Tintin originaux ou redessinés ?

[nexus4]

Message précédent :


Le second ?

mieux ici :

[tzynn]

un des logos dans les années 50-60 d'air india:

[Genug]

On s'amuse bien, hein, les copains !

[ironben]

Oui. Il semble que ce soit le logo utilisé des années 40 à 2007.
Le maharadjah, c'est la mascotte de la compagnie.

[carbonnieux]

Tiens, puisqu'on est entre nous -- et que peut-être quelques-uns se reconnaîtront itou --, j'ai le souvenir inoubliable (enfin, jusqu'ici) des circonstances dans lesquelles j'ai découvert ce genre de choses : c'était dans une rubrique très mal maquettée du très mal fichu Cahier de la bande dessinée spécial Hergé (oh, je savais à peine lire à l'époque, vous pensez bien... ) ! Aujourd'hui ça peut paraître surprenant mais à cette époque-là il n'y avait quasiment rien à lire sur Hergé, hormis quelques fanzines et le déjà vieillissant Vandromme.

moi itou

[Genug]

moi itou

Ha ! j'étais bien sûr que je n'étais pas le seul à avoir vécu ça !
...Mais bon, toi, à l'époque, forcément, tu lisais déjà bôôôôcoup mieux que moi, c'est certain...

Et l'achat du tome 1 des Archives, hein, dis ? Le moment précis où j'ai enfin pu découvrir ce que c'était que les Soviets ! Pas oubliable, ça non plus ! La claque en découvrant la classe de certaines -- de bien des -- cases, la vie, le mouvement là-dedans, et même dans Totor avant ça. Mais d'abord bien sûr la dimension quasi mythologique de l'objet.
Ouais, je suis bien sûr qu'on est un paquet à avoir, chacun pour soi, vécu certains de ces instants parfaitement singuliers et pourtant tellement comparables.
Tiens, c'est comme Muriel, la... euh, non,laissez, là je m'égare vraiment... (et puis l'interdis qu'on me dise que j'ai partagé la découverte de Muriel comme j'ai partagé celle des Cahiers.... )...

[Genug]

On voit aussi que dans la 2e version le bleu et le film N&B sont décalés. C’était bien la peine de refaire la case si c'est pour sagouiner le boulot à l'impression.

Ouais, finalement le seul point qui soit net c'est le nouveau logo, tout le reste a l'air out of focus...

[LEAUTAUD]

).
En revanche je ne crois pas avoir jamais su quelle compagnie s'était plainte...
En tout cas ça m'étonne que la Chronologie n'en fasse pas état. Peut-être que Goddin comptait sur nous...?

La compagnie qui a réagi à la première version est AIR INDIA , et elle avait de bonnes raisons , car ils avaient subi un crash comparable en montagne de haute altitude en 1950 avec leur constellation MALABAR PRINCESS , qui avait heurté le sommet du Mont-Blanc avec comme passagers l'équipage complet d'un navire qui devait transiter par Genève avant de rejoindre leur bateau. Ce fut la première fois que des secours hivernaux en haute-montagne furent tentés pour retrouver d'éventuels survivants ( une tentative aussi désespérée que celle de Tintin à la recherche de Tchang).Le célèbre guide Payot y laissa sa peau. La presse du monde entier couvrit l'évènement , Henry Troyat en fit un roman , La neige en deuil , et Spencer Tracy incarna le guide dans un film de la paramount , Mountain.Hergé , pour sa part , s'en inspira pour son Tintin au Tibet ( j'ai écris un article à ce sujet dans la revue des ADH il y a qq années ).
Hergé dut débaptiser sa compagnie , qui devint SARI AIRWAYS .
Mais ce qu'il ne pouvait savoir c'est que AIR INDIA allait subir en 1966 un deuxième accident AU MEME ENDROIT avec le KANGCHENYANGA . Même compagnie , même crash , et à nouveau l'équipage complet d'un navire , aucun survivant , et qui porta secours le premier au sommet du Mont-Blanc ?... un autre guide Payot , le fils du précédent. L'histoire semblait bégayer...
Aujourd'hui les glaciers du Mont-Blanc rejettent lentement tous les débris de ces avions d'AIR INDIA...une autre histoire , toujours en cours.

[The Wolf]

En revanche je ne crois pas avoir jamais su quelle compagnie s'était plainte...
En tout cas ça m'étonne que la Chronologie n'en fasse pas état. Peut-être que Goddin comptait sur nous...?

Si si, page 198. Comme l'a dit Léautaud, c'est Air India.
C'est à ce moment qu'Hergé reçoit les doléances du représentant d'Air India au Bénélux. Ce dernier s'avise un peu tard que l'accident de l'avion de l'Indian Airways relaté dans l'album (...) pouvait porter préjudice à sa compagnie, d'autant que son emblème, représentant un sagittaire, figure sur la carcasse de l'appareil accidenté. Conciliant, le dessinateur s'empressera de faire transformer "Indian Airways" en "Sari Airways" dans les rééditions
En revanche, je ne crois pas avoir lu quoi que ce soit sur les modifs de Vol 714.

[ironben]

Ca ressemble bien à 1 des logos d'Air India (un centaure qui tire à l'arc)

Ah oui voila ! Un sagittaire (avant de s'en servir comme aurait dit Pierre Dac) !

[Zigetpuce]

Allez un p'tit clin d'œil à Leautaud

Le crabe_1941.jpg

Le crabe 1941

Le crabe_1943.jpg

Le crabe 1943

Le crabe_Fin 1950.jpg

Le crabe 1950

[Zigetpuce]

lama qui lévite.jpg (17.71 Kio) Vu 827 fois

Rien à voir....mais dans la dernière page de "Tintin au Tibet"....

lama qui lévite 2.jpg (31.77 Kio) Vu 838 fois

tu l'as vu le lama qui l'évite

Bon j'arrête avant que Moulinsart me tombe dessus
Bonne nuit !!!

[Blutchy]

Rho dites les gens, grâce à vous je découvre mille choses.

Merci bien :p


(j'avais même jamais fait attention au lamas qui lévite à cette case là. )

[carbonnieux]

lama qui lévite.jpg

Rien à voir....mais dans la dernière page de "Tintin au Tibet"....

lama qui lévite 2.jpg

tu l'as vu le lama qui l'évite

Bon j'arrête avant que Moulinsart me tombe dessus
Bonne nuit !!!

[carbonnieux]

Allez un p'tit clin d'œil à Leautaud

Le crabe_1941.jpg

Le crabe 1941

Le crabe_1943.jpg

Le crabe 1943

Le crabe_Fin 1950.jpg

Le crabe 1950 1959

dernière version censurée à la demande de l'éditeur new-yorkais , Simon & Schuster, (car depuis Mad men , nous savons tous qu'ils ne boivent pas d'alcool à cette époque ) , suppression des blacks qui frappent et des scènes de beuveries !
Reste à voir ce qu'en fera d'ailleurs Spielberg

Sinon voici la case redessinée en 1958-59 :
http://www.comicartfans.com/GalleryPiec ... GSub=86294

[Catel]

Je trouve que Hergé a bien fait de supprimer les cases où le capitaine boit, je les trouve inutiles et laides.

[LEAUTAUD]

Allez un p'tit clin d'œil à Leautaud

Le crabe_1941.jpg

Le crabe 1941

Le crabe_1943.jpg

Le crabe 1943

Le crabe_Fin 1950.jpg

Le crabe 1950

Ah ben merci Zigetpuce , ça me rappelle le temps où je découvrais ces remaniements/censures dans les Cahiers de la Bd qu'évoquait l'ami Genug !
La version 43 démontre toute l'intelligence graphique de Hergé , avec cette mer qui monte et qui descends dans le même sens que le liquide de la bouteille , un détail certes , mais c'est de ces détails que sont tissés la fluidité et l'imparable cohérence des récits hergéens.

[LEAUTAUD]

Je trouve que Hergé a bien fait de supprimer les cases où le capitaine boit, je les trouve inutiles et laides.

Oui , la censure aurait même du exiger qu'il se rase , sa barbe est inutile et laide !

[LEAUTAUD]

Sinon voici la case redessinée en 1958-59 :
http://www.comicartfans.com/GalleryPiec ... GSub=86294

Tonnerre de brest , Carbo , t'es vraiment le meilleur !

[cachou]

Moi je préfére nettement les redessinés.
Sinon, comme cadeau, mon oncle et ma tante m'offre la collection entière de tintin en rombaldi, j'ai pas pu refusé.

[Genug]

Si si, page 198. Comme l'a dit Léautaud, c'est Air India.

ce que je voulais dire c'est qu'il n'y a aucun visuel dans le bouquin et que ça ça manque, il me semble que c'est une lacune importante, que des ouvrages de cette ambition se doivent de ne pas passer à côté de ce genre de chose ; c'est du moins l'attente que moi j'en avais...

En revanche, je ne crois pas avoir lu quoi que ce soit sur les modifs de Vol 714.

Et encore une fois ça me semble regrettable.