Nefertum a écrit:Corail a écrit:On vient de prendre une voiture 100% elec.
Mg
On recharge à la maison, avec les panneaux solaires. Plus besoin de dégainer la carte bleue à la pompe de carburant fossile.
J'adore.
alors dans ce cas tu charges que en journée ? parce que le panneau solaire, la nuit il n'est pas très utile pour charger l'auto.
(c'est pour discuter de l'argument panneaux solaires)
choregraphe a écrit:Autonomie 400 Km et si je vais a roubaix deux arrets en stations sur autoroute a 0,55 le Kw soit 35 €, devrait me permettre de faire le trajet avec en tout 1H de charge . Je te dirai ca d'ici peut je dois monter a Strasbourg 1000 bornes en tout
grosses charges bien rapides, si elle dure 1/2h.
Si possible on charge en journée, avec du 3kw. La voiture fait 60 kw. Donc maximum 20h de charge
On achète l'électricité 0,2065 €
on la revend a ces conditions :
[quote
]Vous pouvez choisir, lors de la mise en place de ces panneaux, l’option « autoconsommation avec vente de surplus » : vous consommez une partie de l’électricité produite et vous revendez l’électricité non utilisée à EDF. Lorsque vous faites ce choix vous percevez une prime d’investissement délivrée par l’État, dont le montant varie en fonction de la puissance cumulée de vos panneaux photovoltaïques. Le montant de cette prime s’élève désormais à 80 € le kilowatt-crête (soit une prime de 240 € par exemple si vous installez des panneaux photovoltaïques dont la puissance cumulée atteint 3 kWc). Auparavant, le montant de cette prime s’élevait à 220 €/kWc pour les installations d’une puissance inférieure ou égale à 3 kWc, et à 160 €/kWc pour les installations d’une puissance inférieure ou égale à 9 kWc[/quote]
On essaie de rester dans la zone 20-80% de la batterie. Donc en 12h environ, la recharge ciblée est faite
Certains jours : Ciel couvert. Peu de production, mais il y a du vent, et les éoliennes installées sur la montagne prennent le relais, donc a priori on fait peu appel au nucléaire, pour recharger (on parle uniquement de la période novembre-mars, dans notre région, puisque le reste du temps, on reste excédentaire tous les jours)
Donc pour 18 panneaux solaires posés, ça reste très rentable de rouler en électrique
Pour la "contrainte" du temps de recharge sur autoroute,
Je fractionnais déjà mes trajets avec des voitures thermiques, ça ne va donc pas modifier mes habitudes.
