SNCF mon amour

[bru]

Allez, j'ouvre ce topic un peu fourre-tout afin que vous nous fassiez part de vos expériences, bons plans, coups de gueule,... vis à vis de la SNCF. Quelques pistes :
- lisez-vous des BD dans le train ?
- vos histoires de retard
- vos rencontres improbables
- comment jugez-vous la nouvelle appli SNCF Connect ?
- les prix délirants des boissons et sandwichs à bord
- ...
Bref : lâchez-vous !

[Gaston68]

Alors si je puis me permettre... SNCF et amour ensemble dans le titre faut pas déconner
bon d'un autre côté il y a un lien entre haine et amour

[sergent latrique]

C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Bon, moi je tente ma chance
Je commence à etudier la possibilité d'aller en Toscane l'année prochaine. Comme je suis écolo, je ne veux pas prendre l'avion.
Il me faudrait donc prendre le train jusqu'à Florence. Seulement sur SNCF. com pas moyen de trouver un itinéraire vers Florence
Donc si qqun a une idée, je suis preneur

Sur SNCF Connect, on trouve des trajets vers Firenze. Attention, il y a plusieurs sites (sncf.com, ouigo,com)
Prends bien le site https://www.sncf-connect.com/

[bru]

C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Pas forcément, pourquoi ?

[dod]

C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Bon, moi je tente ma chance
Je commence à etudier la possibilité d'aller en Toscane l'année prochaine. Comme je suis écolo, je ne veux pas prendre l'avion.
Il me faudrait donc prendre le train jusqu'à Florence. Seulement sur SNCF. com pas moyen de trouver un itinéraire vers Florence
Donc si qqun a une idée, je suis preneur

https://www.rome2rio.com/fr/map/Lille-S ... ie#r/Train

celui était pas mal dans mes souvenirs j'ai pris Lille car je crois que c'est près de chez toi


https://www.interrail.eu/fr


Mais à mon avis tu auras au moins 2 changements

par contre pense quand même à louer une voiture 2 ou 3 jours l'arrière-pays vaut le déplacement

[bru]

Les nouvelles canettes d'eau dans les TGV inOui



2.70€ la canette de 33cl d'eau plate (soit 8.10€ le litre)
3.20€ la canette de 33cl d'eau gazeuse (soit 9.60€ le litre)

Ce qui est inoui, c'est le prix !

[Coldo3895]

Le nombre de fois où je rentrais de vacances, le sourire aux lèvres, le moral au beau fixe...

Et où il me suffisait de devoir prendre un transilien pour rentrer chez moi pour me retrouver de mauvaise humeur, en colère, limite hystérique.

Transilien, ce sont vraiment des pourrisseurs de vie.

[Cremildo]

Ce sujet, c'est ce qu'on appelle ouvrir la boite de Pandore.

[crepp]

J'ai bien un souvenir qui me touche avec le train, c'est le départ aux vacances d'été.
Mes parents louaient toujours au même endroit entre Thonon les bains et Evian les Bains. Pour y aller, pas de voiture à la maison, donc c'était le train. On le prenait jusqu'à Paris et ensuite à la gare de Lyon c'était le train de nuit jusqu'à Evian les bains ! Pt'ain dormir dans des couchettes, pour l'enfant que j'étais c'était la fête. Ce tac tac tatoum ... pour s'endormir et voir le lever de soleil par la vitre du train. Vraiment de beaux souvenirs.

[toque]

C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Bon, moi je tente ma chance
Je commence à etudier la possibilité d'aller en Toscane l'année prochaine. Comme je suis écolo, je ne veux pas prendre l'avion.
Il me faudrait donc prendre le train jusqu'à Florence. Seulement sur SNCF. com pas moyen de trouver un itinéraire vers Florence
Donc si qqun a une idée, je suis preneur

Je trouve des trajets perso sur l'appli

C'est long (12h) et cher (185€) mais y'en a

[biborax]

A mon avis ce sujet va se mettre en grève dans pas longtemps…

[toque]

Alors pour ma part j'ai une relation particulière avec la SNCF.

Je travaille pour une de ses filiales, je prends le train tous les jours.
J'ai lu de bd incroyables dans ce formidable moyen de transport qu'est le train. Cela m'a fait basculer un peu plus vers le comics, le format se prête mieux à la lecture dans le train que le franco belge traditionnel un peu trop grand.

Vive le train, longue vie à la SNCF !

[Gaston68]

Si on oublie les années lycée, je prends depuis plus de 20 ans 5-7 jours par semaine (à raison de 2 fois par jour) le train, et je peux dire sans aucune exagération qu’avec toutes les grèves et annulations j’ai déjà perdu à raisons de journée de 24 heures, plusieurs semaines sur les quais de gare. Toutes les semaines 1 à 2 heures faciles.

J’avais il y a environ une quinzaine d’années –sue une période de moins 1 an-, dû passer 2h30 par trajet 2 fois par jours sur 5 jours dans des trajets de train; 3 trains aller (1 français et 2 suisses) et pareil retour. Systématiquement quand il y avait un problème c’était sur le trajet français. Pour les trains suisses qui avaient un soucis, et qu’il fallait remplacer, on déplorait un retard de 5-10 minutes….les français eux, étaient purement et simplement annulés.

Pour moi cette entreprise est une honte au niveau de la fiabilité.

[Coldo3895]

Entre les travaux interminables et les grèves, et je ne compte même pas le Covid, je pense que sur les 5 dernières années, j'ai du avoir sur la ligne H du transilien un trafic normal dans moins de 20% des jours.

Là ça fait 3 ans que la SNCF refait les voies. Depuis le début de l'année le trafic s'arrête tous les jours de la semaine soit à 20h30, soit à 22h30.
Génial quand on veut sortir.
Et regulièrement on a des week-ends qui sautent... sans aucun trafic.

En Août dernier, il y avait 5 week-ends... 4 sans aucun train.

[Cremildo]

Depuis un an, je prends le TER Occitanie pour aller travailler, enfin j'essaye. Sans exagérer, je pense que le trajet se passe normalement environ une fois sur trois. Parmi les raisons invoqués pour les retards et annulations :
- retard de mise en place du train (le conducteur devait être aux WC)
- colis abandonné en gare
- intervention de la police dans le train
- grève du personnel (grand classique)
- givre sur les caténaires (à -1°)
- suicide sur la voie
- train en panne sur la voie
- problème d'aiguillage
- travaux sur la voie
- camion tombé d'un pont
- panne de locomotive
- régulation du trafic

Chaque semaine j'en ajoute une à ma collection.

Il faut aussi savoir que le premier train du matin ne roule pas entre début décembre et fin février en raison du climat extrêmement rigoureux de la région Occitanie.

Voilà. Prenez le train qu'y disaient !

[Gaston68]

Depuis un an, je prends le TER Occitanie pour aller travailler, enfin j'essaye. Sans exagérer, je pense que le trajet se passe normalement environ une fois sur trois. Parmi les raisons invoqués pour les retards et annulations :
- retard de mise en place du train (le conducteur devait être aux WC)
- colis abandonné en gare
- intervention de la police dans le train
- grève du personnel (grand classique)
- givre sur les caténaires (à -1°)
- suicide sur la voie
- train en panne sur la voie
- problème d'aiguillage
- travaux sur la voie
- camion tombé d'un pont
- panne de locomotive
- régulation du trafic

Chaque semaine j'en ajoute une à ma collection.

Il faut aussi savoir que le premier train du matin ne roule pas entre début décembre et fin février en raison du climat extrêmement rigoureux de la région Occitanie.

Voilà. Prenez le train qu'y disaient !

"Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée"

[mtintin]

Entre les travaux interminables et les grèves, et je ne compte même pas le Covid, je pense que sur les 5 dernières années, j'ai du avoir sur la ligne H du transilien un trafic normal dans moins de 20% des jours.

Là ça fait 3 ans que la SNCF refait les voies. Depuis le début de l'année le trafic s'arrête tous les jours de la semaine soit à 20h30, soit à 22h30.
Génial quand on veut sortir.
Et regulièrement on a des week-ends qui sautent... sans aucun trafic.

En Août dernier, il y avait 5 week-ends... 4 sans aucun train.

C'est la conséquence de la gestion calamiteuse de RFF.

Pour mémoire, Réseau Ferré de France a été créé en 1997 pour s'occuper de l'entretien des voies moyennant l'effacement de la dette de la SNCF de l'époque. En plus de l'entretien des voies, RFF a récupéré le patrimoine mobilier et surtout immobilier de la SNCF, qu''elle s'est empressée de revendre à des prix défiants toute concurrence à des grands groupes proches du pouvoir, ou des mairies comme Levallois.
A l'époque la SNCF était un des trois plus grands propriétaires fonciers de France avec l'Armée et l'Eglise.
Suite à l'accident de Brétigny-sur-Orge, RFF a été dissoute et a réintégré la SNCF avec une dette supérieure à celle de la SNCF lors de la création de RFF.
Et pendant toutes ces années, il n'y a quasiment pas eu de maintenance des voies.
Magique non ?

A cela s'ajoute la privatisation de l'entretien des voies et des sites, pour faire diminuer la masse salariale de la SNCF, par des sociétés qui ne connaissent pas grand chose au ferroviaire, voire rien du tout.

Un simple exemple: il y a quelques années, les câbles qui maintiennent les caténaires étaient ^constitués de fils torsadés. Régulièrement, les équipes de maintenance de la SNCF surveillaient l'usure de ces fils et les remplaçaient quand il le fallait. Maintenant, ces câbles sont d'un seul tenant, surveillés une fois par an par des sociétés extérieures et cassent au moindre pépin. Cela entraîne des ruptures de caténaires à foison.

Un autre exemple: les brigades de remplacement de conducteurs sont de moins en moins nombreuses, voire inexistantes. En cas d'absence d'un mécano, il n'y a personne pour prendre sa place. Ce qui entraîne la suppression du train.
En IDF, il me semble que les suppressions de trains ne sont pas comptabilisées dans les stats sur la régularité. Seuls les retards sont pris en compte.

[nexus4]

Ca s'appelle un braquo chez les brigands.

[DixSept]

C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Bon, moi je tente ma chance
Je commence à etudier la possibilité d'aller en Toscane l'année prochaine. Comme je suis écolo, je ne veux pas prendre l'avion.
Il me faudrait donc prendre le train jusqu'à Florence. Seulement sur SNCF. com pas moyen de trouver un itinéraire vers Florence
Donc si qqun a une idée, je suis preneur

Les billets sont ouverts 2 ou 3 mois à l'avance...
Pour Florence... Trenitalia : Paris-Milan puis Milan-Florence ! Mais l'avion... c'est plus rapide et moins cher

[DixSept]

C'est la conséquence de la gestion calamiteuse de RFF ../....

Encore un qui n'a pas digéré 97...