SNCF mon amour

de **mtintin** » 23/05/2022 17:06

Message précédent :

Coldo3895 a écrit:Entre les travaux interminables et les grèves, et je ne compte même pas le Covid, je pense que sur les 5 dernières années, j'ai du avoir sur la ligne H du transilien un trafic normal dans moins de 20% des jours.

Là ça fait 3 ans que la SNCF refait les voies. Depuis le début de l'année le trafic s'arrête tous les jours de la semaine soit à 20h30, soit à 22h30.
Génial quand on veut sortir.
Et regulièrement on a des week-ends qui sautent... sans aucun trafic.

En Août dernier, il y avait 5 week-ends... 4 sans aucun train.

C'est la conséquence de la gestion calamiteuse de RFF.

Pour mémoire, Réseau Ferré de France a été créé en 1997 pour s'occuper de l'entretien des voies moyennant l'effacement de la dette de la SNCF de l'époque. En plus de l'entretien des voies, RFF a récupéré le patrimoine mobilier et surtout immobilier de la SNCF, qu''elle s'est empressée de revendre à des prix défiants toute concurrence à des grands groupes proches du pouvoir, ou des mairies comme Levallois.
A l'époque la SNCF était un des trois plus grands propriétaires fonciers de France avec l'Armée et l'Eglise.
Suite à l'accident de Brétigny-sur-Orge, RFF a été dissoute et a réintégré la SNCF avec une dette supérieure à celle de la SNCF lors de la création de RFF.
Et pendant toutes ces années, il n'y a quasiment pas eu de maintenance des voies.
Magique non ?

A cela s'ajoute la privatisation de l'entretien des voies et des sites, pour faire diminuer la masse salariale de la SNCF, par des sociétés qui ne connaissent pas grand chose au ferroviaire, voire rien du tout.

Un simple exemple: il y a quelques années, les câbles qui maintiennent les caténaires étaient ^constitués de fils torsadés. Régulièrement, les équipes de maintenance de la SNCF surveillaient l'usure de ces fils et les remplaçaient quand il le fallait. Maintenant, ces câbles sont d'un seul tenant, surveillés une fois par an par des sociétés extérieures et cassent au moindre pépin. Cela entraîne des ruptures de caténaires à foison.

Un autre exemple: les brigades de remplacement de conducteurs sont de moins en moins nombreuses, voire inexistantes. En cas d'absence d'un mécano, il n'y a personne pour prendre sa place. Ce qui entraîne la suppression du train.
En IDF, il me semble que les suppressions de trains ne sont pas comptabilisées dans les stats sur la régularité. Seuls les retards sont pris en compte.

de **nexus4** » 23/05/2022 17:48

Ca s'appelle un braquo chez les brigands.

de **DixSept** » 23/05/2022 18:30

Mirdhynn a écrit:C'est un nouveau sujet coup de gueule ?

Bon, moi je tente ma chance
Je commence à etudier la possibilité d'aller en Toscane l'année prochaine. Comme je suis écolo, je ne veux pas prendre l'avion.
Il me faudrait donc prendre le train jusqu'à Florence. Seulement sur SNCF. com pas moyen de trouver un itinéraire vers Florence
Donc si qqun a une idée, je suis preneur

Les billets sont ouverts 2 ou 3 mois à l'avance...
Pour Florence... Trenitalia : Paris-Milan puis Milan-Florence ! Mais l'avion... c'est plus rapide

et moins cher

de **DixSept** » 23/05/2022 18:39

mtintin a écrit:
C'est la conséquence de la gestion calamiteuse de RFF ../....

Encore un qui n'a pas digéré 97... [:kusanagui:6]

de **loopingatr** » 23/05/2022 20:30

tu peux bénéficier du ticket annuel (c'est 25% de réduction pour toi et toute ta famille) et si tu as des chèques vacances ça peut passer à 50% de réduction

de **fanche** » 23/05/2022 20:38

La SNCF est morte avec le tgv

de **Olaf Le Bou** » 23/05/2022 21:07

heureusement qu'on n'est plus sous l'occupation, personne ne s'apercevrait des actes de sabotage.

de **fanche** » 23/05/2022 21:26

Olaf Le Bou a écrit:heureusement qu'on n'est plus sous l'occupation, personne ne s'apercevrait des actes de sabotage.

C'est bas

de **Bossacdenoyau** » 24/05/2022 00:10

Oui mais c'est drôle... :fant2:

de **kantessekonmange** » 24/05/2022 07:53

un an de service militaire m'a suffit pour me dégoûter ad vitam du train

de **mistercoyote** » 24/05/2022 07:57

Presque un an que je prend le train, forcé par le déplacement de mon administration dans une cité administrative sans parking.

Franchement ça se passe bien, 2 ou 3 retards par mois.

Bon c'est pas pratique niveau horaire pour concilier le train et l'école du gamin mais ça c'est pas la faute de la SNCF

de **dod** » 24/05/2022 08:32

Mirdhynn a écrit:
Oui je vois ça... C'est triste quand même . Vive l'écologie.
Vu le tarif ce sera pas forcément pour l'année prochaine du coup

Si tu passes par les autoroutes Suisse (tunnel Gothard) (une seule vignette) c'est encore moins cher

de **Olaf Le Bou** » 24/05/2022 08:54

kantessekonmange a écrit:un an de service militaire m'a suffit pour me dégoûter ad vitam du train

étonnant, moi ça m'a plus simplement dégouté de la chose militaire en particulier, et de l'humanité en général.

de **xof 24** » 24/05/2022 09:52

fanche a écrit:La SNCF est morte avec le tgv

J'aurai dit avec l'avènement de la voiture.
Ayant habité dans un vrai petit village, il y a avait une gare a 2km du centre. Et le train du matin et soir pour les ouvriers , les étudiants (dont je faisais parti). Le train stoppé à quasi toutes les gares, donc quasi tout les 5km .
Puis la rentabilité
Le tout "voiture" .

Alors certes il y a des soucis. De réseau , d'infrastructure, de personnel, etc... Mais c'est aussi le cas pour la bagnole, les transports en commun.
Et si avant tout était géré par une entité, désormais, c'est divisé en sous-traitance. Ce qui n'aide en rien. J'ai le cas pour le tramway . Ne serait ce que la gestion des signaux routiers...C'est géré par chaque ville traversée, et chaque ville a un interlocuteur qui n'a pas la même casquette que les autres.
On a eu 15 jours où tout les feux passés au "permissif" à notre arrivé. C'était royal. Cela n'a duré que 15 jours avant que cela re-disfonctionne ...

Et à moins d'enterrer tout le réseau SNCF; il sera difficile de gérer les casses caténaires , les suicides, et les actes de malveillances...

Je n'ai aucun lien financier avec la SNCF

de **bru** » 11/09/2023 13:01

Dans la presse du jour

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14367200/

de **bru** » 22/09/2023 15:42

Coup de gueule de l'humoriste Maxime Gasteuil

https://www.journaldesfemmes.fr/people/ ... ium=social

de **Gaston68** » 22/09/2023 16:38

il y presque 30 ans, en droit on m'avait expliqué que la SNCF avait une obligation de résultat et pas de moyen. Elle devait juste faire en sorte que les passagers arrivent en sécurité.

de **fanche** » 22/09/2023 20:01

Gaston68 a écrit:il y presque 30 ans, en droit on m'avait expliqué que la SNCF avait une obligation de résultat et pas de moyen. Elle devait juste faire en sorte que les passagers arrivent en sécurité.

Ça c'était le service public, faut se moderniser un peu