Votre prochaine voiture

[Morti]

Message précédent :
Tiens le sujet remonte, ça sent la fin de confinement...

Sinon gros coup de bol que je ne voulais plus changer...la fameuse Skoda Octavia devait sortir au mois de février-mars...là en mai elle n'est toujours pas en vente...

Maintenant pour ceux qui veulent changer, il va y avoir des occases monstrueuses à faire.
Chez Skoda justement, sur l'Octavia break qui, elle, était juste sortie, et bien ils font une remise de 11.000 EUR !!!!
11.000 EUR, on doit pouvoir acheter une Dacia à ce prix, non ?

Il paraît que les ventes de voitures en France ont baissé de 90% le mois passé...90%...ouch...

Mais bon c'est pas avec le confinement que je vais augmenter mon kilométrage, moi...

[HOCHET Gabriel]

Yep, je l’imaginais déjà il y a quelques semaines, je crois que ça va être un âge d’or pour acheter des bagnoles....
De telles nécessités de liquidité vont apparaître que ça va solder méchant, et possiblement surtout dans les hauts de gamme.....

[Bad Bear]

Elle me paraît bien anguleuse pour une Vedette. Et comme le coffre séparé (la version 4 portes) date de 1953...

Merci, la photo date peut-être de 53. Sinon, c'est quoi ce char ?

[Morti]

Yep, je l’imaginais déjà il y a quelques semaines, je crois que ça va être un âge d’or pour acheter des bagnoles....
De telles nécessités de liquidité vont apparaître que ça va solder méchant, et possiblement surtout dans les hauts de gamme.....

En fait j'ai lu que les spécialistes auto conseillent même d'encore attendre un peu, la situation n'allant pas s'améliorer subitement.
A moins qu'on vous fasse 30% de réduction sur une voiture neuve, ça pourrait encore diminuer d'ici la fin de l'année.
Les stocks s'accumulent et si les ventes ne reprennent pas, ils seront obligé de brader ou de mettre à la casse, le stockage doit coûter bonbon...
VW a annoncé ralentir voire arrêter la production pendant un moment et stoppe la livraison de la Golf 8...pour un best seller, ça doit faire mal...
Si ça pouvait leur donner l'idée de baisser leurs prix dans le futur, ce serait sympa...

[Charlus]

La golf 8 est une toute nouvelle voiture (donc techniquement pas encore un best seller .. En général, au lancement, on stocke avant les premières livraisons au delà des bons de commandes, c'est probablement pourquoi WV est déjà obligé de ralentir. Ils ont dû anticiper un certain succès, qui forcément a du plomb dans l'aile pour l'instant.

[Charlus]

Yep, je l’imaginais déjà il y a quelques semaines, je crois que ça va être un âge d’or pour acheter des bagnoles....
De telles nécessités de liquidité vont apparaître que ça va solder méchant, et possiblement surtout dans les hauts de gamme.....

A mon avis, faut surveiller les ventes en occase, et en particulier les modèles collectionnables. Mais je pense qu'il faut que les vendeurs se fassent à l'idée, qu'ils constatent que l'offre est supérieure à la demande. ça va prendre du temps. Pour les véhicules très récents, le marché du neuf s'adaptera sans doute plus vite.

[dod]

Maintenant pour ceux qui veulent changer, il va y avoir des occases monstrueuses à faire.
Chez Skoda justement, sur l'Octavia break qui, elle, était juste sortie, et bien ils font une remise de 11.000 EUR !!!!
11.000 EUR, on doit pouvoir acheter une Dacia à ce prix, non ?

Cette promo c'est seulement sur l'ancien modèle mais grâce à toi je suis allé voir ce qu'il en retournait et je ne te dis pas merci ! j'suis bien embêté ...


Ma Volvo S80 vient d'avoir 13 ans et 300 000 km .... des frais importants doivent être faits maintenant (courroies notamment, freins,...) je ne peux pas attendre....

Du coup un break octovia 1.0 essence "full option" pour 19000 € j'hésite ... surtout que niveau taxes je passe de 640 à 150 € annuel , le coût des entretiens divisé par 2,.... bref plus rationnel mais point de vue confort j'hésite ... je descendrai quand même en gamme ....même si y aurait un gain en volume coffre...

Je ne sais pas quoi faire...

[Morti]

La golf 8 est une toute nouvelle voiture (donc techniquement pas encore un best seller .. En général, au lancement, on stocke avant les premières livraisons au delà des bons de commandes, c'est probablement pourquoi WV est déjà obligé de ralentir. Ils ont dû anticiper un certain succès, qui forcément a du plomb dans l'aile pour l'instant.

Ben vu le succès des 7 générations précédentes, je ne me fais pas trop de soucis pour la 8e même si le prix d'attaque frôle les 30.000 € (ils sont fous !).
Du coup, oups...on est debout sur les freins...

[Morti]

Maintenant pour ceux qui veulent changer, il va y avoir des occases monstrueuses à faire.
Chez Skoda justement, sur l'Octavia break qui, elle, était juste sortie, et bien ils font une remise de 11.000 EUR !!!!
11.000 EUR, on doit pouvoir acheter une Dacia à ce prix, non ?

Cette promo c'est seulement sur l'ancien modèle mais grâce à toi je suis allé voir ce qu'il en retournait et je ne te dis pas merci ! j'suis bien embêté ...


Ma Volvo S80 vient d'avoir 13 ans et 300 000 km .... des frais importants doivent être faits maintenant (courroies notamment, freins,...) je ne peux pas attendre....

Du coup un break octovia 1.0 essence "full option" pour 19000 € j'hésite ... surtout que niveau taxes je passe de 640 à 150 € annuel , le coût des entretiens divisé par 2,.... bref plus rationnel mais point de vue confort j'hésite ... je descendrai quand même en gamme ....même si y aurait un gain en volume coffre...

Je ne sais pas quoi faire...

Désolé...

Pour être sûr, j'ai été voir et sur le nouveau modèle, ils font quand même plus de 8.500 € de remise...pas mal...

[HOCHET Gabriel]

Yes, je pense que El Morti a raison, faut attendre calmement.... En 1929/30, aux USA, les voitures de luxe d’occasion se trouvaient à prix de bananes..... Et les neuves en haut de gamme étaient bradées..... Et là, ça pourrait être encore pire....

J’avais une envie de V8, mais je vais peut être viser le V12.....


Non je déconne.....





Quoi que.....

[Charlus]

La golf 8 est une toute nouvelle voiture (donc techniquement pas encore un best seller .. En général, au lancement, on stocke avant les premières livraisons au delà des bons de commandes, c'est probablement pourquoi WV est déjà obligé de ralentir. Ils ont dû anticiper un certain succès, qui forcément a du plomb dans l'aile pour l'instant.

Ben vu le succès des 7 générations précédentes, je ne me fais pas trop de soucis pour la 8e même si le prix d'attaque frôle les 30.000 € (ils sont fous !).
Du coup, oups...on est debout sur les freins...

VW a communiqué sur le pourquoi. On aurait dû y penser, c'est un problème logiciel (le logiciel d'appel d'urgence automatique appellerait un service d'Escorte plutôt que les pompiers. Encore un qui s'est planté à la caserne ).

[Charlus]

Pour ceux qui doute, le service d'escorte, c'est une connerie, mais c'est bien ce logiciel qui déconne.

[Fraise Tagada]

Du coup il y en a plein qui vont annuler leur commande passée depuis ta première annonce.

[Bad Bear]

Je reviens vers vous avec une nouvelle photo du même modèle que précédemment.
Précision : le pare-brise est en 2 parties avec un montant au milieu.
Quelle est cette voiture ?
Photo prise entre 1952 et 1955 (plus certainement 1955)

vlcsnap-2020-05-20-21h47m16s559.png (285.1 Kio) Vu 425 fois

Chapitre1_D104_voiture.png (47.83 Kio) Vu 421 fois

[Morti]

Dommage que Volvo soit passé en catégorie premium car ils ont eu la meilleure idée que j'ai vu depuis longtemps : tous leurs nouveaux modèles seront limités à 180 km/h !!!

Et pan dans la glll de tous ces constructeurs premium allemands qui n'arrêtent pas de nous pondre des bagnoles de 600-800 ch.
A part chez eux, faudra m'expliquer l'intérêt pour plafonner à 120-130 partout ailleurs en Europe...
S'ils faisaient des voitures moins lourdes, ils n'auraient pas besoin de tout ça pour avancer.

Raison invoquée : sécurité et c'est un domaine où Volvo a fait ses preuves.

Curieux de voir la réaction des autres constructeurs.

[Fraise Tagada]

Ça fait plus de 20 ans que c’est premium non ?

Et de mémoire de lecture, la ceinture de sécurité trois points c’est eux et ils ont laissé le brevet libre.

[Morti]

Ça fait plus de 20 ans que c’est premium non ?

Et de mémoire de lecture, la ceinture de sécurité trois points c’est eux et ils ont laissé le brevet libre.

20 ans ? Déjà ?

Je me souviens qu'à une époque j'aurais pu m'en permettre une...plus aujourd'hui.
En plus ils n'ont plus de petit modèle et plus de cabriolet.
Par contre les SUV...

Dommage, j'aimais bien Saab et Volvo...

[Cooltrane]

Ça fait plus de 20 ans que c’est premium non ?

Et de mémoire de lecture, la ceinture de sécurité trois points c’est eux et ils ont laissé le brevet libre.

20 ans ? Déjà ?

Je me souviens qu'à une époque j'aurais pu m'en permettre une...plus aujourd'hui.
En plus ils n'ont plus de petit modèle et plus de cabriolet.
Par contre les SUV...

Dommage, j'aimais bien Saab et Volvo...

En effet, rien de mieux que les suédoises. De plus ce sont les deux marques qui s'adaptaient le mieux au LPG/GPL, jusqu'à ce que Volvo fasse marche arrière (inexpliqué)
Mon père a quasi roulé toute sa vie en Saab & Volvo, et son seul gros accident, c'était avec une Merde-Cédès (démolie par un tram)

Perso, je roule en intermittence en Volvo (ma dernière date des fins 90's) et depuis 15 ans je roule Saab

[dod]

Perso il y a toujours eu au moins une Volvo dans la famille , je crois même que j'ai été conçu dans une Volvo


mais là je vais abandonner la tradition : si la sécurité est toujours là je m'interroge sur la fiabilité .... y a beaucoup trop d'électronique dans les nouveaux modèles !!! cela en devient pénible ... il faudra bientôt une licence en informatique pour conduire.

ça aura aussi une influence sur les coûts d'entretien et sur la longueur de vie ...pas sûr que je pourrai encore garder une voiture 10 ou 15 ans sans gros pépin

ensuite les motorisations sont très pénalisantes en taxation (en Belgique)

Du coup , à 47 ans, et à cause de Morti je passe chez Skoda je crois que je vais avoir un choc ....

Je passe d'un 2.4 D à un 1.0 essence .... rien qu'avec la différence de taxes annuelles je peux payer un entretien chez volvo

et beaucoup me regarde bizarement parce que j'ai pas pris un SUV au lieu d'un Break

[Cooltrane]

Puuuutttt'''...

Je viens de passer à coté d'un autre occase du siècle (l'autre étant mon actuelle Saab 9-3 de 2008, achetée il y a 5 ans avec seulement 25000 km pour 8K€, achetée à un vioque de 85 ans, à deux pas de chez moi >> Winston Churchill. Elle vient de passer les 200 000kms ce mois-ci.)

Celle-ci aurait été encore plus flagrante. Une 9-3 (essence aussi) décapotable jaune de 2010 avec seulement 12000 kms au compteur. Le type est mort il y a trois ans et sa veuve (qui a la 80-aine bien sonnée) voulait récupérer l'espace du garage (>> aussi Avenue WC) et demandait 3 ou 4K€. Mon con de voisin à dit non à la proposition il y a trois jours et m'en a parlé seulement ajd, mais trop tard (j'en aurais payé 1.5x le prix demandé, rien que pour l'avoir)

[Gorkh]

Ah oui.... je dois dire que j'aurais hésité moi aussi...