AVIONS PLANANTS

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Pour terminer cette série et pour répondre à Brian Adav, quelques clichés d'une attaque aérienne de navires :

[barbumyt]

Divers :

tibo m A350.JPG

Les coups de vent de travers peuvent être dangereux :

Oupss 1360612qe0.jpg

Oupss 1216398br0.jpg

[barbumyt]

Série postée par "Tornado" sur la base d'hydravions à Vancouver (Canada - Pacifique) :

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Tornado 8208650549_c93446a1a5_b.jpg

[barbumyt]

Suite Vancouver :

[barbumyt]

WW2 : photos et textes de "VALMY"

Chaine de fabrication Bell Aircraft Corporation, à Wheatfield, prés de Niagara Falls, état de New York en 1944.
Les avions visibles sont des Bell P-39Q-30-BE "Airacobra" et des Bell P-63A-8-BE "Kingcobra".
Bien que très similaires extérieurement, les deux avions sont légèrement différents :
Le fuselage arrière du P-39 est plus arrondi et son hélice n'a que trois pales.

VALMY Bell 7832356264_8483b54be0_b.jpg

VALMY Bell2 7832358864_0cc80b0310_b.jpg

VALMY Bell3 7832364414_36ebbba305_b.jpg

[barbumyt]

WW2 Photos et textes de "VALMY"

Le Horten Ho-IX, ou encore Gotha Go-229, Ho-229 ou Ho 2-29.
Prototype d'aile volante de la fin de la seconde guerre mondiale, conçu par Reimar et Walter Horten et construit par la Gothaer Waggonfabrik.
Ce projet recueilli l'approbation du Reichsmarschall Herman Göring, car c'était un des seuls avion s'approchant de sa doctrine de performances "3X1000". C'est à dire, transporter 1000Kg de bombes sur 1000Km à 1000Km/h, il en commandat une quarantaine avant même la fin des essais !
Photo prise lors d’essais à Gottingen le 2 février 1945

Durant les derniers mois de la guerre, l'Armée américaine initia l'opération "Paperclip", destinée à récupérer les programmes d'armement avancés allemands avant les troupes Russes (La réussite ne fut pas totale !!)......Ainsi un planeur Horten et le Ho-229 v3, en phase finale d'assemblage, furent récupérés et envoyés à la Northrop Corporation aux États Unis pour évaluation.
Le Northrop B-2 "Spirit" viendrait des recherches sur le Horten Ho-229 !
Photo de la "récupération" par les américains (VIII Corps de la 3° Armée du Général Georges Patton)

Sa condition actuelle dans les réserves du "Smithsonian's Garber restoration facility" du National Air and Space Museum, Washington D.C.

à suivre......

[barbumyt]

Suite WW2 "VALMY"

Ho-229 dans les réserves du Museum :

Voyez ce que détient le Smithsonian dans ses réserves ........ Un Junkers Ju-388L-1 en parfait état !!
Un bon coup de plumeau serai le bienvenu, mais tout de même, et sans donner de leçon (Nous sommes mal placés pour le faire) quel dommage de priver le public de ça !!

le Ju 388L-1 est un avion de reconnaissance :
équipage :3 hommes
moteurs : 2 BMW 801T (turbocompressés)
Plafond 13500 m

Photo US army (Wikipédia)

junkers-ju-388.jpg (17.08 Kio) Vu 580 fois

[barbumyt]

Passages bas :

vintage-flying-low-500-14.jpg (65.03 Kio) Vu 581 fois

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vintage-flying-low-500-66.jpg (52 Kio) Vu 564 fois

[barbumyt]

repassages bas :

vintage-flying-low-500-1.jpg (76.07 Kio) Vu 580 fois

vintage-flying-low-500-58.jpg (62.43 Kio) Vu 565 fois

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[HOCHET Gabriel]

les photos du Horten....

[Blutchy]

Aujourd'hui, point de photos, mais une belle vidéo de vol en formation.





L'intégration de la vidéo via Viméo à l'air de bugger ou c'est moi qui bug...
Bref, je vous mets le lien :http://vimeo.com/50354449#

[Gurvan]

Très joli mais il y en a un qui a toujours l'air d'être à la traine !

Mais très sympa quand même !

[Blutchy]

Très joli mais il y en a un qui a toujours l'air d'être à la traine !

Mais très sympa quand même !

Exact, mais faut pas oublier que ce sont des appareils récents. Et même si ce sont des pilotes d'essais aux commandes, ils n'ont pas autant d'heures que si ça avait été un appareil en vol depuis dix ans.

Enfin, j'imagine que le vol en patrouille de ce genre de pachidèrme ne doit pas être aisés, avec les turbulences tout ça...

[barbumyt]

Une belle pub

Blutchy, je ne souhaite qu'une chose à cet avion qu'il soit aussi bon que son prédécesseur le "transall" , alors toute cette attente n'aura pas était vaine.

[Gurvan]

N'empêche que je lui préfère quand même le C17 :






Alors, certes, pour le prix d'un C17, on aura plus de versatilité avec deux A400 mais l'un vole déjà en service courant depuis quelques années alors que l'autre n'arrivera pas avant un ou deux ans, je crois... Et comme en plus on fera des économies dessus.

J'en vois tous les jours ou presque depuis chez moi quand le temps le permet et c'est quand même autre chose.

Moins "tout-terrain" mais probablement plus longue distance...

[barbumyt]

Reçu dans Evilox
http://fr.evilox.com/videos/planeur-a-pied

[Gurvan]

Très sympa aussi !

[barbumyt]

WW2,post : photos et textes de "VALMY"

Les artilleurs japonais du système de défense d' Iwo Jima ont, par un tir de leurs pièces de 40mm, endommagé la poutre arrière droite du Lockheed P-38 "Lightning" du 1st Lt. Robert H. Amon, du 318th FG de la 7th Air Force.
Il a ramené son avion dans cet état sur sa base des Mariannes à 700 nautiques de là.

Une autre illustration de la précision des tirs d la DCA japonaise d' Iwo Jima.
Cette photo prise d'un B-24 qui escortait le Lockheed P-38 "Lightning" du Lt. Fred O. Erbele du 318th FG 333rd Fighter Squadron, ayant encaissé un coup direct pendant une passe de tir à basse altitude sur les lignes japonaises.
On le voit ici rentrer à se base de Saïpan à faible vitesse, ce qui lui prendra 4h40