Nouvelle intégrale Lucky Luke

de **Torelli** » 27/10/2021 08:31

Message précédent :
Enfin une date !!! :food:

de **Cabarezalonzo** » 27/10/2021 19:01

Torelli a écrit:Enfin une date !!!

Oui, une date sérieuse, pas comme les fantaisistes 1er janvier 2019, 2020, 2021 et 2022... qui ont figuré successivement sur les sites marchands depuis 2018.
J'observe, en examinant le site officiel de l'éditeur :
- que seul le tome 1 est affecté d'une étoile indiquant qu'il s'agit d'un best-seller ;
- et que depuis mon post du 10 octobre dernier :arrow:

Cabarezalonzo a écrit:Différents sites de vente (CanalBD, Leclerc, Fnac) annoncent désormais le tome 4 pour le 4 février 2022, ce qui est beaucoup plus crédible et encourageant que la date du 1er janvier 2022 (qui traîne encore ici et là, sur la "zone" notamment ).
Toutefois, sur le site de l'éditeur, les tomes 1 et 2 sont (sans doute provisoirement ?) indisponibles.

le troisième volume de la nouvelle intégrale est à son tour renseigné comme INDISPONIBLE chez Dupuis. [*]
A l'heure des pénuries de matières premières, les imprimeurs seraient-ils à ce point en manque des feuilles permettant la réimpression des trois premiers tomes, au moment même où la sortie du quatrième est enfin dans les tuyaux ?

[*] Les tomes 1, 2 et 3 sont toutefois facilement trouvables chez les libraires du réseau CanalBD voire même chez certains généralistes. ;)

de **Pardeilhan** » 27/10/2021 19:11

Cabarezalonzo a écrit: (...) A l'heure des pénuries de matières premières, les imprimeurs seraient-ils à ce point en manque des feuilles (...)

-- la pénurie de bois est un fait bien réel (après tout, cela peut bien affecter le papier). Beaucoup de matières premières sont sur des navires qui attendent - et attendront encore des semaines - une place de parking dans les grands ports européens pour décharger leur chargement ; mon entreprise en sait quelque chose !
La crise pseudo-sanitaire - mais bel et bien économique - a pris sa vitesse de croisière (si j'ose dire pour des bateaux) ; et le pire est à venir : ça s'appelle la récession. [:fantaroux:2]

de **Genug** » 27/10/2021 20:17

Pardeilhan a écrit:Beaucoup de matières premières sont sur des navires qui attendent - et attendront encore des semaines - une place de parking dans les grands ports européens pour décharger leur chargement

Tu sembles informé au premier chef, donc -- au risque du h.-s. -- je me permets de relever, car j'avais cru comprendre que -- pour schématiser -- les navires n'arrivaient pas à charger, la faute à des pénuries diverses ; c'est la première fois que j'apprends qu'ils sont pleins et que leur problème est de décharger. :lire:

de **Pardeilhan** » 28/10/2021 08:49

Genug a écrit:(...)j'avais cru comprendre que -- pour schématiser -- les navires n'arrivaient pas à charger (...)

--- Ça marche dans les deux sens : quand un parking est saturé, y entrer ou en sortir devient une galère (d'autant qu'un cargo, ce n'est pas une Fiat 500 !).
Ma boîte importe des marchandises, elle désire donc décharger (à Hambourg, très précisément - qui est un port quasi fluvial, comme Bordeaux).
Les navires qui attendent pour entrer dans le goulot de la bouteille font des ronds dans l'eau au large et gaspillent leur fuel (et tout retard en navigation coûte des centaines de milliers d'euros).

En fait, c'est un gigantesque embouteillage dû aux contrôles tatillons (prétendument sanitaires, bien sûr), nouvelles taxes, papiers désormais non en règle etc. etc. Comme si les flics décidaient de démonter la moindre voiture se présentant à un péage.
La volonté générale de tout cela est de briser l'économie européenne... oh, pas d'un seul coup, mais par la sape, petit à petit.

.

de **Genug** » 28/10/2021 09:22

Pardeilhan a écrit:La volonté générale de tout cela est de briser l'économie européenne... oh, pas d'un seul coup, mais par la sape, petit à petit.

Et qui est à l'origine de cette stratégie ?

de **Pardeilhan** » 28/10/2021 09:36

Genug a écrit:Et qui est à l'origine de cette stratégie ?

--- va savoir ! (moi, je n'ai aucune certitude)
Ce qui est certain, c'est qu'il y a bien une guerre économique entre la Chine (qui n'en finit pas de grossir) et les États-Unis (sur le déclin) ; et, comme dans toute guerre, il y a des dégâts collatéraux et c'est la petite Europe en fait les frais.

Et pour finir souviens-toi toujours de la célèbre trame goscinnyenne du philosophe Rescator de Cartaplume : "Plus il y a de fous, moins il y a de riz !"

.

de **Cabarezalonzo** » 28/10/2021 10:10

Pardeilhan a écrit:Et pour finir souviens-toi toujours de la célèbre trame goscinnyenne du philosophe Rescator de Cartaplume : "Plus il y a de fous, moins il y a de riz !"

de **Genug** » 28/10/2021 10:27

Pardeilhan a écrit:
Genug a écrit:Et qui est à l'origine de cette stratégie ?

--- va savoir ! (moi, je n'ai aucune certitude)
Ce qui est certain, c'est qu'il y a bien une guerre économique entre la Chine (qui n'en finit pas de grossir) et les États-Unis (sur le déclin) ; et, comme dans toute guerre, il y a des dégâts collatéraux et c'est la petite Europe en fait les frais.

Et pour finir souviens-toi toujours de la célèbre trame goscinnyenne du philosophe Rescator de Cartaplume : "Plus il y a de fous, moins il y a de riz !"

.

Sûr que je penserai à toi la prochaine fois que je regarderai "Le dessous des cartes"...

de **Cooltrane** » 28/10/2021 11:10

Genug a écrit:
Pardeilhan a écrit:
Genug a écrit:Et qui est à l'origine de cette stratégie ?

--- va savoir ! (moi, je n'ai aucune certitude)
Ce qui est certain, c'est qu'il y a bien une guerre économique entre la Chine (qui n'en finit pas de grossir) et les États-Unis (sur le déclin) ; et, comme dans toute guerre, il y a des dégâts collatéraux et c'est la petite Europe en fait les frais.

Et pour finir souviens-toi toujours de la célèbre trame goscinnyenne du philosophe Rescator de Cartaplume : "Plus il y a de fous, moins il y a de riz !"

.
Sûr que je penserai à toi la prochaine fois que je regarderai "Le dessous des cartes"...

cette émission existe encore??

Le problème est intra-eiropééen, et pas juste dû au Brexit.

Cela fait 4 mois que notre fournisseur attends d'être livré de Suède nos deux aspirateurs HEPA Nilsfisk ... Pourtan t on imagine pas que cela puisse venir par bateau (même si Amsterdam est à 60 km), mais plutôt par train

A priori, les taxes d'importation instaurées suite à Trum et le Brexit sont en effet une source de retard, mais administrativement aussi.

de **Pardeilhan** » 28/10/2021 11:24

Cooltrane a écrit:Le problème est intra-eiropééen, et pas juste dû au Brexit.

--- le problème est mondial.

Comme l'avait dit Détritus il y a bientôt deux ans : nous sommes bel et bien en guerre... (mondiale)
Mon entreprise travaille avec l'Inde et les États-Unis.

de **Cooltrane** » 28/10/2021 12:27

Pardeilhan a écrit:
Cooltrane a écrit:Le problème est intra-eiropééen, et pas juste dû au Brexit.

--- le problème est mondial.

Comme l'avait dit Détritus il y a bientôt deux ans : nous sommes bel et bien en guerre... (mondiale)
Mon entreprise travaille avec l'Inde et les États-Unis.

Oui, je voulais dire qu'il est AUSSI intra-européen et pas nécessairement lié au traffic maritime.

de **Pardeilhan** » 28/10/2021 12:30

Cooltrane a écrit:je voulais dire qu'il est AUSSI intra-européen et pas nécessairement lié au traffic maritime.

--- oui, oui, c'est le bordel sur n'importe quel mètre carré de cette putain de planète ! :lol:

de **Genug** » 28/10/2021 14:37

Cooltrane a écrit:cette émission existe encore??

Eh oui, au décès de J.-Ch. Victor, c'est Émilie Aubry qui a repris le flambeau -- et elle le tient bien. :ok:

de **Spectral** » 29/10/2021 19:08

Vu que le 4 va enfin sortir et qu'on attend depuis 3 ans est-ce qu'entre temps ils ont travaillé sur le tome 5 ? Pour voir si il va falloir attendre encore 3 ans ou non.

de **Carzou** » 29/10/2021 22:34

Les deux premiers tomes sont sortis au rythme d'un par an, et si mes souvenirs sont bons, à partir du troisième ils devaient passer à 2 tomes par an. J'espère que ça ne changera pas.

Ravi de cette reprise en tout cas, c'est une magnifique et passionnante édition pour cette formidable série ! :-D

de **yannzeman** » 30/10/2021 11:15

Cooltrane a écrit:Le problème est intra-eiropééen, et pas juste dû au Brexit.

Cela fait 4 mois que notre fournisseur attends d'être livré de Suède nos deux aspirateurs HEPA Nilsfisk ... Pourtan t on imagine pas que cela puisse venir par bateau (même si Amsterdam est à 60 km), mais plutôt par train

A priori, les taxes d'importation instaurées suite à Trum et le Brexit sont en effet une source de retard, mais administrativement aussi.

Il n'y a pas de taxe (ni de démarches) douanières au sein de l'UE. La règle est la libre circulation, je le rappelle.
Vos aspirateurs suédois ne sont pas retardés par un problème douanier, et ni Trump ni le Brexit ne sont liés à ça non plus.

D'une manière générale, les démarches douanières ne retardent rien. Moins de 1 % des marchandises sont contrôlées par la douane, le reste passe sans contrôle. Et ce contrôle prend généralement quelques minutes à peine.

La problème de l'approvisionnement vient du fait que le monde entier veut les mêmes choses au même moment. Dans un monde sans stocks, la logistique est déterminante. En ce moment, elle congestionne...
Les ports sont des goulots d'étranglement, les containers sont rares, l'essence est chère, etc...

Bienvenue dans la mondialisation !

de **Genug** » 30/10/2021 11:19

yannzeman a écrit:La problème de l'approvisionnement vient du fait que le monde entier veut les mêmes choses au même moment. Dans un monde sans stocks, la logistique est déterminante. En ce moment, elle congestionne...
Les ports sont des goulots d'étranglement, les containers sont rares, l'essence est chère, etc...

Voilà qui ressemble davantage à l'idée que je me faisais de la réponse...

yannzeman a écrit:Bienvenue dans la mondialisation !

« C'est comment qu'on freine ? » :geek:

de **Cooltrane** » 30/10/2021 13:29

Bon, j'attendrais que la T6 ou T7 (et donc les obstacles légaux définitivement disparus et délais de parution devenus réguliers) soit sortie pour rattraper mon retard

yannzeman a écrit:
Cooltrane a écrit:Le problème est intra-européen, et pas juste dûs au Brexit.

Cela fait 4 mois que notre fournisseur attends d'être livré de Suède nos deux aspirateurs HEPA Nilsfisk ... Pourtant on imagine pas que cela puisse venir par bateau (même si Amsterdam est à 60 km), mais plutôt par train

A priori, les taxes d'importation instaurées suite à Trump et le Brexit sont en effet une source de retard, mais administrativement aussi.

Il n'y a pas de taxe (ni de démarches) douanières au sein de l'UE. La règle est la libre circulation, je le rappelle.
Vos aspirateurs suédois ne sont pas retardés par un problème douanier, et ni Trump ni le Brexit ne sont liés à ça non plus.

D'une manière générale, les démarches douanières ne retardent rien. Moins de 1 % des marchandises sont contrôlées par la douane, le reste passe sans contrôle. Et ce contrôle prend généralement quelques minutes à peine.

La problème de l'approvisionnement vient du fait que le monde entier veut les mêmes choses au même moment. Dans un monde sans stocks, la logistique est déterminante. En ce moment, elle congestionne...
Les ports sont des goulots d'étranglement, les containers sont rares, l'essence est chère, etc...

Bienvenue dans la mondialisation !

ne pas mélanger mes différents paragraphes, svp. [:bru:3]

Mon premier faisait plutôt référence aux transports internes à l'UE , mais probablement que la vraie raison (non-avouable) de ces retards est le manque de pièces (faites hors UE) pour l'assemblage des aspirateurs bloquées qqe part sur la planète. Le problème viendrait plutôt de la crise du Covid et ses conséquences de l'arrêt mondial de l'économie.

Mon second paragraphe fait la part aux multiples démarches administratives qui se mettent en place (seulement depuis janvier 2021) et qui subissent leur "maladies de jeunesse" (il suffit de regarder les JT de la BBC pour voir les industriels se plaignant de marchandises à l'exportation continentale bloquées outre-manche >> des camions remplis de périssables qui pourrissaient dans leur remorque). Il ne s'agit donc pas d'ouverture de 1% des containers, mais bien de 100% des dossiers d'importation supplémentaires, puisque venant de pays devenus "hostiles" à nos propres exportations. Le problème ici est surtout politique et les douanes devenues inadaptées (saturées) à cette nouvelle donne.

Même mon employeur fait des siennes quand on a besoin de pièces d'une machine UK et nous demande de voir s'il n'y a pas de solution continentale, pour éviter de devoir justifier les complications et retards.

de **Pardeilhan** » 30/10/2021 15:01

Cooltrane a écrit: (...) Le problème viendrait plutôt de la crise du Covid et ses conséquences de l'arrêt mondial de l'économie. (...)

--- ...

: marmotte-chocolat.jpg (146.3 Kio) Vu 1974 fois

de **Genug** » 15/11/2021 19:58

Nous ne sommes pas les seuls à subir des reports : figurez-vous que l'édition UK des tomes 4 et 5 de l'intégrale est reportée du 18 au 30/11.

Une question se pose : outre les planches, de quoi sont faits ces deux tomes annoncés à 144 pages chacun (contre 244 pour notre tome 4 en février prochain) ? Une traduction du dossier français ? Apparemment pas vu la pagination annoncée (mais entre 144 et 244, je doute que les deux chiffres soient bons).
Du coup je pense à l'édition espagnole (du moins l'une des deux, celle que j'ai) d'Astérix en Hispanie, dont le dossier me semble vraiment faiblard par rapport à ce à quoi on nous a habitués (modulo certains défauts de fabrication :siffle: