et puis tiens un coup de gueule contre les journalistes et la direction de la SNCF (mais pas contre les cheminots, vous allez comprendre plus loin)
On a lu dans la presse (Figaro http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... -gare-.php, l'Express http://www.lexpress.fr/actualite/societ ... 48702.html etc...) qu'un TGV avait manqué la gare du Mans vendredi dernier et que c'était un scandale inadmissible, faute du conducteur incompétent, c'est tout juste si on a pas sorti les arguments d'une caste de nanti qui pense qu'à picoler.
La direction de la SNCF lâche de plates excuses en soulignant que c'est un incident extremement rare et que c'est la faute à lui et pas à moi bien sûr.
Jusque là, c'est sûr les cheminots sont des branquignols et surtout ce conducteur qu'on devrait clouer au pilori.
Maintenant quelques explications et le fin mot de l'histoire sur le fameux TGV qui ne s'était pas arrêté au mans et dont la "Presse" s'est régalée ...
En fait (voir ci dessous document technique ) la "fiche train" que le conducteur doit respecter à la lettre ne donnait pas d'arrêt pour la gare du Mans (la colonne de droite qui indique les horaires ne prévoir qu'un passage, dans le cas d'un arrêt, il y aurait deux heures indiquées sur la même ligne : l'heure d'arrivée et l'heure de départ comme pour plus bas ce qui est prévu par exemple à Laval ou à Vitré.)
Mais c'est sur, pour la presse professionnelle, c'est OBLIGATOIREMENT la faute du conducteur.
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Cerise sur le gâteau, le conducteur de la semaine précédente qui doit connaitre mieux la ligne avait signalé à sa direction une anomalie, qui n'a pas été corrigée. La direction de l'établissement interpellée sur le sujet à qui il a été demandée de rectifier la position faux-cul de la SNCF auprès des média s'est tiré rapidos en vacances (en avion) en disant qu'il était bien marri mais qu'il avait pas trop le temps (because les vacances hein).
Voilà, voilà, pour ne pas toujours taper sur les mêmes quoi
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Faut vraiment plus faire confiance à personne