habitudes ou tu coupes le budget BD .

Il y a également l'option passer à l'électrique, mais, dans ce cas, tu coupes aussi le budget sortie pour quelques temps afin de payer le crédit qui va avec (et pis tu changes tes habitudes de conduite à cause du manque de bornes). Un loose-loose-loose en gros re- . (plus sérieusement, c'est la seule solution d'avenir si tu es obligé de faire tes 20'000 km/an)

le probleme c est le budget ! il y a la dacia électrique mais trop juste pour le trajet que je fais tout les jours
donc rapport qualité prix je pensais a une essence ... car le gazoile peut disparaitre ou couté tres cher dans l avenir

[superscream]

Il faut voir la répartition entre les types de trajets (urbains, routiers, autoroutiers, ...) mais personnellement j'opterais pour une hybride/essence.

l hybride c est cher je pense a ce compte la autant prendre une électrique ...

[L'Ombre Jaune]

L'hybride ça existe depuis 1997 (chez Toyota) et ça s'est bien démocratisé. Cette année, durant les conditions "salon" de Bruxelles, ils faisaient même le modèle hybride au prix du même modèle essence, (pour une Yaris) et sinon, il y a une différence de plus ou moins 1,000€ sur ce modèle.
De plus, avec l'hybride, pas de souci de rechercher des bornes pour recharger.
L'électrique pur reste encore cher, même si l'offre grandissante des constructeurs va probablement faire diminuer les prix.