Cyclisme

[bdmaniak]

Message précédent :
L'hommage de Bertrand Latour à Thibaut Pinot
https://twitter.com/lachainelequipe/sta ... 6538698799

[noellug]

Pour ANATHEME, et pour cause car EDDY n'a jamais pris le départ de cette course! Connaissant EDDY, si il avait participé, il l'aurait aisément remporté!

[logan1973]

La preuve qu'il aurait forcément gagné Paris Tours si il avait participé c'est évidemment qu'il a fini trois fois dans le top 10 sans jamais participer.

[Cooltrane]

Il en faut pour tous les coureurs et j'aime bien les courses qui savent garder leur identité, même si ce ne sont pas nécessairement les plus passionnantes du calendrier.

Maintenant, c'est devenu une course de niveau B qui joue le spectaculaire au détriment de la sécurité des coureurs.

C'est vrai que ce changement de parcours modifie un peu la physionomie de la course (heureusement, àmha), mais les changements de parcours sont bien pires dans d'autres classiques - notamment la Lombardie, dont certaines éditions évitaient la montagne. Maintenant, c'est vrai que l'édition de dimanche dernier était un peu et le vainqueur peu connu.
Pour ce qui est de la sécurité des coureurs, si eux foncent à du 105 km/h en descente (c'était le cas de Madher au TdS), on ne peut pas y faire grand chose de plus. Le réflexe Darwinien (survie) doit à un certain moment intervenir dans l'esprit de compétition. Evitons d'en faire des gladiateurs au Cirxcus Maximus, par contre.

Perso, je trouve que le gravel sera le futur du cyclisme sur "route", car tôt ou tard, les problèmes de logistique (les riverains acceptent de moins en moins que l'on décident de leur accès à leur maison à leur place) et infrastructure routières (ilots pour ralentir les fous de vitesse) vont devenir un réel problème. Sans parler de l'empreinte écologique (500 véhicules motorisés pour 200 coureurs).

Le championnat de Gravel de dimanche dernier (que tu peux voir sur Auvio) fut spectaculaire/fascinant, mais les coureurs sont livrés à eux-mêmes, car pas de voiture d'assitance et je n'ai pas vu de moto neutre non plus. Quand F Vermeesch (alors 2è) a eu son saut de chaine, il n'y avait que la camera pour le filmer et régler le probléme seul. Idem quand Mohorcic est tombé (glissade) ) 3 km de l'arrivée, personne pour le relever.


Alors Alejandro a fini 4è , mais impo de le savoir (pas de comms) et c'était assez mal réalisé (fautes de moyens financiers, sabns doute). A un certain moment, perte d'images et ils nous ont remontrés des images pour tromper l'attente, mais ils ont surtout trmpé les spectateur en le faisant. Sur l'heure que j'ai vu, on a vu que les trois premiers et pas eu d'info sur qui et quand pour les poursuivants.

Perso, la course que je ne manquerai plus jamais de voir est les Strade Bianche. Encore qu'il y a trop de bitume lisse dans le final pour arriver sur la place de Sienne. (idem avant-hier)

EDIT;

en effet, très amateure cette organization.
https://www.lesoir.be/542285/article/20 ... ondiaux-de

[Cooltrane]

Des forces de sécurité pour le peloton contre les singes en pleine jungle

https://www.dhnet.be/sports/cyclisme/co ... D7FDNRDRE/

[vich]

La preuve qu'il aurait forcément gagné Paris Tours si il avait participé c'est évidemment qu'il a fini trois fois dans le top 10 sans jamais participer.

[jolan]

Belle attaque aujourd'hui sur le Tour de Turquie de Mehmet Şampiyonbisiklet (prononcer "champion bicyclette")

[Julien Despreux]

Le doublé pour Mahieu !

Romain Mahieu, le pilote sarriannais, qui a été sacré champion du monde en août, vient de remporter, ce week-end en Argentine, la Coupe du monde. Les Jeux olympiques lui tendent les bras !

[noise]

Serré le résultat chez les messieurs :

L'année 2023 a été éclaboussée par la maîtrise de Jonas Vingegaard. Quatrième l'an dernier, le Danois a remporté ce mardi le Vélo d'Or 2023, décerné par Vélo Mag dans le cadre de la cérémonie du Vélo d'Or. Vainqueur de son deuxième Tour de France consécutif, du Critérium du Dauphiné ou encore du Tour du Pays basque, le coureur de la Jumbo-Visma (142 pts) devance d'une courte tête le Belge Mathieu van der Poel (133 pts) et le Slovène Tadej Pogacar (126 pts), lauréat en 2021.

Du côté des femmes, la Néerlandaise Demi Vollering (171 pts), victorieuse notamment sur le Tour de France, la Flèche wallonne et Liège-Bastogne-Liège cette année, remporte, elle, le deuxième Vélo d'Or féminin. Elle devance la Belge Lotte Kopecky (139 pts) et sa compatriote Annemiek van Vleuten (99 pts), gagnante l'an dernier.

[Anathème]

"le Belge Mathieu van der Poel"

[Julien Despreux]

[euh... si vous le dites]

Je ne comprends pas comment on peut ne pas donner le trophée à Pogacar.
Tu gagnes le Tour des Flandres, le Tour de Lombardie, l'Amstel, la Flèche wallonne, tu finis 2ème du Tour de France et au passage tu gagnes aussi des "petits trucs" comme Paris-Nice et tu te fais niquer par un gars qui considère à peu près qu'une saison cycliste se limite au Tour de France et aux courses pour le préparer.
Ca me dégoûte.
Van der Poel, j'aurais pu comprendre mais Vingegaard non.

[noise]

Ben c'est comme en foot en fait, on garde en tête juste un gros événement!

[Anathème]

Ça n'a quand-même pas beaucoup de sens de vouloir départager ces 3 là tant ils ont dominé la saison.

Vingegaard a quand-même gagné le Tour (la course de 3 semaines la plus dure) + le Pays basque (la course d'une semaine la plus dure). Sans le Pays basque, il n'aurait sans doute pas fini 1er de ce classement très relatif. Mais il aurait très bien pu aussi remporter la Vuelta...

[logan1973]

Je ne comprends pas comment on peut ne pas donner le trophée à Pogacar.
Tu gagnes le Tour des Flandres, le Tour de Lombardie, l'Amstel, la Flèche wallonne, tu finis 2ème du Tour de France et au passage tu gagnes aussi des "petits trucs" comme Paris-Nice et tu te fais niquer par un gars qui considère à peu près qu'une saison cycliste se limite au Tour de France et aux courses pour le préparer.
Ca me dégoûte.
Van der Poel, j'aurais pu comprendre mais Vingegaard non.

Velo mag est une propriété du groupe Amaury, qui organise le Tour de France.

[Cooltrane]

Le TdF féminin qui passe presque la moitié de son parcours hors de France (4 departs et arrivées aux PB et Belgique + un 5è départ à Bastogne).

Le tour homme qui n'ira pas au nord de Troyes

Je ne comprends pas comment on peut ne pas donner le trophée à Pogacar.
Tu gagnes le Tour des Flandres, le Tour de Lombardie, l'Amstel, la Flèche wallonne, tu finis 2ème du Tour de France et au passage tu gagnes aussi des "petits trucs" comme Paris-Nice et tu te fais niquer par un gars qui considère à peu près qu'une saison cycliste se limite au Tour de France et aux courses pour le préparer.
Ca me dégoûte.
Van der Poel, j'aurais pu comprendre mais Vingegaard non.

en effet, comprends pas ceci non plus

Faut croire que Jaunasse est la plus importante des 5 couleurs mondialo-olympiques.

Poga ou MVdP

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Il serait temps d'ouvrir un nouveau sujet (celui-ci a trois ans), question que l'on tombe à la bonne page en cliquant à gauche du titre.

[noise]

Oui limite le TDF femmes pourrait ne pas passer en France

[Anthonybd]

Il passe par Liège pendant les fêtes du 15 août. .......ça va être un fameux bordel.

[Anathème]

L'étape de gravel en Champagne risque d'être amusante...sauf pour les coureurs qui visent le général. En dehors de cela et du clm en Bourgogne, j'ai l'impression que les favoris vont se ménager jusqu'aux Pyrénées parce que la fin du tour est dantesque.

[jolan]

Je ne comprends pas comment on peut ne pas donner le trophée à Pogacar.
Tu gagnes le Tour des Flandres, le Tour de Lombardie, l'Amstel, la Flèche wallonne, tu finis 2ème du Tour de France et au passage tu gagnes aussi des "petits trucs" comme Paris-Nice et tu te fais niquer par un gars qui considère à peu près qu'une saison cycliste se limite au Tour de France et aux courses pour le préparer.
Ca me dégoûte.
Van der Poel, j'aurais pu comprendre mais Vingegaard non.

Toutafé

[Julien Despreux]

Les étapes du Tour de France 2024, avec plus de 52 000 m de dénivelé positif pour cette 111ème édition du Tour de France, qui s'offre le luxe de passer deux fois dans les Alpes :

29 juin : 1re étape Florence (Italie) – Rimini (Italie), 206 km
Le Tour de France perpétue sa tradition des Grands Départs à l’étranger en lançant l’édition de 2024 de Florence en Italie. Et cela démarrera fort avec la première étape le plus vallonnée de l’histoire du Tour avec 3600 mètres de dénivelé, répartis sur 205 kilomètres jusqu’à Rimini, ville où Marco Pantani est mort en 2004.

30 juin : 2e étape Cesenatico (Italie) – Bologne (Italie), 200 km

1er juillet : 3e étape Plaisance (Italie) – Turin (Italie), 229 km

2 juillet : 4e étape Pinerolo (Italie) – Valloire, 138 km

3 juillet : 5e étape Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas, 177 km

4 juillet : 6e étape Mâcon – Dijon, 163 km

5 juillet : 7e étape Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (contre-la-montre individuel), 25 km
Le premier contre-la-montre dans le décor magnifique des vignes de Bourgogne.

6 juillet : 8e étape Semur-en-Auxois – Colombey-les-Deux-Eglises, 176 km
Le peloton rejoindra Colombey-les-Deux-Églises, patrie du général de Gaulle.

7 juillet : 9e étape Troyes – Troyes, 199 km
Les "Strade Bianche" de cette édition 2024 avec 32 km de routes blanches "dans la poussière et les cailloux" divisés en 14 secteurs, sur des chemins de vignes calcaires de l'Aube.

8 juillet : repos à Orléans

9 juillet : 10e étape Orléans – Saint-Armand-Montrond, 187 km
Une étape chère à Julian Alaphilippe qui ralliera Orléans à Saint-Amand-Montrond, la ville natale du double champion du monde français.

10 juillet : 11e étape Evaux-les-Bains – Le Lioran, 211 km

11 juillet : 12e étape Aurillac – Villeneuve-sur-Lot, 204 km

12 juillet : 13e étape Agen – Pau, 171 km

13 juillet : 14e étape Pau – Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, 152 km

14 juillet : 15e étape Loudenvielle – Plateau de Beille, 198 km

15 juillet : repos à Gruissan

16 juillet : 16e étape Gruissan – Nîmes, 187 km

17 juillet : 17e étape Saint-Paul-Trois-Châteaux – Superdévoluy, 178 km

18 juillet : 18e étape Gap – Barcelonnette, 179 km

19 juillet : 19e étape Embrun – Isola 2000, 145 km
Cette étape fera passer les coureurs par la Cime de la Bonnette, plus haute route de France (2802m d'altitude).

20 juillet : 20e étape Nice – Col de la Couillole, 133 km

21 juillet : 21e étape Monaco – Nice (contre-la-montre individuel), 34 km
Pour la première fois depuis l’incroyable scénario de 1989 (avec la victoire finale de Greg LeMond pour huit secondes sur Laurent Fignon), le Tour de France conclura son édition 2024 par un contre-la-montre délicat de 35 kilomètres entre Monaco et Nice, avec la promenade des Anglais, comme juge de paix inédit.