L'écologie et vous

[toque]

Message précédent :
Vœux pieu ou pas si on continue comme ça on laisse une planète à +3,+4 ou +5 ° à nos enfants ou petits enfants.

[fanche]

Non
Ce qui implique sans doute des choses assez désagréable sur notre confort de vie.

Pas si il y a décentralisation/relocalisation. Ça pourrait même être ultraconfortable de mon point de vu

[biborax]

Pareil, vœux pieux. Dans 50 ans les campagnes seront toujours à la campagne. Les gens qui y habitent feront toujours 30 minutes de voitures pour aller bosser. Cela fait 45 ans que je suis dans ma région, elle n’a pas bougé. On ne change pas de place comme ça des commerces, des usines. On ne va pas reloger les gens qui habitent à 30 km de leur boulot.
Le problème c’est le réchauffement climatique. Et la voiture électrique va aider à lutter contre. Par contre on aura pollué autrement, et surtout ailleurs….

[Charlus]

Enfin il faudra en remplacer une partie. Mais il faut aussi imaginer que :
- l'emprunte écologique de la voiture électrique de 2022 ne sera pas celle de 2015
- le mix électrique de 2022, de l'inde à l'Europe en passant par la chine, ne sera pas celui de 2015.

La voiture électrique est de plus en plus écologique au fur et à mesure des générations. Le remplacement des voitures thermiques est progressif, et les remplacement les plus tardifs seront les plus vertueux.

[toque]

Si tu crois que tout vas rester pareil dans 50 ans juste en remplaçant ta Clio par une Zoe, je pense que tu ai complétement à coté de la plaque.

Mais qui vivra verra, Pas certain de tenir encore 50ans.

[Olaf Le Bou]

La conséquence N°1, c'est surtout fuck les pauvres qui ne vivent pas en région parisienne, mais écologiquement, c'est pas aberrant.

c'est pas gagné non plus pour les franciliens : https://www.sortiraparis.com/actualites ... eptembre-2

[Charlus]

Si tu crois que tout vas rester pareil dans 50 ans juste en remplaçant ta Clio par une Zoe, je pense que tu ai complétement à coté de la plaque.

Mais qui vivra verra, Pas certain de tenir encore 50ans.

J'ai pas dit ça. Je dis que ce n'est pas l'un ou l'autre. C'est l'un et l'autre.

[Charlus]

La conséquence N°1, c'est surtout fuck les pauvres qui ne vivent pas en région parisienne, mais écologiquement, c'est pas aberrant.

c'est pas gagné non plus pour les franciliens : https://www.sortiraparis.com/actualites ... eptembre-2

La mairie de Paris a décidé. Ce sera d'abord moins de mobilité individuelle, sauf vélo et trottinette. Sans que les temps de trajets en transport en commun diminuent vraiment. Une sorte de changement de mode vie, peut-être pas celle qu'imagine Toque !

[Le Complot]

La conséquence N°1, c'est surtout fuck les pauvres qui ne vivent pas en région parisienne, mais écologiquement, c'est pas aberrant.

c'est pas gagné non plus pour les franciliens : https://www.sortiraparis.com/actualites ... eptembre-2

Comment est-ce possible ? Ca équivaut à : plus personne en télétravail ! Et même avec ou sans télétravail, le pourcentage d'encombrement grimpe à une vitesse folle.

[Charlus]

Réduction drastique des voies réservées aux transports individuels.
Depuis le premier confinement, il n'y a quasiment plus une rue à double voix. Avec des impacts directs sur les temps de trajets des bus d'ailleurs.

Le pari, c'est que les gens vont abandonner leur voiture pour un vélo.

[Le Complot]

Réduction drastique des voies réservées aux transports individuels.
Depuis le premier confinement, il n'y a quasiment plus une rue à double voix. Avec des impacts directs sur les temps de trajets des bus d'ailleurs.

Le pari, c'est que les gens vont abandonner leur voiture pour un vélo.

Ah oui, il paraît que la rue de Tolbiac est en sens unique maintenant. La rue de TOLBIAC...

[Charlus]

J'ai vu des embouteillages dans la rue de vaugirard provoqué par un bus qui tournait à gauche : blocage de la voie de bus + blocage de la voix standard + blocage de "l'autoroute à vélo". La rue est quand même suffisamment large pour avoir 3 voies au moins

[Charlus]

Mais les embouteillages de vélo, ça me fait toujours rire

[fanche]

Réduction drastique des voies réservées aux transports individuels.
Depuis le premier confinement, il n'y a quasiment plus une rue à double voix. Avec des impacts directs sur les temps de trajets des bus d'ailleurs.

Le pari, c'est que les gens vont abandonner leur voiture pour un vélo.

Ah oui, il paraît que la rue de Tolbiac est en sens unique maintenant. La rue de TOLBIAC...

T'as vu ça où, c'est juste à côté de chez moi

[fanche]

J'ai vu des embouteillages dans la rue de vaugirard provoqué par un bus qui tournait à gauche : blocage de la voie de bus + blocage de la voix standard + blocage de "l'autoroute à vélo". La rue est quand même suffisamment large pour avoir 3 voies au moins

Non mais c'est clair que la circulation de véhicules dans Paris devrait être sérieusement règlementée

[Le Complot]

Réduction drastique des voies réservées aux transports individuels.
Depuis le premier confinement, il n'y a quasiment plus une rue à double voix. Avec des impacts directs sur les temps de trajets des bus d'ailleurs.

Le pari, c'est que les gens vont abandonner leur voiture pour un vélo.

Ah oui, il paraît que la rue de Tolbiac est en sens unique maintenant. La rue de TOLBIAC...

T'as vu ça où, c'est juste à côté de chez moi

Ah non, c'est "que" la rue d'Alésia apparemment

https://cdn.paris.fr/paris/2020/09/22/6566843f4e4e662c992f8a392f1ef2be.pdf

[Charlus]

Non mais c'est clair que la circulation de véhicules dans Paris devrait être sérieusement règlementée

Euh.. elle l'est déjà. La dérèglementation, c'est du coté de vélo et des trottinettes qu'on la voit.

Qu'on se méprenne pas sur mon propos, je te dis pas que c'est bien d'aller en voiture au bureau. En revanche, imaginer une solution qui conviennent à tout le monde ne passe que par les transports en commun et le vélo, c'est se voiler la face. C'est bien de croire qu'on peut changer un comportement. Mais tant le besoin existe et que t'as pas d'autre solution aussi pratique, ça revient à créer des contraintes.

[fanche]

Non mais c'est clair que la circulation de véhicules dans Paris devrait être sérieusement règlementée

Euh.. elle l'est déjà. La dérèglementation, c'est du coté de vélo et des trottinettes qu'on la voit.

Qu'on se méprenne pas sur mon propos, je te dis pas que c'est bien d'aller en voiture au bureau. En revanche, imaginer une solution qui conviennent à tout le monde ne passe que par les transports en commun et le vélo, c'est se voiler la face. C'est bien de croire qu'on peut changer un comportement. Mais tant le besoin existe et que t'as pas d'autre solution aussi pratique, ça revient à créer des contraintes.

Je ne dis pas non plus le contraire, ma copine doit prendre sa voiture (15 minute) pour aller à son taf (transports: 1 heure), mais c'est pour aller en banlieue. A Paris je vois une circulation monstre pas loin de chez moi en pleine journée et en pleine semaine le lundi ,jour où je ne bosse pas (genre entre 10h et11h ou entre 14h et 16h).
Alors soit ils sont trééééés nombreux à avoir des horaires atypiques, soit il sont en WE comme moi et là ce sont de sacré branleurs qui ne savent pas s'empêcher de prendre leur tas de ferraille pour le moindre prétexte

[Charlus]

Déjà t'as toutes les livraisons !

[fanche]

Déjà t'as toutes les livraisons !

Oui j'ai oublié de préciser que je ne comptais pas les véhicules de livraison (camion, camionette, scooters), ni les artisants et autres mais bel et bien des voitures individuelles.

[toque]

La conséquence N°1, c'est surtout fuck les pauvres qui ne vivent pas en région parisienne, mais écologiquement, c'est pas aberrant.

c'est pas gagné non plus pour les franciliens : https://www.sortiraparis.com/actualites ... eptembre-2

La mairie de Paris a décidé. Ce sera d'abord moins de mobilité individuelle, sauf vélo et trottinette. Sans que les temps de trajets en transport en commun diminuent vraiment. Une sorte de changement de mode vie, peut-être pas celle qu'imagine Toque !

C'est compliqué d'anticiper le futur, mais moins de mobilité individuelle thermique c'est exactement ce que je pense souhaitable.