L'écologie et vous

[nexus4]

Message précédent :

[ubr84]

C'est bien ça

Tu peux donner la source ? L'image m’intéresse pour le boulot.

Merci

[nexus4]

Non, c'est Henscher qui l'a posté sur Twitter, elle doit venir d'ailleurs. Je la trouve reprise un peu partout ici et là.

[Brian Addav]

la source : https://www.facebook.com/aguasualinda

(citée par je sais plus qui avait relayé sur FB, sur twitter j'ai vu personne indiquer la source)

[toine74]

Dans le même esprit, il y a ce vieux gif qui me plaît bien :

[toine74]

Evidemment, cependant dans un contexte urbain (ici, c'est Seattles, mais ça marche avec toutes les grandes villes), les flux de passagers sont très bien identifiés et prévisibles. C'est bien pour ça que les transports en commun de masse existent et fonctionnent très bien pour la grande majorité de la population (à condition qu'ils soient efficaces et bien pensés/planifiés).

Ces images sont juste là pour souligner l'occupation de l'espace disproportionnée que prend l'automobile particulière vs les autres moyens de transport. Ils sont néanmoins tous complémentaires et ce n'est pas parce qu'on met en excergue cette situation qu'on condamne totalement la voiture. Celle-ci sera toujours nécessaire, simplement, là où c'est possible et plus efficace, il ne faut pas hésiter à investir lourdement dans les autres façons de se déplacer.

[toine74]

...

Pas facile comme sujet...

Pas mieux

[toine74]

Oui et non. Il y aura de la casse, c'est certain. C'est d'ailleurs le cas, mais on préfère ne pas la voir ou en tenir compte.

Ce qui "aidera" à faire passer la pilule, c'est la taille des changements à amener. Il est impossible de le faire d'un seul coup, c'est techniquement/économiquement/humainement impossible. Les choses (en tout cas en Occident) vont se faire progressivement : électrification des transports, changement dans l'habitat (les normes d'isolation qui n'ont plus rien à voir avec celles d'il y a dix ans, par exemple), améliorations industrielles invisibles pour le commun des mortels, etc. Les choses sont déjà en train d'être changées. Ca va certainement trop lentement (pour diverses raisons socio-écono-politiques), mais ça s'accélère.

Après, comme l'Histoire le montre, tout changement de paradigme frappe particulièrement les plus faibles ou ceux qui n'arrivent/veulent/peuvent pas s'adapter aux nouvelles règles du jeu. C'est là que la politique (la vraie pas les guéguerres internes franco-françaises) rentrent en jeu. Y-a-t-il une meilleure façon de faire : modèle chinois ? USA first ? Sociale-démocratie UE ? Juche Nord-coréen ( ), repli identitaire illibéral ?

Une seule chose est certaine : plus on s'y prend tôt (genre avant-hier), plus il sera facile (et moins coûteux) de vivre avec les nouvelles conditions climatiques qui arrivent.

[choregraphe]

Oui et non. Il y aura de la casse, c'est certain. C'est d'ailleurs le cas, mais on préfère ne pas la voir ou en tenir compte.

Ce qui "aidera" à faire passer la pilule, c'est la taille des changements à amener. Il est impossible de le faire d'un seul coup, c'est techniquement/économiquement/humainement impossible. Les choses (en tout cas en Occident) vont se faire progressivement : électrification des transports, changement dans l'habitat (les normes d'isolation qui n'ont plus rien à voir avec celles d'il y a dix ans, par exemple), améliorations industrielles invisibles pour le commun des mortels, etc. Les choses sont déjà en train d'être changées. Ca va certainement trop lentement (pour diverses raisons socio-écono-politiques), mais ça s'accélère.

Après, comme l'Histoire le montre, tout changement de paradigme frappe particulièrement les plus faibles ou ceux qui n'arrivent/veulent/peuvent pas s'adapter aux nouvelles règles du jeu. C'est là que la politique (la vraie pas les guéguerres internes franco-françaises) rentrent en jeu. Y-a-t-il une meilleure façon de faire : modèle chinois ? USA first ? Sociale-démocratie UE ? Juche Nord-coréen ( ), repli identitaire illibéral ?

Une seule chose est certaine : plus on s'y prend tôt (genre avant-hier), plus il sera facile (et moins coûteux) de vivre avec les nouvelles conditions climatiques qui arrivent.

dorénavant les changements seront brusque l'homme ne peut presque plus agir pour freiner les inerties avant 50 ans donc nous subirons

[toine74]

Raison de plus pour se préparer et de faire les bons choix (urbanisme, occupation des sols, infrastructures, etc.).

[Monsieur Jean]

Je crois que les choses vont accélérer quand les assureurs vont dire : ne le prenez pas mal, mais en raison des risques accrus d'inondations et de tempêtes sévères, nous devons multiplier par trois les frais d'assurance de votre gratte-ciel à Manhattan ou Miami.

Et dans un tout autre ordre d'idée, le gouvernement de Justin Trudeau (qui n'en manque pas une) souhaite accroître les quantités admissibles de glyphosate et celles de pesticides dans les petits fruits. Les normes canadiennes seraient alors moins contraignantes que celles de la Chine.

[ubr84]

la source : https://www.facebook.com/aguasualinda

(citée par je sais plus qui avait relayé sur FB, sur twitter j'ai vu personne indiquer la source)

Merci !

Pas réussi à comprendre si c'est une ONG, un truc de l'Etat (mais c'est pas trop le genre de l'état brésilien de faire de la sensibilisation sur l'écologie) donc je penche sur une ONG.

Comprends rien au portugais, mais leurs illustrations sont cools

[Pouffy]

Pas facile comme sujet...

C'est là qu'intervient le télé-travail... merci COVID.

Les zones de bureaux comme La Défense sont d'une débilité absolue.

Je crois que les choses vont accélérer quand les assureurs vont dire : ne le prenez pas mal, mais en raison des risques accrus d'inondations et de tempêtes sévères, nous devons multiplier par trois les frais d'assurance de votre gratte-ciel à Manhattan ou Miami.

Non mais c'est déjà le cas... comme pour les sinistres en auto. si tu as de la fréquence sur ta MRH tu es résilié... et puis si tu es sur une zone à risque, tu n'es pas assuré contre les inondations, cat nat et autres.

Les assureurs mutualisent les risques en fonction de la probabilité de survenance. Si la probabilité est de 100%, soit la prime est du montant du sinistre soit ils ne t'assures pas. C'est un peu comme vouloir assurer contre le vol un scooter à Saint-Denis.

[Pouffy]

Pas facile comme sujet...

C'est là qu'intervient le télé-travail... merci COVID.

Perso, mon employeur est vite vite revenu là dessus et nous aussi du coup, on est revenu...

Nous on va y rester au moins jusqu'en 2023 (2 jours par semaine pour ceux qui veulent et ceux qui peuvent). Le retour sera compliqué puisqu'une partie des bâtiments actuels va être vendue.

La concentration des emplois "de bureau" dans les grandes villes na ni sens, ni légitimité.

[Pouffy]

Sur Paris où il y a beaucoup de possibilité d'emploi, ça changera peut être, dans les autres zones, ça restera le patron qui fera loi...

Sur Paris les loyers sont très chers... ce qui pousse au télé-travail.

[The Maze Echo]

Pour revenir sur l'automobile, une vidéo intéressante qui pose la question de la nécessité de posséder son véhicule particulier, ou faire appel à un parc de véhicules autonomes, dont l'utilisation pourrait être optimisée. Je ne suis pas vraiment convaincu, car il restera tout de même des pics de déplacements (embauche, débauche...), plutôt qu'une répartition homogène sur toute la journée, mais pourquoi pas ?

[Frannck]

Dès lors que ce système sera proposé, les tarifs variables sur les heures de pointe pourront amener une part importante de report sur les TC. D'autant qu'ils seront autonomes également, donc moins de risques d'interruption, surtout pour des grèves, Comme Lille en avait fait le choix pour son métro.

[The Maze Echo]

Oui, je comprends que dans les grandes et moyennes agglomérations, l'offre en TC puisse remplacer la voiture particulière, mais pour tous ceux qui habitent des villes sans offre en TC, ou des villages, et qui donc auront parfois plus de route à faire pour se rendre à leur travail, seront-ils prioritaires sur ceux qui pourraient prendre les TC ? Comment gérer la flotte de véhicules autonomes pour qu'il y ait le moins d'insatisfaits possible ?

[Miss Goldgruber]

quiz de Charlie Hebdo sur le DÉRÈGLEMENT CLIMATIQUE

https://charliehebdo.fr/jeux/quiz/dereg ... solutions/

[toine74]

[nexus4]

Le Conseil d’Etat a condamné l’Etat à payer 10 millions d’euros, ce mercredi 4 août, pour n’avoir pas pris les mesures « suffisantes » pour améliorer la qualité de l’air, une somme record qui pourra être renouvelée dans six mois si la décision n’est pas exécutée pleinement.

« Si des mesures ont été prises, le Conseil d’État estime aujourd’hui qu’elles ne permettront pas d’améliorer la situation dans le délai le plus court possible, car la mise en œuvre de certaines d’entre elles reste incertaine et leurs effets n’ont pas été évalués », a indiqué dans un communiqué la plus haute juridiction administrative française, de plus en plus active en matière environnementale.

Sollicité par plusieurs associations de défense de l’environnement l’an dernier, le Conseil d’Etat avait ordonné au gouvernement, vendredi 10 juillet 2020, de prendre des mesures pour réduire les émissions de particules et de polluants dans plusieurs villes et régions.

La gueule des associations si l'Etat disait "Ok, on relance Fessenheim".