Hollandie II - Alerte à Malibu

[Yoda33]

Message précédent :
J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

[ExtraLarge]

Pour moi, le souci n'est pas de respecter une limitation de vitesse mais d'avoir une limitation de vitesse cohérente.
Prenons l'autoroute : France, Max 130. Belgique, Max 120. Allemagne, certains tronçons illimités. Suivant où on roule, on peut se prendre une prune salée ou être un "bon citoyen".
Dans bcp de cas, le radar me semble bien plus être mis pour le flash que pour la sécurité...

[Yoda33]

Exact

Cash machine et non machine à améliorer la sécurité ...

[Mr Degryse]

j'ai le permis depuis 5 ans. 120 mille km au compteur. Pas un point de perdu. Pas une prune. C'est quand même possible

[Croaa]

J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

Je suis dans la moyenne et tourne autour de 12000/15000 par an, ce qui est beaucoup moins que toi.
Mais est-ce que cela change beaucoup de chose sur la philosophie de réduire sa vitesse en prenant un marge de sécurité inférieure ? Non, au contraire, elle te serait plus bénéfique qu'à moi.
Sur tes 15000 km, fais le calcul du temps "perdu" en diminuant de 10km/h ta vitesse par rapport à la limitation et compare le avec les risques évités (amendes et sécurité).
Après, si tu souhaites continuer d'enrichir l'état voleur, moi, cela m'arrange plutôt, c'est toujours ça que je n'aurai pas a payer de ma poche.

[Gologan]

Bonjour les amis,

personnellement, depuis plusieurs années, je baisse ma vitesse de 20 km/h sur route express et autoroute de façon systématique. Ainsi, je suis le plus souvent à 110 sur autoroute et 90 sur route express. Et contrairement aux idées reçues, je ne perds pas de temps. Il n'y a que pour les gens qui pensent que "le temps c'est de l'argent" qui perdent quelque chose ! Le temps de vivre certainement !!!

Pour moi, je regarde mieux la route, je vais au travail pépère (je covoiture aussi) et quand je suis vraiment en retard (c'est rare), je peux me permettre d'accélérer sans avoir peur d'être flashé. Je baisse également la consommation d'essence, j'use moins ma bagnole, je pollue moins, je suis moins stressé ! Que du positif !

Quand il n'y aura plus de voitures, qu'est-ce qu'on sera mieux !

[ironben]

Ainsi, je suis le plus souvent à 110 sur autoroute et 90 sur route express. Et contrairement aux idées reçues, je ne perds pas de temps.
..........................
et quand je suis vraiment en retard (c'est rare), je peux me permettre d'accélérer sans avoir peur d'être flashé.

Plus on va moins vite, moins on va plus lentement. CQFD !

[ExtraLarge]

J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

Sur tes 15000 km, fais le calcul du temps "perdu" en diminuant de 10km/h ta vitesse par rapport à la limitation et compare le avec les risques évités (amendes et sécurité)

Le calcul est vite fait :
Trajet de 100 km : limitation à 120 --> je roule à 110 selon ta marge. Je mets donc 55 min pour faire le trajet.
Habituellement, je roule à 140 --> je mets 43 min au lieu 55 / gain 12 min pour ce trajet.
En soin, on est d'accord ce n'est pas fondamental important, mais si on rajoute qu'à 110, soit je m'endors tellement je me fais ch.... Soit je me stresse parce que je me sens comme un veau et que je me retrouve derrière des camions qui vont me dépasser parce que je n'avance pas... Et bien mon choix est vite fait, je roule à 140, et je reste attentif aux radars et autres contrôles...
Et bien sûr je râle quand je me fais chopper ))))

[eBry]

Hollande fabrique ou vend des radars?

[Croaa]

J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

Sur tes 15000 km, fais le calcul du temps "perdu" en diminuant de 10km/h ta vitesse par rapport à la limitation et compare le avec les risques évités (amendes et sécurité)

Le calcul est vite fait :
Trajet de 100 km : limitation à 120 --> je roule à 110 selon ta marge. Je mets donc 55 min pour faire le trajet.
Habituellement, je roule à 140 --> je mets 43 min au lieu 55 / gain 12 min pour ce trajet.
En soin, on est d'accord ce n'est pas fondamental important, mais si on rajoute qu'à 110, soit je m'endors tellement je me fais ch.... Soit je me stresse parce que je me sens comme un veau et que je me retrouve derrière des camions qui vont me dépasser parce que je n'avance pas... Et bien mon choix est vite fait, je roule à 140, et je reste attentif aux radars et autres contrôles...
Et bien sûr je râle quand je me fais chopper ))))

Non, la marge est calculée entre 110 et 120 si je reprends ton exemple. Si tu dépasses la limitation volontairement tu assumes ton flash quand tu en a un, tu peux gueuler tant que tu veux, tu as joué et tu as perdu.
Là, la discussion porte sur l'inattention en restant au niveau de la limitation et donc c'est une marge de 10km/h qu'il faut prendre, pas ta marge de 30. Donc, l'écart est de, sur tes 100 km, 4 à 5 minutes. Top.
Et ça, c'est valable si tu fais des grands trajets. Mais pour un mixte route/ville, que cela soit en province ou pas, franchement, lever le pied sera quasiment sans effet ou à la marge de 1 ou 2 minutes par trajet.

[Croaa]

Hollande fabrique ou vend des radars?

Ni l'un, ni l'autre, il encaisse les amendes.

[eBry]

Investissons dans les radars, c'est une valeur sûre...

[tzynn]

J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

Sur tes 15000 km, fais le calcul du temps "perdu" en diminuant de 10km/h ta vitesse par rapport à la limitation et compare le avec les risques évités (amendes et sécurité)

Le calcul est vite fait :
Trajet de 100 km : limitation à 120 --> je roule à 110 selon ta marge. Je mets donc 55 min pour faire le trajet.
Habituellement, je roule à 140 --> je mets 43 min au lieu 55 / gain 12 min pour ce trajet.
En soin, on est d'accord ce n'est pas fondamental important, mais si on rajoute qu'à 110, soit je m'endors tellement je me fais ch.... Soit je me stresse parce que je me sens comme un veau et que je me retrouve derrière des camions qui vont me dépasser parce que je n'avance pas... Et bien mon choix est vite fait, je roule à 140, et je reste attentif aux radars et autres contrôles...
Et bien sûr je râle quand je me fais chopper ))))

je fais près de 50 000 kms par an, ça veut dire un gain de 6000 minutes par an, soit 100 heures soit 3 semaines full de travail (modèle de semaine française) ... Comme quoi les qlq petits km/h en plus peuvent avoir une sacrée différence

[Croaa]

Non, car tes semaines de travail tu ne les gagnes pas en une seule fois mais en 220/230 jours de travail, en encore divisées par le nombre de trajets de la journée et là, ce n'est plus du tout la même chose. Par exemple, si tu gagnes quelques minutes avant un rendez-vous, tu ne finiras pas pour autant ton rdv en avance et donc tes quelques minutes n'auront servi à rien.
Bref, tout n'est pas aussi simple. Au niveau des deux point de vue, d'ailleurs.

[Yoda33]

J'ai fait 15000 bornes en 3 mois ... tu ne dois pas beaucoup rouler pour parler ainsi ...

Je suis dans la moyenne et tourne autour de 12000/15000 par an, ce qui est beaucoup moins que toi.
Mais est-ce que cela change beaucoup de chose sur la philosophie de réduire sa vitesse en prenant un marge de sécurité inférieure ? Non, au contraire, elle te serait plus bénéfique qu'à moi.
Sur tes 15000 km, fais le calcul du temps "perdu" en diminuant de 10km/h ta vitesse par rapport à la limitation et compare le avec les risques évités (amendes et sécurité).
Après, si tu souhaites continuer d'enrichir l'état voleur, moi, cela m'arrange plutôt, c'est toujours ça que je n'aurai pas a payer de ma poche.

Toi tu devrais etre moine ... en fait t'es le Schtroumpf à lunettes je pense

[BDGest]

T'ain Schtroumpf à lunette c'est trop ça !!! J'agit immédiatement !

[Gologan]

je fais près de 50 000 kms par an, ça veut dire un gain de 6000 minutes par an, soit 100 heures soit 3 semaines full de travail (modèle de semaine française) ... Comme quoi les qlq petits km/h en plus peuvent avoir une sacrée différence

Ca veut surtout dire que tu dois changer ton mode de vie car tu perds un temps fou en voiture et, en plus, tu risques un dérapage... ! Il faut couper le moteur et prendre le temps de regarder autour de soi, non ?

[tzynn]

je fais près de 50 000 kms par an, ça veut dire un gain de 6000 minutes par an, soit 100 heures soit 3 semaines full de travail (modèle de semaine française) ... Comme quoi les qlq petits km/h en plus peuvent avoir une sacrée différence

Ca veut surtout dire que tu dois changer ton mode de vie car tu perds un temps fou en voiture et, en plus, tu risques un dérapage... ! Il faut couper le moteur et prendre le temps de regarder autour de soi, non ?

Vi, et ma boite va tourner toute seule et mes employés vont voir leur salaire tomber du ciel tous les mois...

[Mister_Eko]

T'ain Schtroumpf à lunette c'est trop ça !!! J'agit immédiatement !

Ah zut je croyais que c'était de l'autodérision moi.

[Croaa]

J'ai mis un certain temps à m'apercevoir que j'avais changé d'avatar.
Par contre, il aurait fallu changer le livre pour le remplacer par un carnet à souche d'amendes, tant qu'à faire.

Et continuer de soutenir la politique du gouvernement en assurant son financement. François vous en sera redevable.

[Mister_Eko]

Fais gaffe, si tu continues tu vas te retrouver avec un autre rang spécial que "Conseiller d'orientation" je crois.