JYB a écrit:Horatio a écrit:Je crois que ceci a déjà été noté ailleurs ( je n'ai pas lu tout ce qui a été écrit sur cette histoire ) :
Il y a une légère modification dans les dessins à partir de la planche 18. La numérisation est différente ( avant c’était a-b-c pour les trois bandes, après c'est pour toute la planche ), elle est aussi plus grande et maintenant il y a aussi la signature GIR.
Il y a donc, dans Mississippi River, la signature "Gir" après la planche 18 (en bas de chaque planche jusqu'à la 60e), et pas avant. En effet.
Or, rappelez-vous ce que j'ai dit plus haut : que les planches 1 à 17 de Mississippi River dans
Pilote Spécial Western ont été dessinées à deux, Giraud et un autre. Et cela ne fait "tilt" dans l'esprit de personne ? Les auteurs du dossier ne l'ont pas relevé non plus (ils doivent l'ignorer). En tout cas, ça expliquerait pourquoi la signature Gir ne figure pas dans les planches 1 à 17 (sauf tout en haut de la 1, dans la vignette d'ouverture, à côté du nom Charlier, mais là, à côté du titre, c'est normal et logique).
C'est aussi pourquoi je peux affirmer qu'entre les planches 1 et 17, il n'y a aucun aspect "Moebius" dans les dessins, et pas davantage à partir de la planche 13 comme l'affirment curieusement les auteurs du dossier. Une absence du style Moebius que, je crois, n'importe qui peut constater par lui-même dans ces planches 1 à 17.
Horatio a écrit:Et il y a aussi quelques demi-ombres très evidentes sous la forme de lignes, ce qui est plus dans le style de Moebius.
Il me semble qu'il y a également une légère modification de la taille des planches.
"
Quelques demi-ombres très évidentes plus dans le style Moebius", à partir de la planche 18, admettons, mais de là à rédiger un bon paragraphe dans le dossier de l'intégrale 6 pour en tirer la conclusion d'une forte influence de Moebius - surtout à partir de la planche 13 ! -, les auteurs du dossier ont poussé loin le bouchon.
Mais puisque le dossier a déjà été jugé "
excellent" (sic), c'est moi qui dois me tromper...
Horatio a écrit:Apparemment, la production a été interrompue entre les planches 17 et 18.
Ce n'est pas "
apparemment" ; c'est sûr. La BD à l'origine faisait 17 planches et a paru dans un numéro Spécial Western de
Pilote. Elle se suffit à elle-même et l'histoire aurait pu en rester là, mais par la suite, Charlier et Giraud l'ont reprise et poursuivie en lui greffant une suite. Cette greffe se voit nettement dans l'album ultérieur, à la jonction entre les planches 17 et 19. Cette histoire "rallongée" sera publiée trois ans plus tard (en 1979), d'abord dans
Métal Hurlant, et deviendra le premier tome de la série Jim Cutlass, ce qui n'était pas calculé au départ.
Mais passons à autre chose.
A la suite de cette section "Mississippi River" du dossier, ses auteurs racontent que "
Les lecteurs ont en effet dû attendre le 1er février 1979 pour voir Blueberry revenir avec Nez Cassé, dans le n°38 de Métal Hurlant." Pour une fois, voilà un bonne info. Mais ils ajoutent : "
En Belgique, la publication commence deux semaines plus tard, le 13 février 1979, dans Super As n°1."
En Belgique ?? Pourquoi "
en Belgique" ??
quoique pour Marshall faudrait qu'il y ait du lourd pour que je me déplace 
![[:fantaroux:2]](./images/smilies/fantaroux.gif "Au revoir")
?
