Votre prochaine voiture

[Croaa]

Message précédent :
Je me suis mal exprimé. Dans le cas d'un rachat, la revente va se jouer de 2/3000 €uros (et encore) pour les 6 ans de plus et encore. Est-ce vraiment significatif ou décisionnaire ?

Une Passat berline de 2008 avec 150000 km, cela vaut environ 5000€ aujourd'hui. Dans 6 ans, combien vaudra-t-elle ? 3500, 4000 ? l'écart est-il significatif dans le cadre du rachat d'une voiture neuve à30000 € (voire plus)...
Une CC, je ne sais pas trop, mais à mon avis, l'écart doit être du même niveau, non ?

[Charlus]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

[HOCHET Gabriel]

Les Passat ça se garde longtemps....
Rien qu’au patelin ou j’habite, y’en a plusieurs dont certaines avec de très gros kilométrages....
Voiture bien conçue dès le départ et très fiable, bel exemple de voiture à garder longtemps....

[Morti]

Une voiture de 11 ans, cela vaut encore quelque chose ? je veux dire de significatif par rapport à une voiture de 17 ans...

L'an passé, elle était encore estimée entre 8 et 10000 EUR...
Cette année elle est trop vieille pour leur logiciel d'évaluation...

[Morti]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

Heuu oui sauf que la mienne est nickel, bien équipée et n'a que 76000 km...en 11 ans...

D'ici fin 2025 je peu tabler sur un petit 100000 km ce qui n'est rien pour une VW...

Mais bon, vu les restrictions, à ce moment ce ne sera que pour l'export donc...

[HOCHET Gabriel]

J’te l’achète......

[fanche]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

Heuu oui sauf que la mienne est nickel, bien équipée et n'a que 76000 km...en 11 ans...

D'ici fin 2025 je peu tabler sur un petit 1000000 km ce qui n'est rien pour une VW...

Mais bon, vu les restrictions, à ce moment ce ne sera que pour l'export donc...

Donc 924000Km en 5 ans respect

[Charlus]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

Heuu oui sauf que la mienne est nickel, bien équipée et n'a que 76000 km...en 11 ans...

D'ici fin 2025 je peu tabler sur un petit 1000000 km ce qui n'est rien pour une VW...

Mais bon, vu les restrictions, à ce moment ce ne sera que pour l'export donc...

En fait, c'est pas une question de valeur de revente, mais plus une question de valeur à l'usage.
Ta voiture, c'est une essence ?

[Morti]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

Heuu oui sauf que la mienne est nickel, bien équipée et n'a que 76000 km...en 11 ans...

D'ici fin 2025 je peu tabler sur un petit 1000000 km ce qui n'est rien pour une VW...

Mais bon, vu les restrictions, à ce moment ce ne sera que pour l'export donc...

Donc 924000Km en 5 ans respect

sorry...

[Morti]

Dans 6 ans, avec 200 000 km, ça vaudra peut-être 2 ou 3 000, au mieux. Peut-être moins. C'est sûr que c'est pas significatif dans le cadre d'un rachat d'une voiture neuve équivalente. Si c'est pour racheter une voiture d'occasion, ou une neuve low cost, ça devient significatif.

Heuu oui sauf que la mienne est nickel, bien équipée et n'a que 76000 km...en 11 ans...

D'ici fin 2025 je peu tabler sur un petit 1000000 km ce qui n'est rien pour une VW...

Mais bon, vu les restrictions, à ce moment ce ne sera que pour l'export donc...

En fait, c'est pas une question de valeur de revente, mais plus une question de valeur à l'usage.
Ta voiture, c'est une essence ?

Oui, une essence et tu as raison, la valeur à l'usage est important.

Moi si la loi ne changeait pas, je la garderais jusqu'à ce qu'elle tombe en morceaux...mais avec une VW, c'est pas gagné...

Par contre vu qu'elle est nickel, si on devait me la voler ou me la détruire aujourd'hui, je ne pourrais jamais racheter l'équivalent avec ce que l'assurance me donnerait.

Franchement, et vu que je ne la vends pas je ne m'engage pas, le gars qui me l'achèterait aujourd'hui ferait une bonne affaire (sans ces contraintes de pollution évidemment) mais bon, je l'aime ma voiture...

[BOBetBOBETTE]

notre prochaine auto ...

Elle roule encore... qui a dit que les Minis ne sont pas fiables !

[BOBetBOBETTE]

Nouvelle R5 ?

[Blackfrag]

Renault depuis les années 2000 au moins on aurait du leur retirer leur permis de construire sérieux ! ils font vraiment autant de la daube mécaniquement qu’esthétiquement pour le grand public ...ça n'avait déjà depuis longtemps, pas la réputation d'être fiable comme Peugeot ou Citroën mais si en plus c'est moche ... franchement autant retaper une bonne vieille
R5 youngtimer !
Ça au moins ça avait la classe !

[Croaa]

Renault depuis les années 2000 au moins on aurait du leur retirer leur permis de construire sérieux ! ils font vraiment autant de la daube mécaniquement qu’esthétiquement pour le grand public ...ça n'avait déjà depuis longtemps, pas la réputation d'être fiable comme Peugeot ou Citroën mais si en plus c'est moche ... franchement autant retaper une bonne vieille
R5 youngtimer !
Ça au moins ça avait la classe !

La R5, tu veut dire cette voiture dont les ailes rouillaient comme les 4L ? Super classe.

Côté fiabilité, j'ai eu trois renault de suite, de 1994 à 2019. Une seule panne, et encore, le moteur de vitre électrique avant au bout de 8 ans. et avant 94 une 4L de 20 ans de 1988 à 1994...

Maintenant je suis passé à Citroen juste parce qu'il n'y a avait pas de modèle qui me plaisait/me convenait chez Renault...

Les 3 constructeurs ont le même indice...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Classemen ... ilit%C3%A9

[ulys]

Je suis assez fan de la nouvelle Megane.

RS tant qu’à faire.

[Charlus]

En matière de fiabilité, Renault c'est ni plus ni moins fiable qu'une peugeot ou une citroen.
D'autant que selon les modèles voir les versions, tu peux avoir énormément de différence. Tu as des Mercedes qui sont sujettes à des panes récurrentes. A l'inverse la Laguna 3 est hyper fiable, si tu prends pas le 1,5 l diesel.

[Charlus]

Où je te rejoins Blackfrag, c'est que je préfère aussi rouler dans une ancienne, un peu plus haut de gamme, que dans une voiture récente.

Mais ça marche que si on roule peu !

[barbumyt]

La R5 Alpine j'en ai eu une avec ces jantes et un volant quatre branches , c'était le modèle de présentation du garage Renault de Forbach.

Elle est partie à la casse lorsque le cric est monté mais pas la voiture
elle totalisait plus de 185 000Km de belles balades pas toujours au ralenti

[Charlus]

La R5 Alpine j'en ai eu une avec ces jantes et un volant quatre branches , c'était le modèle de présentation du garage Renault de Forbach.

Elle est partie à la casse lorsque le cric est monté mais pas la voiture
elle totalisait plus de 185 000Km de belles balades pas toujours au ralenti

Aujourd'hui, on la réparerait peut-être. Quand tu connais la valeur des jantes et du volant aujourd'hui

[fanche]

On vend l'appart' et on achète un véhicule spécial confinement mobile

[Croaa]

On vend l'appart' et on achète un véhicule spécial confinement mobile

gaffe, ça sent un peu la paille et le crottin frais....