Tanguy et Laverdure

de **zastava73** » 25/12/2015 20:36

Message précédent :

JYB a écrit:
the frog a écrit:Si je reprends la carriere de JMC, son quatrieme album, Tigres Volants (pour situer l'equivalent ou Laidin en est aujourd'hui) etait d'un tout autre niveau compare a son premier Buck Danny, Les Japs Attaquent.

Petite précision : quand il a attaqué Les Tigres volants, fin 1949 (je parle de la date de prépublication dans Spirou), JM Charlier avait écrit un certain nombre d'autres BD que les trois premiers épisodes de Buck Danny. Il y a, juste avant Buck Danny, le court épisode L'agonie du Bismarck, puis, juste avant Les Tigres volants, Joe La Tornade en 1948 dans Bimbo et Tarawa, atoll sanglant dans Le Moustique (d'ailleurs, Les Tigres volants commencent dans Spirou la semaine après la fin de Tarawa dans Le Moustique). Quant à Surcouf, autre grande saga "charliéresque", elle commence dans Spirou en même temps que Les Tigres volants.

Sans compter un certain nombre de nouvelles de deux ou trois pages ici et là ; ce ne sont pas vraiment des BD, mais quand même des récits de fiction, souvent des récits d'aviation, illustrés de quelques images (parfois dessinées par JMC même). Et je ne parle pas d'innombrables articles sur l'aviation et la marine, travaux rédactionnels certes d'une autre nature qu'un scénario de BD, mais qui forment quand même à l'écriture.

A noter enfin que 1949 est aussi l'année où JMC a publié son tout premier album (Buck Danny, Les Japs attaquent).

the frog a écrit:Cet album comprend egalement une information qui pourrait etre une mauvaise nouvelle. En effet, la page consacree aux autres albums de la collection se refere aux integrales dont la publication est en cours mais le dernier album ecrit par Charlier et dessine par Alexandre Coutelis, Survol Interdit n'y est pas inclus, il est considere comme "Hors Integrale".

Qu'est ce que cela veut dire? Est-ce que Coutelis refuse toujours sa reedition? Dargaud n'a pas reussi a le convaincre a changer d'avis? Si tel est le cas, c'est dommage pour les amateurs de la serie qui n'ont pas eu la chance de l'acquerir alors et de ne pas pouvoir connaitre la conclusion de cette histoire a moins d'acheter cet album a prix d'or sur ebay. Ce n'est pas mon cas fort heureusement mais je compatis a leur sort car tout de meme tres frustrant.

Il y a quelques années, un projet imagina de refaire l'album Survol interdit par un autre dessinateur, sur le scénario original de JMC.

Y avait il déjà des noms de dessinateurs pressentit ?

de **jyache** » 25/12/2015 20:46

zastava73 a écrit:Y avait il déjà des noms de dessinateurs pressentit ?

Yvan Fernandez ?

de **JYB** » 25/12/2015 22:50

de **JYB** » 25/01/2016 17:20

de **JYB** » 08/02/2016 00:35

de **FH60** » 08/02/2016 08:53

Merci Jean-Yves pour toutes ces infos. J'en re-demande encore :ok:

Au delà de la polémique avec les F104 allemands (utilisation non adaptée de l'avion dans des missions pour lesquelles il n'avait pas été conçu - tout comme la participation de très courte durée des F104 à la guerre du Vietnam- modification du centrage de l'avion, choix discutable de l'OTAN...), j'aimerais plutôt que tu nous donnes plus de précisions sur cette adaptation BD de "L'avion qui tuait ses pilotes".

Un grand merci pour tes interventions.

de **JYB** » 08/02/2016 09:43

de **FH60** » 08/02/2016 10:02

Merci Jean-Yves.

Bien connu Alex à une époque, où il était spécialisé dans la photo aéro.

Très bonne nouvelle que cette reprise par Matthieu Durand. Je suis allé voir sur son blog. Très jolie la planche de l'évitement d'un Bü 133 (il me semble, la définition n'est pas terrible). Son style est inspiré de celui d'Uderzo (on le sent bien dans les esquisses des visages de Tanguy) plus que de Jijé.

Une série que je vais suivre, surtout après la grosse déception des aventures de T&L sur M2000 en Guyane...

de **JYB** » 08/02/2016 10:07

de **FH60** » 08/02/2016 11:43

JYB a écrit:Cet album et sa suite devraient entamer une nouvelle série, une sorte de spin-off de Tanguy & Laverdure, avec des histoires se déroulant dans le passé, comme il y a désormais une sous-série, baptisée "Classic", de Buck Danny, initiée par le même Alexandre Paringaux. Puisqu'on est sur le topic de Tanguy & Laverdure : c'est le même A. Paringaux qui était aux manettes pour sortir au pas de charge l'album qui vient de sortir, Taïaut sur Bandits, album qui était embourbé depuis des années ; ce sont des collaborateurs de Zéphyr Editions qui sont intervenus pour finir l'album en catastrophe et pour qu'il sorte fin 2015 et pas après.

Eh non, je n'avais pas vu cet ajout.Très heureux d'apprendre que cette série va connaître une reprise avec des avions anciens. Bon d'accord, le F1 ce n'est pas le Mirage 3 que j'associe à T&L. Mais il est dans la suite logique (T&L ont commencé sur CM170, T33, SMB2, M3C puis M3E). Ca me convient plus que le M2000, plus anachronique (mais dans la même veine que les F35 de Buck Danny).

Merci pour cette explication du ratage de Taïaut. Ceci dit, à la lecture, j'ai ressenti aussi une volonté (forcée ou pas) des auteurs de vouloir rendre hommage (ou faire plaisir) à un tel ou un autre (je pense à Mattéo ou P Baudry, ou encore Devaux et son Catalina, sans intérêt dans cette histoire qui n'en est pas une). Ca n'apporte rien au récit et c'est assez irritant tant ça équivaut à du lèche-bottes!

Fin du coup de gueule.

Le fait que le scénario de Menace sur Mirage F1 s'appuit sur un récit de Charlier va m'aider à faire passer le mauvais moment du dernier T&L.

de **JYB** » 08/02/2016 13:15

de **FH60** » 08/02/2016 13:21

Non pas anachronique par rapport à l'actualité des épisodes. Seulement par rapport à l'âge de nos 2 héros qui ont connu Meknès sur T33. Il n'y en pas beaucoup de ces anciens qui ont piloté du M2000.

En fait, je blague, car ça ne reste que de la fiction. C'est d'ailleurs la même chose pour B Danny.

Ce que je voulais dire, c'est que T&L sont pour moi le reflet d'une époque (celle des années 60) et de les avoir transposés dans notre armée de l'air moderne, m'intéresse moins.

Je suis heureux d'apprendre que ces héros (y compris B Danny) reprennent du service dans des aventures de leur époque.

de **JYB** » 08/02/2016 13:56

Ah, l'âge des héros qui ne varie pas beaucoup au fil des années et même des décennies, c'est une convention tacite.
Les créateurs de Buck Danny (Georges Troisfontaines, Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon) sont décédés depuis longtemps, et pourtant Buck Danny vit toujours et pilote toujours. Le même Buck Danny, contemporain de la Seconde guerre mondiale, est contemporain aussi des présidents Kennedy, puis Reagan et Bush (présidents que je cite car on les voit physiquement dans tel ou tel album de la série, respectivement : Les voleurs de satellites, Le feu du ciel et Les Oiseaux noirs). Et quand on sait qu'on voit Valéry Giscard d'Estaing dans un album de Tanguy des années 60, longtemps avant qu'il devienne président de la République...

de **zastava73** » 08/02/2016 16:38

JYB a écrit:Ah, l'âge des héros qui ne varie pas beaucoup au fil des années et même des décennies, c'est une convention tacite.
Les créateurs de Buck Danny (Georges Troisfontaines, Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon) sont décédés depuis longtemps, et pourtant Buck Danny vit toujours et pilote toujours. Le même Buck Danny, contemporain de la Seconde guerre mondiale, est contemporain aussi des présidents Kennedy, puis Reagan et Bush (présidents que je cite car on les voit physiquement dans tel ou tel album de la série, respectivement : Les voleurs de satellites, Le feu du ciel et Les Oiseaux noirs). Et quand on sait qu'on voit Valéry Giscard d'Estaing dans un album de Tanguy des années 60, longtemps avant qu'il devienne président de la République...

Pompidou aussi.

de **JYB** » 08/02/2016 16:41

de **archie07** » 28/02/2016 18:27

couverture de l'intégrale 5 :

de **JYB** » 16/03/2016 10:23

de **zastava73** » 16/03/2016 19:35

Bon je viens de lire il y a quelques jours le dernier T et L.
Bof, c'est décousue.

Il y a une jolie couverture, très dense.
Les auteurs on choisi un style graphique des héros "proche" de celui d'Uderzo.
Mais T et L reste curieusement peu visible tous au long de cette album.
J'ai trouver dans la première partie le rendu de la foret tropical très bien fait, mais par la suite avec les changements de dessinateur cela se dégrade.
Le rendu des personnages secondaire et

Scénaristiquement c'est plus actif que le précédent ( mais la y'a pas de mal , vu qu'on partait de très loin ! )
Mais , avec le crash de Laverdure , la survie en foret est bien décrite , pourquoi ne pas le faire recoller a l'action par la suite ?
Ici il est mis de coté presque tous l'album !

Un album dans la continuité des précédent, faible et c'est dommage ! [:kusanagui:3]

de **foxie5464** » 25/03/2016 18:39

une drôle de rencontre en perspective !

https://www.facebook.com/editions.darga ... =3&theater

de **the frog** » 26/03/2016 22:59

J'ai une question concernant les 9 histoires courtes parues dans les Super Pocket Pilote. Sur ces 9 seules 6 furent reunies en album dans la collection officielle dans les albums, Premieres missions et Station brouillard. Pour la premiere fois, 2 ont ete edites dans le dernier tome paru de l'integrale en cours, Missions speciales. Je voudrais donc savoir quel est le titre de la 9e histoire toujours manquante et dans quel tome de l'integrale elle paraitra, celui du cycle polynesien a paraitre en juin ou le suivant annonce pour cet automne?

Merci pour vos reponses.