AVIONS PLANANTS

[barbumyt]

Message précédent :
trouvé cela

moebius.jpg (18.38 Kio) Vu 574 fois

http://www.lepetitprince.com/2012/03/qu ... t-exupery/

[filoo]

Voilà. Depuis dimanche dernier jusqu'à hier soir... ou plutôt ce matin vers 0h30, je me suis fait l'intégrale du topic. Par tranches. Du premier au dernier message. Et je n'ai qu'un mot : Grandiose !!
Bien sûr depuis le temps, certaines images ne sont plus affichées, des vidéo plus disponibles, des liens cassés, mais ça été un vrai bonheur de parcourir chacune des 114 pages.
Par contre, j'ai quand même une critique à faire. Et c'est aussi une grosse faute de goût à mon sens. Vous avez publiés un grand nombre d'images d'avions de la seconde guerre (images d'époques et récentes), mais aucune de la première ! C'est de la discrimination, moi je dis.
En tout les cas, ce sujet est quasiment devenu un réservoir de référence sur les rhôônavions comme dit Gaby. Merci à vous de nous faire partager ça.

Sinon, barbumyt :

"Bougainville 98" vient de poster cela :
- Succession de tableaux avec la légende des actions peintes.
- Format PPS, 4.4 Mo à charger

http://dl.free.fr/jItebrrAL

C'est à voir absolument

Pas moyen d'avoir un lien vers le post de Bougainville 98 histoire de voir ces tableaux ?

[HOCHET Gabriel]

Contant de te voir parmi nous, Filoo....

Tu as tout a fait raison pour le peu de photos (ou dessins/illustrations) sur les avions des années 1900/1920.... Va falloir que l'on s'y attache....

Sinon, est-ce que quelqu'un a vu le sujet cette semaine dans "Envoyé spécial/TV" sur les drones de combat américains ? J'en suis resté sur le cul.... Apparemment, là, ils ont largués tout l'monde, c'est quasi de la SF....

[barbumyt]

Bonjour filoo, comme le dit si bien l'initiateur de ce topic, j'ai nommé Gaby Hochet nous avons quelque peu occulté cette période.
les images ne sont pas si nombreuses que cela et personnellement ce n'est pas ma tasse de thé

pour les images de Bougainville 98, le site aéro sur lequel je les "pêches" a été obligé de changer de "stockeur" d'images et je n'arrive plus à les avoir c'est bien dommage

petit rattrapage grâce une fois de plus à "VALMY" :

Fokker DR 1 du "Baron rouge"

2 "condor" attaquent un convoi en Atlantique

Une photo postée par "usjvda"

"Lightning" RAF

[kbd63]

[filoo]

Parce que c'est un superbe avion.




Deux BAe Hawk T.Mk1 des Red Arows


Un B2 vu de près

[filoo]

Quelques avions de "La Der des Ders".
Les images non cliquables sont au format.

Felixstowe F2A










Airco DH2




Nieuport 11 C1




Un Nieuport 17 photo couleur d'époque apparemment.




Spad 13
Major Reed McKinley Chambers, AEF 94th Pursuit Squadron, France, 1918
A noter que les performances des Spads de la 94è étaient diminuées à cause du poids de la peinture utilisée pour la déco.














Fokker D.VIII


Un Albatros D.Va


Voilà. Pour le moment c'est là tout ce que j'ai sur les avions de cette époque. Mais je vais continuer à fouiller le net si les premiers chasseurs de l'histoire vous intéressent.

[HOCHET Gabriel]

petit rattrapage grâce une fois de plus à "VALMY" :

VALMY 13032304314215668811002357.jpg

SUPERBE, ça....

[barbumyt]

Une petite série dû à "Pit", "Tornado" et "ductedfan"

"Pit" deux gloires sur une même image

"Tornado"

"ductedfan" Pays de Galles

[bru]

Cette année encore, Romain Hugault nous gratifie d'une superbe affiche!



En revanche, je ne ferai pas de pub pour ce meeting. Le plateau proposé est toujours de qualité et le spectacle magnifique mais l'accueil est des plus déplorables!
Tout d'abord, si vous voulez vous rendre à ce meeting, soit vous y allez en voiture et vous vous préparez à une longue, très longue, très très longue journée dans les embouteillages; soit vous prenez le RER et consentez à faire quelques kilomètres pied.
Ensuite, le prix d'entrée est prohibitif! Clairement, l'argent ne sert plus à aider une association de passionnés à maintenir quelques avions en vol, mais à remplir les caisses d'une grosse entreprise commerciale. J'avoue que ça ne passe pas. Pour moi, c'est comme payer un biller de concert plus de 100 euros quand on sait que moins de la moitié sert à payer les frais et le personnel tandis que tout le reste ne sert qu'à enrichir l'artiste. Moi, je préfère donner mon argent à de vrais passionnés dont la seule motivation est de maintenir en état notre patrimoine aéronautique.
Enfin, l'accueil est déplorable. Les barrières ne sont pas là que pour la sécurité. On a vraiment l'impression que l'on veut faire une ségrégation avec les pilotes d'un côté et les vulgaires pékins de l'autre. Impossible d'approcher les avions et de discuter avec leurs pilotes.
Au contraire, si vous voulez être mieux reçus, allez plutôt visiter le musée de la Ferté en semaine. Là, en petit groupes, vous serez accueillis par de véritables passionnés qui répondront à toutes vos questions, prendront le temps de vous présenter leurs appareils et même vous laisseront les approcher.

[bru]

Après, pour ceux qui veulent aller voir de beaux avions de près, voici quelques conseils pour sortir des sentiers battus.

Le traditionnel rassemblement des pilotes d'Air France et de leurs amis qui de tient habituellement à Montluçon sera "délocalisé" à Saint Yan le 13 juin prochain => http://flyin.lfbk.free.fr/
Plus qu'un véritable meeting, c'est avant out un rassemblement de passionnés. Il y a certes quelques beaux -voire très beaux avions- mais il y a surtout les appareils personnels de tous ces aviateurs. Et comme c'est avant tout un rassemblement de passionnés, ils se feront tous une joie de vous présenter leurs machines, vous en parler et vous laisser les approcher.
(Bon, si je fais de la pub, c'est aussi parce que les organisateurs sont un couple de très bons amis. Mais croyez-moi, vous ne trouverez pas en France d'endroit où vous pourrez aussi facilement vous balader sur un parking avion, au milieu de tant d'aéronefs et discuter avec leurs propriétaires, tous d'authentiques passionnés).

Après, si vous êtes en Dordogne cet été, ne manquez pas le meeting du 15 août à Belves (40 km de Bergerac).
http://aeroclubelves.free.fr/
Organisé chaque année à la même date par l'aéroclub, ce meeting réunit un plateau sans cesse plus étoffé.(LaPAF sera là cette année!) Si le spectacle est là (démos en vol l'après-midi), n'hésitez pas à venir dès le matin car vous pourrez à aussi approcher des machines, discute avec leurs pilotes et propriétaires dans une ambiance bon enfant et sans chichis. Si je leur fait un pub gratuite, c'est vraiment parce qu'à chaque fois où j'y suis allé, j'ai vraiment reçu un accueil super chaleureux!

Et puis,un meeting qui sort complètement de l'ordinaire, c'est celui de Mainfonds => http://www.mainfonds.com/index.php/fr/e ... erien.html
Organisé chaque année à l'occasion d'une compétition de montgolfières (prévoir de se lever tôt ou rester tard pour voir partir les ballons car ce n'est qu'aux heures où l'air es très calme que ces aérostats peuvent décoller), le meeting se tient le dimanche sr un minuscule terrain perdu au milieu des champs un peu au sud d'Angoulème. Le plateau est magnifique avec notamment la participation de patrouilles militaires. Vous ne pourrez malheureusement pas voir les "gros" avions au sol car ils décollent le plus souvent d'Angoulème car le terrain de Mainfonds est beaucoup trop petit mais l'ambiance campagnarde et l'aspect surréaliste de cet impressionnant ballet aérien au beau milieu de la campagne charentaise profonde valent le détour. Encore une fois, pub gratuite car je tenais vraiment à remercier les organisateurs pour leur accueil les années passées.

[bru]

Autre idée de ballade, cette fois à Bordeaux : le CAEA (Conservatoire Aéronautique et de l'Espace d'Aquitaine) => http://www.caea.info/index.php?lang=fr
Situé sur la base aérienne 106 de Mérignac, il est possible de le visiter en prenant directement rendez-vous avec l'association. Une visite guidée pour un petit groupe, accompagné de véritables passionnés, quoi de mieux?
Au milieu de la très complète collection Dassault (en gros, un exemplaire de chacun des avions de chasse produits par la célèbre firme au trèfle) vous pourrez découvrir cet unique Dewoitine D520

[barbumyt]

Merci pour toutes ces informations Bru, j'ai un collègue qui m'a ramené "l'album" du musée Européen de la chasse à Montélimar.

Scan des couvertures à venir dans un prochain post.

[barbumyt]

Voila la couverture et la moitié du verso de la publication du "Musée Européen de la chasse"

[filoo]

Je viens de m'essayer à un petit exercice sur une photo d'époque d'un Me 262 trouvée sur le net je ne sais plus ou.
Cliquez pour les voir en grand.
Avant


Après


Évidemment, le résultat dépends du réglage contraste/luminosité/couleur de votre moniteur.

[bru]

On entend parfois dire qu'il y a deux sortes de pilotes : ceux qui se sont déjà posés train rentré et ceux qui ne se sont pas encore posés train rentré.

Oublis ou problèmes mécaniques? Peu importe! Voilà une nouvelle série dédiée à la première catégorie de pilotes!

[bru]

[bru]

[bru]

[bru]

[bru]