AVIONS PLANANTS

de **barbumyt** » 05/06/2012 20:11

Message précédent :
C'est un Piasecki H21 C donné par l'armée Allemande au musée de L' Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) mais dans mon encyclopédie (Atlas) ils ne parlent que d'un moteur Wright R_1820-130 cyclone en étoile de 1425ch

[:fantaroux:2]

de **barbumyt** » 05/06/2012 20:37

Un p'tit tour dans le transport mili en France :

DSC00016.jpg

et puis ça, pas beaucoup c'était un essais non transformé !!

941JPP8.jpg

et maintenant ça

Transall-214-taxi-2.jpg

de **barbumyt** » 05/06/2012 20:39

ils volent aussi avec ça

casa-cn-235-de-l-escadron-de-transport-vercors.jpg

bientôt ils auront droit à ça

a400m1.jpg

de **sellig29** » 05/06/2012 20:46

J'en ai vu des comme ça .... là !
Derrière c'est un mirage 3R
Devant ,y'a moi ,et d'autres couillons !

BA 133 84 12.jpg

de **HOCHET Gabriel** » 05/06/2012 20:54

Magnifiques photos d'helicos, là.... [:flocon:2]

Cet engin me fascine grave... J'en ai beaucoup fait à l'armée... avec de très très grosses trouilles (et le mot est peu dire...) j'en ai fait au Brésil au dessus de la forêt amazonienne, et là, je freinais du fion.... Et aussi au Paris-Dakar, avec le pilote d'essai de l'aérospatiale, et là, j'ai kiffé velu... plus que velu...
Truc de ouf, piloter ces machins. J'avais un bon pote (jeune français) et son pote belge, qui étaient pilotes d'hélico au Brésil, disons... dans une sorte de monde parallèle pas très très... légal, et des histoires à faire dresser les poils des bras (et les autres), ils m'en ont racontes.... [:lega]

Donc, j'ose même pas imaginer ce qu'ont vécus ceux qui ont été pilotes d'essais sur ces bouzins dans les années 40/50.... [:lega]

de **HOCHET Gabriel** » 05/06/2012 20:59

sellig29 a écrit:J'en ai vu des comme ça .... là !
Derrière c'est un mirage 3R
Devant ,y'a moi ,et d'autres couillons !

BA 133 84 12.jpg

Géniale cette photo, mon Selligounet from the Wild West... :love:

Tu nous diras où t'est. J'ai pô réussis à trouver..... :shock:

de **HOCHET Gabriel** » 05/06/2012 21:17

Et puis à propos des zélicos et de leurs pilotes, faudra que j'essaie de vous retrouver des infos consternantes qui se trouvent dans une brochure (jamais rééditée) que j'avais achetée à N'Y vers la fin des années 70, au sujet du nombre, et détails exacts, des hélicos perdus par les USA au Vietland, et nombre de pilotes perdus et disparus... [:lega]

... Aberrant.... Je ne crois pas qu'il,y ait de donnés fiables sur le "vietnam russe" mais les hélicos popovs sont, à priori, à la fois plus rustiques et mieux blindés que les hélicos US du Nam, et étaient utilisés avec beaucoup plus de parcimonie que par les ricains au Vietnam....
Je me rappelle aussi que, dans cette brochure, il y avait une estimation de chances de survie d'un pilote d'hélico arrivant au Vietnam, sur 3 mois, c'était effrayant... :shock:

Quelle horreur, tout ça, bienheureux tous ceux qui ont eu la chance de ne voler qu'en temps de paix....

de **barbumyt** » 05/06/2012 21:31

Je n'ai pratiqué l'hélico qu'une fois à Mailly le camp, un aller et retour sur Reims en vol tactique à bord d'une alouette III :ouch:

Tu as raison Gaby les pilotes ont des trucs pas possible dans le pantalon pour faire ce genre de vol [:bru:3]

ça a été une expérience du feu de dieu mais les vibrations, alors là bonjour, j'ai compris pourquoi les toubibs m'ont dit : "inapte PN" . J'ai eu l'impression d'être assis SUR un vibro géant ! [:kusanagui:6]

de **sellig29** » 05/06/2012 21:42

Gaby

je suis le 2ème en bas (accroupi) en partant de la gauche de la photo !

de **sellig29** » 05/06/2012 21:49

Tiens et pan dans vos navions na !

C'est de la DCH défense contre hérons , finalement j'ai pris ça ,on verra si ça marche !

de **HOCHET Gabriel** » 05/06/2012 21:51

sellig29 a écrit:Gaby

je suis le 2ème en bas (accroupi) en partant de la gauche de la photo !

Whowww putaing.... j'en avais imaginé deux "possibles", mais pas celui là.... [:kusanagui:6]

C'est vrai que maintenant en y regardant mieux....

Cool, ce genre de photos... :ok:

de **barbumyt** » 05/06/2012 21:58

Je n'ai pas pris le temps de numériser mes photos de l'époque mais il doit y avoir de quoi faire [:kusanagui:6]

Demain si t'es sage t'auras droit à de l'historique hélico ALAT [:fantaroux:2]

de **HOCHET Gabriel** » 05/06/2012 22:18

Ah... l'ALAT.... mon meilleur ami d'enfance y a finit.... Perdu de vue, depuis.... Mais il avait l'air de s'y plaire, la dernière fois que je l'ai rencontré, il y a .... 30 ans,,,, :shock:

de **kbd63** » 05/06/2012 23:18

B-25 Mitchell bomber

de **HOCHET Gabriel** » 06/06/2012 08:53

Hop....

5678368716_c7cecbaa22_z.jpg

de **HOCHET Gabriel** » 06/06/2012 08:54

Et rehop...

5782849056_63b5ae062a_z.jpg

5818828448_4eb63faa25_z.jpg

de **sellig29** » 06/06/2012 09:10

S55.jpg

c'est celui là dont je parlais enfin presque ,ça c'est un vieux modèle !

Par contre :
Fort de ses succès, différentes versions furent développées par Sikorsky et la production du S-76Cdébuta en décembre 2005. Équipé de moteurs Turboméca Arriel 2S1 et de divers technologie, cette version de distinguait par une importante réduction du bruit, des vibrations et un confort intérieur amélioré. Le rotor principal fut alors fabriqué en matériaux composites3. Le modèle était déjà vendu à 92 exemplaires en janvier 2006.
En 2009, une nouvelle version; le S-76D, alimenté par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW210S de 1050 chevaux, effectua son premier vol le 7 février; suivi par la certification et la mise en production en 2010. Il bénéficie de modifications importantes lui permettant de maintenir un régime de croisière économique en carburant en vol mais avec un régime plus élevé au décollage et à l'atterrissage.

de **HOCHET Gabriel** » 06/06/2012 10:52

C’est de celui-ci dont tu parles.... ?

de **sellig29** » 06/06/2012 10:53

non, c'est l'autre ,mis il y a eu plusieurs versions !

de **barbumyt** » 06/06/2012 13:09

Honte à Moi, j'ai oublié un "morceau de choix" dans les avions de transport [:bdgest]

: Nordatlas avec un F16 bigarré de présentation

de **barbumyt** » 06/06/2012 13:21

M. Sellig, voilà tes hélico :

: S 55; 1-s55-dsc_6332-copy.jpg (135.14 Kio) Vu 982 fois

voila son moteur

: moteur Wright 1300 03 du S 55

Ce S 54 est plus puissant que le S 55.

: S 54 et moteur

la dernière version de ces hélico est le S 58 prototype sorti en 1952 avec un moteur Wright R-1820 de 1525 ch la production prit fin en 1970.

Je confirme les dires de Monsieur HOCHET Gabriel dit Gaby il t'a donné la bonne photo du bon hélico [:bdgest:2]