AVIONS PLANANTS

de **bru** » 14/08/2012 15:22

Message précédent :
Le Wagner twin cub

Twin Ercoupe

Fouga CM-88R "Gémeaux"

de **bru** » 14/08/2012 15:33

Pas tout à fait dans la catégorie précédente mais presque...

Blohm & Voss Bv 141

de **HOCHET Gabriel** » 14/08/2012 16:40

Ben dites donc, les gars, vous tenez drôlement bien la baraque pendant les vacances.... [:lega]

Formidable la série d'avions russes, incroyables les photos de l'ekranoplane dans sa base toute neuve ( :siffle:

), émouvantes les images de vieux british me rappelant mes toutes premières maquettes ( Wellington, Beaufort et Beaufighter.... sniff), déments aussi les p'tits moteurounets....
Examiner toutes ces pages m'a pris quasiment la matinée....

[:fantaroux:2]

de **bru** » 14/08/2012 17:00

Twin Blanik

GAL 48B Twin Hotspur

de **barbumyt** » 14/08/2012 18:49

Gaby nous attendons ton coup de colère (ça va chier, [:bdgest:2]

as tu écris quelque part dans ce topic)

Bru, serais tu sur le continent, tu poste à des heures inhabituelles pour un résident de la Réunion [:kusanagui:6]

en tout cas beau post bru.

Et voilà ce qu'ils proposent les fabricants de l' AT-802

AT-802U_3.jpg

Ils sont beaux les Corsairs

F4U-4_Bu97388_front_view.jpg

KD345.jpg

de **barbumyt** » 14/08/2012 21:26

Le Consolidated B 24 "Liberator"
Les études font suite, début 1939, à la demande d'un bombardier supérieur au Boeing B 17; le prototypes vole le 29 -12-1939 !
il sera construit à 18 188 exemplaires de 12 modèles différents

Motorisé par 4 moteurs Pratt&Whitney R 1830-65 de 1200Ch (14 cylindres en double étoile)
équipage 7 à 10 hommes
Armement 10 mitrailleuses de 12,7 mm
5800Kg de bombes au max.

: b24crew.png (120.27 Kio) Vu 1669 fois

de **barbumyt** » 14/08/2012 21:34

B 24 encore

les soutes à bombes sont ouvertes (rideaux gris à bordure blanche)

intérieur regard vers l'AR de l'avion avec les deux mitrailleuses de sabord et le sommet rond de la tourelle ventrale avec le système de monter ou descente de la tourelle

int. regard vers l'AV de l'avion encore les 2 mit de sabord et la trappe d’accès, au fond le poste de pilotage, au 1er plan à Droite le système permettant de monter ou descendre la tourelle ventrale

de **barbumyt** » 14/08/2012 21:51

Le Boeing B 17 "Flying Fortress"
le B 17 est issu d'une étude de 1934 pour un bombardier demandé par l' Armée de l'Air US (le modèle 299)
le prototype vole le 28-07-1935

: Boeing Mod. 299; Boeing_Model_299_b299-3.jpg (17.82 Kio) Vu 1581 fois

aprés un accident du proto le 30-10-35 différentes modifications sont apportées et la 1ère livraison d'un B 17B à lieu en juillet 1939.
les différentes modification tant de l'armement que des moteurs entraine une version différente de la précédente les modèles C,D,E,F,G et d'autres seront livrées 12 677 exemplaires
le B 17E vole en septembre 1941 il est équipé de 8 mitrailleuse de 12,7 dont 4 à commande à distance et 1 mitrailleuse de 7,62 à l'avant
la version la plus prolifique fut le B 17G.
Le B 17 est motorisé par 4 moteurs Wright R 1820 "Cyclone" 9 cyl en étoile 1200 Cv
équipage 10 hommes Armement 13 mitrailleuses de 12,7 mm 2724 Kg de bombes

: B 17G Shoo Shoo Shoo Baby

de **barbumyt** » 14/08/2012 21:58

B 17 encore :

746px-MemphisBelle_crew_USAF.jpg

b17-mk1.jpg

Ce B 17 vole en France à La Ferté Alais association "foteresse toujours volante"

b17-101c1.jpg

de **bru** » 15/08/2012 06:26

Allez! Une petite série sur les avions à décollage vertical!

Pour commencer, le plus réussi et abouti, l'AV8 Harrier

et le Sea Harrier

Plus gros, plus moderne, dans un registre différent, le V22 Osprey

Et puis, il y eut tous ces prototypes...

L' EWR VJ-101 C allemand

de **bru** » 15/08/2012 06:30

Le Dornier Do 30

Le Snecma C450 Coléoptère

Le XFY1

de **bru** » 15/08/2012 06:35

Dans un futur proche, le F35 B

de **bru** » 15/08/2012 06:38

Le Mirage Balzac

de **bru** » 15/08/2012 06:43

Encore d'autres protos :

Loockeed XFV 1

Ryan X13 Vertijet

Bell X14 A

Short SC1

Rockwell XFV 12A

Ryan XV 5

EWR Sud VJ 101

Aero 34 G12

de **bru** » 15/08/2012 06:52

Bell model 65 ATV

Le Doak 16

Le Bell X22

Le Nord 500 Cadet

Le Vought XC 142

Vanguard Omniplane

de **barbumyt** » 15/08/2012 07:12

bru

une belle série que voilà [:flocon:2]

de **HOCHET Gabriel** » 15/08/2012 09:12

Rrhôôgntîîdjûûû.... Même plus moyen d'aller pisser deux minutes sans qu'apparaissent 25 nouvelles pages....

:ok:

Je ne connaissais que la moitié des protos VTOL montrés.... :shock:

de **Damienandcoinc** » 15/08/2012 09:25

C'est là où on se dit que les pilotes d'essais sont des grands malades... o_O

Sinon, pour les doubles fuselages, qu'elle est l'intérêt de la démarche ? J'avoue que je ne vois pas, mis à part pour le Virgin Galactic's WhiteKnightTwo qui transporte la navette virgin au milieu et qui permet de la lancer... Mais ça reste anecdotique, cette utilisation, non ?