pabelbaba a écrit:Quand un train est à quai à un terminus, d'où viennent les gens qui remontent frénétiquement l'allée centrale des wagons dans la direction opposée à tout le monde?
Parce que la rame va être coupée en 2 et la partie AR repartir, tous ceux qui ne descendent pas au terminus
et ne sont pas dans la bonne section cavalent pour se replacer dans la bonne moitié et ne pas rester en rade.
Une nouvelle loco est attelée à ce qui était le wagon de queue le temps de couper la rame et ça repart en sens inverse.
On voit ça en gare d'Orléans, il me semble.
La ligne Paris / Bordeaux / Hendaye passe aux Aubrais, Orléans est dans un cul de sac, la ville n'ayant pas cru au ferroviaire
à l'époque de l'installation (privée) des lignes.
On doit aussi voir ça avec les rames TGV couplées à 2 rames courtes.













