Blake et Mortimer : Le Testament de William S. (2016)

[Jeff70]

Message précédent :
Diable , ça devient métaphysique, ce topic...

[icecool]

Pour le sommaire de ce HS : http://www.dbdmag.fr/dbd/numeros/detail/271.html

[Jopo de Pojo]

Sommaire très alléchant !
Est-il déjà en kiosque ?

[Philippe44]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

[LeJoker]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

Visiblement, la solution de l'auteur ressemble à ta question.

[vincecarter]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

Dans son soucis de précision Jacobsienne, Sente à fait des repérages précis et documentés et "normalement ça passe"

[LeJoker]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

Dans son soucis de précision Jacobsienne, Sente à fait des repérages précis et documentés et "normalement ça passe"

Sente qui sent que son scénario "passe"...En vidéo.

[Révéler] Spoiler:

[ulys]

Mais comment est-elle rentrée !?!?

[mbouglion]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

Je crois que c'est ce qu'on appelait, à Boulogne et à Calais, les trains de bateau. Les gares maritimes avaient un quai mixte, d'un côté le train, de l'autre le bateau. Les passagers n'avaient qu'à traverser le quai pour monter à bord, et inversement à Douvres ou à Folkestone. Il me semble qu'il y a (au-moins) un Agatha Christie où l'on voit ça, Le crime du golf peut-être.

[Aigle Solitaire]

Mais comment est-elle rentrée !?!?

Il doit y avoir une entrée plus large à l'arrière, je ne vois que ça comme explication.

[pol]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

je me mêle de ce qui ne me regarde pas, mais...

Le projet intermodal le plus insolite de la période de l’entre-deux-guerres a vu le jour à Dunkerque. Inauguré en 1936, le Night Ferry est né de la collaboration entre différentes compagnies de transport ferroviaire et maritime françaises et britanniques. Grâce à lui, les passagers français et britanniques pouvaient effectuer leur déplacement en train dans des conditions agréables : le soir ils prenaient place dans le train à Londres et le lendemain matin ils se réveillaient à Paris, le train ayant emprunté un ferry-boat pour traverser la Manche, avant de poursuivre leur voyage sur le continent européen. D’une longévité remarquable, le Night Ferry n’a cessé de circuler qu’en 1980. Son image, relayée par les revues illustrées publiées en France et en Angleterre, mettait l’accent sur le niveau de confort hors pair du voyage à son bord ; en empruntant le Night Ferry les voyageurs pouvaient dormir paisiblement sur tout le parcours. Les affiches renvoyaient aussi une image forte de la collaboration entre acteurs français et britanniques dans la mise en place de cette solution intermodale aussi merveilleuse qu’inédite.

je cite un site https://rhcf.revues.org/1524

[danielsansespace]

J'ai aussi pris des trains qui montent dans un Ferry pendant la nuit sans que tu t'en aperçoives, pour relier la Norvège, au début des années 90.

[herve26]

Sommaire très alléchant !
Est-il déjà en kiosque ?

Pas vu en kiosque ce midi.

[icecool]

C'est peut-être très terre à terre comme question, mais je me demandais en lisant ce Testament comment un train pouvait faire Londres/Venise avant le creusement du tunnel sous la Manche.

L'on parle quand même de rien moins que l'Orient-Express (ou du Venise-Simplon Express ) : Mortimer emprunte l'Arlberg Orient-Express (1930-1962) dont le tracé partait de Londres et Calais, continuait par Paris, Zürich, Innsbruck, Vienne et Budapest, avant d'aller vers Bucarest, Constantinople ou Athènes.




ou

[Philippe44]

Merci pour vos réponse très instructives

[marone222]

J'ai bien aimé encore ce nouveau B&M. Pas le meilleur, mais au moins on nous a évité les inventions à la con style sarcophage/gondwana. J'avais aussi aimé le serment des lords. Finalement c'est quand il ne tente pas de faire du Jacobs que Sente est le moins mauvais. Un peu ras-le-bol de tout le temps voir Olrik, mais l'astuce de le laisser tout gérer depuis sa cellule est amusant. Point de vue dessin, je l'ai lu en format italien, et j'ai trouvé le dessin de Juillard pas mal du tout sur ce tome.

Donc pour moi ce n'est pas le plus mauvais bien au contraire, mais pas non plus le meilleur des reprises. Néanmoins le haut du panier chez Sente.

Je partage ton avis. J ai passé un bon moment de lecture et j ai d ailleurs trouvé intéressant d avoir construit une histoire autour du mythe de Shakespeare (cela change des pyramides et autre Atlantide...).

[Ventouse]

Un bon moment de lecture avec ce tome 24 !

[mbouglion]

Pour le sommaire de ce HS : http://www.dbdmag.fr/dbd/numeros/detail/271.html

Je suis passé dans une maison de la Presse hier, et n'ai pas trouvé ce DBD spécial (alors qu'ils ont le mensuel). Est-il bien paru en novembre comme indiqué sur la couverture ?

[mokenamoke]

Moi non plus je ne l'ai pas trouvé quand je suis passé jeudi dernier à la librairie, comme on était déjà le 01/12 je me suis dit qu'ils l'avaient peut-être déjà enlevé pour mettre le numéro de décembre.
Tant que j'y suis : qu'est-ce que Olrik tient dans sa main droite ? ça fait de la fumée mais ce n'est pas un briquet ni un revolver, alors quoi ? ? ?

[icecool]

Le DBD n'est toujours pas sorti, donc patience...
Sinon, révisez vos classiques ; dans la 2ème partie du Secret de l'Espadon, Mortimer est détenu à Karachi. Grâce au fidèle Nasir, le professeur à compris qu'on allait le faire évader : ayant écrit un message secret, il est surpris par Olrik qui n'a pas repéré la manœuvre de son adversaire. Jeté à la poubelle, le papier est justement celui que vient de prendre Olrik pour allumer sa cigarette ! C'est donc lui qui finit de se consumer dans l'illustration hors-texte reprise ci-dessus, au comble du suspense et de la tension narrative.

[Largo W]

la version strip n'est pas encore sortie