AVIONS PLANANTS

[Blutchy]

Message précédent :
Avez vous remarqué que dans prométhée tome 2,
ceci

(bell 412)
se transforme en ça :

(Bell 407)


Comment ça pas vu?
Allez zou, retournez lire vos bds

[barbumyt]

Blutchy, une fois de plus tu as l’œil
Prométhée tome 2, j'vois pas, j'crois pas avoir ça en rayons

Gaby, une petite heure de "lecture" et le remplissage du stock est conséquent
et Toi t'es un peu à la traine question post, tu ne trouve pas

Aller trêve de plaisanterie, des avions anciens post WW2 :

La firme Convair produisit dés 1946 le B-36 "Peacemaker" le "plus gros bombardier du monde" (1° vol 08/08/1946)

Boeing B-29 Superforteresse et Convair B-36 Peacemaker

Profitant des études menées pour ce "super" bombardier la firme conçut le prototype XC-99 comme avion de transport militaire (1° vol 23/11/1947 à San Diego Californie).
Un seul exemplaire fut construit, il est actuellement en cours de restauration au Musé national de l' USAF.

Xc-99 C'est un deux pont déjà !!

[barbumyt]

Divers anciens :

Caproni CA-316 (date inconnue) lac de Côme ??

Grumman HU-16 "Albatros"

North American F-86F-30-NA "Sabre" piloté par John Glenn durant la guerre de Corée

[barbumyt]

WW2 :
Images postées par VALMY

Pilotes des Forces Aériennes Royales de Yougoslavie posent devant un Dornier Do-17K (Motorisé par deux Gnme-Rhône Mistral Major) 1938

Pilotes forces aériennes de Yougos posent Do_17K (motorisé Gnome-Rhône Mistral Major) 121632_84848595_Do-17 Novi sad-2.jpg

Avion découvert dans une usine de Fuokka au Japon le 10/10/1945 (Photo US Navy) il y aurait eu deux avions construit.

Kyushu J7W1 Type 18 -Shinden-5331852361_fed1dacf03_b.jpg

image postée par macland

Shinden-02-px800.jpg

[The Maze Echo]

Meeting de Fairford GB

Fairford (GB) sentryvc10fairfordvm2.jpg

Il s'agit d'un E-3D, la version anglaise de l'AWACS, reconnaissable à ses moteurs CFM-56 (les mêmes que pour le français) et aux pods ESM en bout d'aile (contrairement aux français et OTAN qui les ont sur le flanc, en barbichette et en bout de queue).

[HOCHET Gabriel]

Blutchy, une fois de plus tu as l’œil
Prométhée tome 2, j'vois pas, j'crois pas avoir ça en rayons

Gaby, une petite heure de "lecture" et le remplissage du stock est conséquent
et Toi t'es un peu à la traine question post, tu ne trouve pas

J'ai plein de trucs en stock, mais je les poste pas. Juste pour faire chier....

[bru]

Aller trêve de plaisanterie, des avions anciens post WW2 :

La firme Convair produisit dés 1946 le B-36 "Peacemaker" le "plus gros bombardier du monde" (1° vol 08/08/1946)

Une conversation entendue à l'époque sur la tour de contrôle :
- Boeing 1234, numéro deux pour l'atterrissage derrière un Convair
- la tour, de Boeing 1234, vous pouvez confirmer la couleur du numéro un ?

[barbumyt]

bru :

[ironben]

Tiens ça me rappelle quand Honda avait renoncé à vendre en France leur voitures à climatisation avec marqué derrière : aircon

[barbumyt]

Puisque le MONsieur qui à ouvert ce topic ne veux pas poster allons y à sa place

Journée de la Base 118 "Colonel Rozanoff" à Mont de Marsan 2012
toutes les photos sont de ductedfan postées sur un site aéro -

Mirage 2000D escadron Ardennes - Basé à Nancy-Ochey sous le ventre de l'avion un pod Damocles désignateur laser

Ils sont sympa les aviateurs

C135FR et 2 Mirage 2000

[barbumyt]

Mont de Marsan 2012

A4 Skyhawk Singapourien rentrant à sa base ductedfan a40b2b9c15f40c452526d8e8858d67a0.jpg

Alpha jet E ductedfan96a270955a4c2de1659ab263e0d96918.jpg

C-135FR ductedfan d7fdf64ae39d4577e2b46524261e634e.jpg

[barbumyt]

Mont de Marsan 2012

Basé à Avord l'E-3F est venu

Retour vers Avord

Mirage F1-CR avec en arrière plan le systhème de défense sol air moyenne et courte portée "Mamba"

[barbumyt]

Mont de Marsan 2012

Rafale C sous hangarette

Pod reco NG en place sous le Rafale précédent

Mirage F1 CR au roulage, quand on vous dit qu'ils sont sympa les aviateurs !!

[HOCHET Gabriel]

Piskecékomssa, j'vous en colle un que j'ai fais moi même, sur Wacom Cintiq 21UX, en 2010....

TesteCintiq0002-ight.jpg

[barbumyt]

coucou Gaby

Mont de Marsan 2012

Mirage 2000 D au roulage

Et là sa pousse et c'est légèrement "bruyant"

Missile de croisière SCALP EG - Longueur 5m !! largué par le Rafale

[barbumyt]

Mont de Marsan 2012 :

Cette journée à eu lieu avant le transfert de l'Escadrille Normandie Niemen (Neu Neu) sur Rafale.

Mirage F1 Normandie Niemen ductedfan 0acd140ae3ac55919bd552b3fc3c296a.jpg

Rafale C Normandie Niemen ductedfan f9c946ad5ab3e22132c1b18dc753c91e.jpg

Tigre ductedfan 90dfcfce8539e660948e6be0a52c3e9e.jpg

[Blutchy]

Et lui, vous le connaissez?






Il s'agit du J31 chinois qui a volé pour la première fois aujourd hui.
Il s'agit clairement d'un avion dans la lignée du F22 et futur T50 russe.

Faut savoir aussi que ce n'est pas le seul furtif chinois : voici le J20 :





Et l'Europe dans tout ça?
Saab, Dassault et BAe se tirent dans les pattes pour vendre leurs avions respectifs, et aucun avion de 5e génération n'est à l'étude. Un fossé technologique se crée (en sachant que la mise au point d'un appareil de ce type met plus ou moins 20 ans !...)

[Blutchy]

Tiens, z'étiez au courant que les russes voudraient remplacer leurs Tu 95
,
Tu 24

et Tu 160


par un appareil révolutionnaire, totalement nouveau (pas une refonte d'une architecture connue donc)?
Le budget est débloqué et, si tout va bien, le prototype devrait voler aux alentours de 2020.
En attendant, je vous laisse avec des vues d'artistes de ce que pourrait être le futur PAK-DA (c'est son nom)




Gabi, si tu te sens inspiré, n'hésite pas à contacter les russkoffs pour proposer tes designs

[Brian Addav]

Et lui, vous le connaissez?




[img]
Il s'agit du J31 chinois qui a volé pour la première fois aujourd hui.
Il s'agit clairement d'un avion dans la lignée du F22 et futur T50 russe.
Faut savoir aussi que ce n'est pas le seul furtif chinois : voici le J20 :

Et l'Europe dans tout ça?
Saab, Dassault et BAe se tirent dans les pattes pour vendre leurs avions respectifs, et aucun avion de 5e génération n'est à l'étude. Un fossé technologique se crée (en sachant que la mise au point d'un appareil de ce type met plus ou moins 20 ans !...)

Tes deux chasseurs chinois, si pas grand monde pensaient qu'ils voleraient aussi tôt, ils confirment surtout un truc, c'est que les chinois ont piqué énormément de trucs aux ricains et que ces derniers vont faire la gueule rien que pour ça.

Sur le plan technique, c'est pas prêt non plus d'être opérationnel, cad pas avant 10 ans ou plus.
(Pour rappelle, le Rafale a volé pour la première fois en 86... opérationnel en 2004 ?)
Là t'as juste une carcasse qui vole. La furtivité, il faudra l'éprouver (là elle n'y est pas, la forme suffit pas, y'a qu'à voir les réacteurs), et je parle pas de tout ce qui est détection radar et armement où la chine est à la ramasse. (bon, avec de bons espions...)
Et ça va coûter très très cher, très très très cher et vu l'état de la Chine, ça risque bien de pas aider à son avenir.

Ensuite, côté constructeurs européens encore vivant, personne ne fait rien car tout le monde se pose LA bonne question: la vraie prochaine génération n'est-elle pas celle des avions sans pilote.
(Dassault n'a aucun pb. Ils vendent leur jet privé, ils ont leur commande de Rafale qui n'a plus rien à prouver, ils peuvent bosser tranquillement pour être prêt à démarrer un nouveau gros projet dès que les finances iront mieux).
Et surtout, personne ne veut foutre un doigt dans un projet à la F35 dont on ne connaît toujours pas le prix final et qui va couler les industries aéronautiques de nombreux pays.

[HOCHET Gabriel]

L'après Rafale est très probablement un drone de combat. Et le zinc des chintoks, en plus il est moche....

Je vais quand même pas leur proposer mes études personnelles....

[Blutchy]

Tes deux chasseurs chinois, si pas grand monde pensaient qu'ils voleraient aussi tôt, ils confirment surtout un truc, c'est que les chinois ont piqué énormément de trucs aux ricains et que ces derniers vont faire la gueule rien que pour ça.

Piquer ça m'étonnerais, mais "s'inspirer lourdement" c'est sur^^.

Sur le plan technique, c'est pas prêt non plus d'être opérationnel, cad pas avant 10 ans ou plus.
(Pour rappelle, le Rafale a volé pour la première fois en 86... opérationnel en 2004 ?)
Là t'as juste une carcasse qui vole. La furtivité, il faudra l'éprouver (là elle n'y est pas, la forme suffit pas, y'a qu'à voir les réacteurs), et je parle pas de tout ce qui est détection radar et armement où la chine est à la ramasse. (bon, avec de bons espions...)

On est bien d'accord. Mais ce que tu décris là est valable pour tous les prototypes, occidentaux, russes, ou autres. Sauf que pour en arriver au stade prototype, c'est qu'il y'a déjà une bonne dizaine d'années de travail sur ces projets. Ensuite, il ne faut pas prendre les chinois pour des arrierés. L'armement est désormais de meilleure qualité qu'a la première copie sauvage de technologie occidentale. De même que pour les radars. Les chinois ont encore du mal à produire des réacteurs et dépendent des russes. Mais il est sur que dans un future proche, ce ne sera plus un problème pour eux. (Je te conseille la lecture du hors série Raids sur la chine, très instructif : un exemple était flagrant : les premières copies de Sukhoi étaient tellement pourris que les premiers ont dû repasser par des usines russes. Mais les chinois sont forts et apprennent vite. Peu de temps après les versions locales des sukhoi étaient plus performantes que leurs homologues russes).

Et ça va coûter très très cher, très très très cher et vu l'état de la Chine, ça risque bien de pas aider à son avenir.

Vu leur taux de croissance, ils ont encore le temps de voir venir. Les problèmes de la chine sont ailleurs : environnements, pollution, approvisionnement des ressources premières, démographie...

Ensuite, côté constructeurs européens encore vivant, personne ne fait rien car tout le monde se pose LA bonne question: la vraie prochaine génération n'est-elle pas celle des avions sans pilote.
(Dassault n'a aucun pb. Ils vendent leur jet privé, ils ont leur commande de Rafale qui n'a plus rien à prouver, ils peuvent bosser tranquillement pour être prêt à démarrer un nouveau gros projet dès que les finances iront mieux).
Et surtout, personne ne veut foutre un doigt dans un projet à la F35 dont on ne connaît toujours pas le prix final et qui va couler les industries aéronautiques de nombreux pays.

Pas convaincu par ce dernier paragraphe. Mais là c'est juste un avis personnel et je voudrais pas polluer plus qu'il n'en faut le topic-à-Gabi-qui-recommence-à-poster.