Angel Wings (Romain HUGAULT et YANN) - Paquet

de **gusto** » 26/09/2019 20:21

Message précédent :

DixSept a écrit:Là il y a quelque chose qui me trouble question perspective et proportion du premier plan
Mais comme j'ai un compas dans l’œil gauche et une poutre dans le droit... difficile de bien percevoir les choses

Je suis assez d'accord. J'ai l'impression que le problème vient surtout du personnage en short, il est bizarrement placé, bizarrement dessiné, et effectivement sa proportion ne semble pas en adéquation avec le reste du dessin.

de **The Maze Echo** » 26/09/2019 21:17

gusto a écrit:
DixSept a écrit:Là il y a quelque chose qui me trouble question perspective et proportion du premier plan
Mais comme j'ai un compas dans l’œil gauche et une poutre dans le droit... difficile de bien percevoir les choses

Je suis assez d'accord. J'ai l'impression que le problème vient surtout du personnage en short, il est bizarrement placé, bizarrement dessiné, et effectivement sa proportion ne semble pas en adéquation avec le reste du dessin.

Ben non, il est juste un peu en retrait et plus petit que le gars de dos...
En revanche, l'encrage des persos qui les détache de l'avion non encré, je peux comprendre que ça fausse les perceptions.

de **Blackfrag** » 27/09/2019 06:03

Je trouve aussi que ce qui fait bizarre, c'est que les persos sont moins détaillés alors qu'il sont en premier plan alors que l'avion au fond à des détails presque trop poussés par rapport à son éloignement. Après rien ne stipule que ce dessin est complètement achevé non plus.

de **Jerry Tumbler** » 28/09/2019 06:39

Désolé : la date de sortie de tome 6 a changé : 23 octobre 2019 => 27 novembre 2019.

de **buldozer** » 28/09/2019 21:31

The Maze Echo a écrit:
gusto a écrit:
DixSept a écrit:Là il y a quelque chose qui me trouble question perspective et proportion du premier plan
Mais comme j'ai un compas dans l’œil gauche et une poutre dans le droit... difficile de bien percevoir les choses

Je suis assez d'accord. J'ai l'impression que le problème vient surtout du personnage en short, il est bizarrement placé, bizarrement dessiné, et effectivement sa proportion ne semble pas en adéquation avec le reste du dessin.

Ben non, il est juste un peu en retrait et plus petit que le gars de dos...
En revanche, l'encrage des persos qui les détache de l'avion non encré, je peux comprendre que ça fausse les perceptions.

L'angle de vue est très inhabituel, avec un point de vue au raz du sol, ce qui donne un fort effet de diminution de la taille des personnages en fonction de leurs éloignements respectifs.

de **Jerry Tumbler** » 09/10/2019 13:38

ANGEL WINGS T6 , la couv :

de **yannzeman** » 09/10/2019 14:59

Elle est très chouette, cette couverture du tome 6.
Bien meilleure que le 1er projet annoncé.

de **Blackfrag** » 09/10/2019 20:17

C'est la couv' finale ça ? j'suis perdu là

de **monsieur burp** » 09/10/2019 22:11

Beaucoup trop viril pour moi. Un manque de légère futilité que l'on peut retrouver dans les autre couvertures de Mr Hugault.
Dommage pour moi.

Mais tout le monde peut se tromper. Moi y compris... :geek:

de **Jerry Tumbler** » 12/10/2019 22:48

monsieur burp a écrit:Beaucoup trop viril pour moi. Un manque de légère futilité que l'on peut retrouver dans les autre couvertures de Mr Hugault.Dommage pour moi. Mais tout le monde peut se tromper. Moi y compris...

Peut-être que cela …

de **Cabarezalonzo** » 12/10/2019 23:43

Les P-51 Mustang paraissent beaucoup trop gros par rapport au B-29.

Et même pire, le second P-51, en partie masqué par le premier, semble plus volumineux que celui situé au premier plan.
Si les P-51 sont plus près de nous, lecteurs, parce qu'au premier plan, la profondeur de champ n'est alors pas très bien rendue dans cette composition.

Sinon, c'est toujours aussi "viril" : un bombardier stratégique avec ses chasseurs d'escorte : "La terreur venant du ciel", comme dirait Charlier.

de **AdolphusClaar** » 13/10/2019 00:21

Je ne sais pas si vous avez relevé mais dans le Canal-Mag 128 (Octobre/Novembre), nous avons en page 21 le visuel de couverture du prochain tirage CanalBD T6 Atomic.

de **lorenzo** » 13/10/2019 02:05

Cabarezalonzo a écrit:Les P-51 Mustang paraissent beaucoup trop gros par rapport au B-29. Et même pire, le second P-51, en partie masqué par le premier, semble plus volumineux que celui situé au premier plan.
Si les P-51 sont plus près de nous, lecteurs, parce qu'au premier plan, la profondeur de champ n'est alors pas très bien rendue dans cette composition.

En fait il n'y a pas deux P 51 mais un seul avion, en l'espèce un F 82 twin mustang....

de **Jerry Tumbler** » 13/10/2019 14:33

Sur la couv de T6 et l'avenir d'Angel Wings : https://www.ligneclaire.info/enola-gay-91658.html

de **Cabarezalonzo** » 13/10/2019 17:05

Merci lorenzo, j'aurais dû remarquer l'absence d'empennage horizontal.

Sinon, pour drabag, je n'ai jamais dit que Romain Hugault était nul (je dois même avoir un original de l'auteur, quelque part, dans une farde). Et je maintiens mon propos pour la profondeur de champ.
Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur. Même Franquin ou Moebius ont raté certains dessins, y compris à leur apogée.

de **fanche** » 13/10/2019 19:37

Salut à tous
J'interviens sur ce titre qui pique un peu ma curiosité. Ayant lu de ces deux auteurs Le pilote à l'Edelweiss je voulais quelques avis comparatifs. J'ai un peu lu le sujet et vu beaucoup de retours très positif sur le dessin (évidemment j'approuve) mais j'avais un peu l'impression vu la thématique (hors aviation) de devoir m'attendre à du gros spectacle avec belles pépés et beaux navions. Sans aucun mépris de ma part (seulement un certain désintérêt pour ce genre de gaudriole) cette série vaut-elle le coup sur plusieurs tomes? Sur un seul OK mais si celle-là tient la route sur plusieurs je suis preneur. Je ne lis que très peu de série aéronautiques, donc ne prenez pas ce message pour une provocation mais comme un réel questionnement. L'autre série que j'avais lue dans un genre comparable était Baron rouge de Veys et Puerta mais ce n'est pas la même guerre. Je précise que je n'aime pas du tout Buck Danny et l'autre duo dont j'ai zappé le nom. Merci les spécialistes et je confirme que je suis intéressé par la série pour son contexte historique avant tout.

de **Jerry Tumbler** » 13/10/2019 21:32

drabag a écrit:Et le photographe est nul, le fuselage du "haut" fait plus gros que celui du "bas"

...même avions :

B-29 "Flying Fortress" avec P-82/F-82 Twin Mustang (© Scott Slocum)

edit
Voir aussi : https://www.youtube.com/watch?v=_1RcoyUYTM0 , et https://www.youtube.com/watch?v=XfVAagI5wj0

de **Cabarezalonzo** » 13/10/2019 23:33

Je préfère, pour les perspectives et la profondeur de champ, ces deux dessins. Pour la forme des avions, les trois sont réussis (sous la réserve que j'avais initialement exprimée).

Les auteurs n'auraient-ils pas pris quelques libertés avec la réalité historique pour le plaisir de présenter cet appareil singulier ?

Au moment des largages de Little Boy (bombe à l'uranium larguée sur Hiroshima) et de Fat Man (bombe au plutonium finalement larguée sur Nagasaki) au début du mois d'août 1945, les rares Twin-Mustang construits n'en étaient-ils pas encore seulement au stade des essais en vol ?
D'où leur dénomination de XP-82 (X pour experimental et P pour pursuit, la lettre P (comme pour le P-51 Mustang) étant remplacée par la lettre F pour fighter après la WWII. Devenus opérationnels, les F-82 se sont illustrés dans le conflit de Corée.

Question aux spécialistes : des XP-82 Twin Mustang ont-ils véritablement été utilisés comme chasseurs d'escorte de B-29 à l'occasion des deux bombardements tragiques sur le Japon ?

de **Jerry Tumbler** » 14/10/2019 06:41

drabag a écrit:Fan d'Hugault également,

Et aussi fan de Julien Lepelletier ?

de **yannzeman** » 14/10/2019 10:00

fanche a écrit:Salut à tous
J'interviens sur ce titre qui pique un peu ma curiosité. Ayant lu de ces deux auteurs Le pilote à l'Edelweiss je voulais quelques avis comparatifs. J'ai un peu lu le sujet et vu beaucoup de retours très positif sur le dessin (évidemment j'approuve) mais j'avais un peu l'impression vu la thématique (hors aviation) de devoir m'attendre à du gros spectacle avec belles pépés et beaux navions. Sans aucun mépris de ma part (seulement un certain désintérêt pour ce genre de gaudriole) cette série vaut-elle le coup sur plusieurs tomes? Sur un seul OK mais si celle-là tient la route sur plusieurs je suis preneur. Je ne lis que très peu de série aéronautiques, donc ne prenez pas ce message pour une provocation mais comme un réel questionnement. L'autre série que j'avais lue dans un genre comparable était Baron rouge de Veys et Puerta mais ce n'est pas la même guerre. Je précise que je n'aime pas du tout Buck Danny et l'autre duo dont j'ai zappé le nom. Merci les spécialistes et je confirme que je suis intéressé par la série pour son contexte historique avant tout.

Je suis fan de certaines séries d'aviation, quand le dessin et le scenario sont de qualité.

"Buck Danny" et "Tanguy et Laverdure" (l'autre duo dont vous avez zappé le nom) sont des titres pionniers, qui ont ouvert la voie au genre, étaient scénarisés par Charlier, le plus grand scénariste de BD d'aventure, et dessinés par Uderzo, Jijé, Hubinon et Bergèse, parmi les plus grands dessinateurs. Les albums étaient le plus souvent des histoires unitaires, ou sur 2 tomes, rarement plus.
Vous avez le droit de ne pas aimer, bien sur, mais ces BD d'aviation/aventure ont transcendé leur genre.

J'aime beaucoup (beaucoup) "Baron rouge", de Veys et Puerta, qui parle d'avions mais pas que et ne raconte pas du tout le même genre d'histoire. Le contexte est l'aviation, mais l'histoire ne focalise pas sur les avions même si les auteurs nous font parfois entrainer en immersion dans ce milieu. On a parfois l'impression d'être le pilote ou de voler avec les personnages. Et les histoires s'étalent sur 3 tomes à chaque fois.
C'est dans cette catégorie que je placerais "Angel wings".

Pour moi, si vous avez aimé "Baron rouage", vous aimerez "Angel wings".
Il faut juste accepter les formes généreuses, mais ça, ce n'est généralement pas un problème...

de **Vautour2b** » 14/10/2019 10:36

Cabarezalonzo a écrit:Je préfère, pour les perspectives et la profondeur de champ, ces deux dessins. Pour la forme des avions, les trois sont réussis (sous la réserve que j'avais initialement exprimée).

Les auteurs n'auraient-ils pas pris quelques libertés avec la réalité historique pour le plaisir de présenter cet appareil singulier ?

Au moment des largages de Little Boy (bombe à l'uranium larguée sur Hiroshima) et de Fat Man (bombe au plutonium finalement larguée sur Nagasaki) au début du mois d'août 1945, les rares Twin-Mustang construits n'en étaient-ils pas encore seulement au stade des essais en vol ?
D'où leur dénomination de XP-82 (X pour experimental et P pour pursuit, la lettre P (comme pour le P-51 Mustang) étant remplacée par la lettre F pour fighter après la WWII. Devenus opérationnels, les F-82 se sont illustrés dans le conflit de Corée.

Question aux spécialistes : des XP-82 Twin Mustang ont-ils véritablement été utilisés comme chasseurs d'escorte de B-29 à l'occasion des deux bombardements tragiques sur le Japon ?

Pas de trace d'utilisation de Twin Mustang en mission d'escorte du B29 "Enola Gay" - et même d'usage opérationnel tout court pendant la ww2 - dans les articles de Christian-Jacques Ehrengardt pour sa revue "Aéro Journal". Vu la rigueur du bonhomme sur le plan historique & aéronautique (sur le plan moral, c'est autre chose [1]), la présence d'un tel chasseur me parais à moi aussi improbable.

[1] comme beaucoup de ses confrères, il trouvait justifiés la plupart bombardements visant des populations civil lors de la ww2