ACTUALITES 2016-2021

[ubr84]

Message précédent :

Non, je ne lis plus les messages, c'est une perte de temps incommensurable.

[Croaa]

Non, je ne lis plus les messages, c'est une perte de temps incommensurable.

Je suis d'accord pour les contrôles renforcés, mais pas pour réduire encore la vitesse. Ca joue à la marge et c'est sans fin.

Non, chaque mort est importante.
Pense que cela peut être toi ou un de tes proches.

Perso je suis pour la vitesse régulée automatiquement. Au moins sur les grands axes.
Et des contrôles plus fréquent et des sanctions plus fortes.
Alors pas que pour la vitesse. Pour le non respect du code de la route en général quand il génère des risque pour al sécurité.

Certains y verront une diminution de leurs droits à faire comme bon leur semble, perso je vois cela comme un respect de la vie des autres.

[Croaa]

Oui, 20 mort, c'est peu. alors ne faisons rien, c'est évident.

Croaa s'il te plais ... fait un effort quand même.

Comme tu veux Toque.
Perso je suis plus pour la limitation à 80 sur les nationales qu'à 110 sur les autoroutes parce qu'en effet il y a plus de vie à sauver.
Mais tout est bon pour sauver une vie.
Et tant pis pour la diminution de notre liberté sur les routes.
C'est mon avis et je le partage.

Je vais changer de voiture normalement dans les semaines à venir. Mes potes me disent tous, t'es con de prendre le 130 chevaux, prends le 180 !
Ah ouais... pour quoi faire ? Pour me tuer plus surement ?

[toque]

Non, chaque mort est importante.
Pense que cela peut être toi ou un de tes proches.

On vie une époque formidable quand même ...

Croaa, je vais te faire une révélation incroyable. Vivre tue ! Et tant que tu autorisera les bagnoles, tu peux mettre toutes les règles que tu veux. Il y aura des morts à cause de la voiture.

Il y a 80 mort en randonnée par an ? Il faut légiférer dessus ? Encadrer plus la randonnée ?
850 morts par an pendant un acte sexuel ? Faut mettre des radars pour pas qu'on aille trop vite ?

[Croaa]

On vie une époque formidable quand même ...

Croaa, je vais te faire une révélation incroyable. Vivre tue ! Et tant que tu autorisera les bagnoles, tu peux mettre toutes les règles que tu veux. Il y aura des morts à cause de la voiture.

Il y a 80 mort en randonnée par an ? Il faut légiférer dessus ? Encadrer plus la randonnée ?
850 morts par an pendant un acte sexuel ? Faut mettre des radars pour pas qu'on aille trop vite ?

Et c'est toi qui me demande de faire un effort ?
Tu compares des activités qui n'engagent que la personne qui prend un risque à une autre activité qui implique la sécurité des autres également.
C'est juste n'importe quoi.

Sous prétexte que l'on ne pourra jamais réduire au risque zéro, tu proposes que l'on fasse rien.
Avoir des morts et les limiter le plus possible, tu ne vois pas la différence ?

il faut que tu arrêtes la mauvaise foi, hein !

[pabelbaba]

On ne propose pas de ne rien faire. Mais c'est pour pinailler.

Je ne te ferai pas l'injure de te demander de relire nos posts.

Ou même de les lire.

[toque]

Sous prétexte que l'on ne pourra jamais réduire au risque zéro, tu proposes que l'on fasse rien.

Et voila il recommence ... Je dois dire que je n'ai jamais dis ça ou pas ?

Avoir des morts et les limiter le plus possible, tu ne vois pas la différence ?

20 morts par an à cause de la vitesse sur les autoroutes (je reprends bêtement vos chiffres j'ai pas vérifié). Vu le nombre de kilomètres parcouru par an je ne pense pas que ce soit plus de radars qui fasse encore baisser ce chiffre.

Une loi sur la maltraitance au travail limitera bien plus le nombre de suicide sans emmerder des centaines de milliers de travailleurs.

[dod]

20 morts par an à cause de la vitesse sur les autoroutes (je reprends bêtement vos chiffres j'ai pas vérifié). Vu le nombre de kilomètres parcouru par an je ne pense pas que ce soit plus de radars qui fasse encore baisser ce chiffre.

Mais Toque il n'y a pas que les morts il y a aussi ceux qui en restent handicapés ... de "b^tes" radars certes cela ne changera rien mais un contrôle plus strict du comportement...

j'ai cru comprendre que tu étais motard tu sais combien votre communauté paie cher les comportements dangereux non ? ...

[Croaa]

Ben oui.
et où a-t-on dit qu'il ne fallait rien faire ailleurs ?

[toque]

Hoooo que oui je le sais.

Et nos nombreux souci ne seront pas réglé par des radars de vitesse.

D'ailleurs je profite de ton intervention pour le redire. Je trouve les radars tronçons infiniment plus pertinent que les radars fixe. (sauf cas particulier)

[Croaa]

Et nos nombreux souci ne seront pas réglé que par des radars de vitesse.

[toque]

Les agriculteurs qui laissent 30cm de merde sur la route en sortant de leurs champs
Le fléau du téléphone en voiture (et maintenant c'est de plus en plus des SMS )
Les gens qui jettent tout et n'importe quoi par leurs fenêtres
Le non respect des distances de sécurités
Les connards qui veulent faire chier les motos (y'en a)
...

Je me suis déjà fait peur avec des mecs qui roulent très vites. C'est arrivé. Mais c'est vraiment pas la majorité des choses dangereuse que je croise au quotidien en moto.

(Cela fait deux ans que je roule moins)

[Croaa]

Et donc ce que tu vois est forcément la réalité de ce qui se passe tous les jours sur toutes les routes de France.
Tu es une mine d'or pour les instituts de sondage.

La vitesse est désormais le premier facteur d'accident mortel devant l'alcool : 32% des tués sont dus à une vitesse trop élevée. 1 conducteur sur 3 dépasse les limites autorisées malgré les dispositifs mis en œuvre comme les radars et les limitations ponctuelles.

L'alcool est le deuxième principal facteur avec 29 %.

La drogue est également à l'origine de 22 % des décès sur la route.

Le non-port de la ceinture de sécurité aggrave considérablement le risque d'être tué lors d'un accident : 20 % des tués n'étaient pas ou mal attachés.


Viennent ensuite d'autres facteurs que nous retrouvons dans les accidents :

la fatigue ou inattention : 10 à 20 % des tués mais la fatigue ou la somnolence est la cause d'1 tué sur 3 sur autoroute ;
l'usage du téléphone ;
la prise de médicaments ;
le refus de priorité ;
le non-respect des distances de sécurité.

https://www.auto-ecole.net/code/regleme ... -accidents

[toque]

On me posais la question à moi. Et plus précisément sur la moto. Je réponds

T'es fatiguant de nous faire dire en permanence ce que l'on ne dis pas.

[alambix]

D'ailleurs je profite de ton intervention pour le redire. Je trouve les radars tronçons infiniment plus pertinent que les radars fixe. (sauf cas particulier)

Et si ceux-ci devenaient la norme, tu serais le 1er à les contester, sous prétexte qu'ils sont mal-placés.
Et puis quand tu te fais flasher la nuit sur une route déserte en ligne droite par un radar fixe, j'imagine que ton excès de vitesse, il est sur un tronçon, et non pas ponctuel.
Donc, tu te retrouverais aussi flasher par un radar tronçon

[alambix]

On me posais la question à moi. Et plus précisément sur la moto. Je réponds

T'es fatiguant de nous faire dire en permanence ce que l'on ne dis pas.

bah si, en fait, tu le dis :

Je me suis déjà fait peur avec des mecs qui roulent très vites. C'est arrivé. Mais c'est vraiment pas la majorité des choses dangereuse que je croise au quotidien en moto.

(Cela fait deux ans que je roule moins)

La vitesse est désormais le premier facteur d'accident mortel

[toque]

On me posais la question à moi. Et plus précisément sur la moto. Je réponds

T'es fatiguant de nous faire dire en permanence ce que l'on ne dis pas.

bah si, en fait, tu le dis :

Je me suis déjà fait peur avec des mecs qui roulent très vites. C'est arrivé. Mais c'est vraiment pas la majorité des choses dangereuse que je croise au quotidien en moto.

(Cela fait deux ans que je roule moins)

La vitesse est désormais le premier facteur d'accident mortel

que je croise au quotidien en moto

Vous êtes relou !

[toque]

D'ailleurs je profite de ton intervention pour le redire. Je trouve les radars tronçons infiniment plus pertinent que les radars fixe. (sauf cas particulier)

Et si ceux-ci devenaient la norme, tu serais le 1er à les contester, sous prétexte qu'ils sont mal-placés.
Et puis quand tu te fais flasher la nuit sur une route déserte en ligne droite par un radar fixe, j'imagine que ton excès de vitesse, il est sur un tronçon, et non pas ponctuel.
Donc, tu te retrouverais aussi flasher par un radar tronçon

Bon allez moi je me barre. Ras le bol.

[ubr84]

Bon allez moi je me barre. Ras le bol.

Depuis la page 292, je te trouves sacrément résistant

[Croaa]

C'est bien connu, les motos et les voitures n'empruntent pas les mêmes routes.

Bon, il est parti toque, mais franchement, hein...

La vitesse, incontournable facteur d’accident en moto

Les excès de vitesse commis par les motards sont plus importants que les excès de vitesse propres aux automobilistes. Ceci augmente considérablement la mortalité en moto.

Si 258 motards se sont tués seuls en 2017, le facteur vitesse n’est pas à négliger. Sans dire que c’est la cause première d’accident mortel à moto, c’est un facteur aggravant dans la plupart des cas.

Fait intéressant, relevé sur le site de la sécurité routière

“L’analyse de procès-verbaux révèle que dans 70 % des accidents corporels impliquant une moto, c’est l’autre usager qui est à l’origine du conflit. Dans 63 % des cas, ce dernier ne détecte pas la moto. Dans de nombreux cas, les motards font preuve d’une trop grande confiance dans leur comportement et dans leur analyse de la situation, et ne se méfient pas suffisamment des situations qu’ils rencontrent : ils ne tiennent pas compte de leur vulnérabilité et du fait qu’ils sont moins visibles que les autres véhicules.”

On est confiant, sur de son comportement et pourtant on peut aussi mourir.
Ce n'est pas propre aux motards, c'est le cas aussi de certains automobilistes... croire que parce que l'on maitrise son véhicule rien ne peut nous arriver.

[ulys]

m

Bon allez moi je me barre. Ras le bol.

Ah bin non.