Cabarezalonzo a écrit:Ça n'engage que moi, mais j'ai toujours trouvé cette série assez bof-bof. Quand Bergèse est au dessin, c'est forcément du travail soigné, personnages et décors. Certains apprécient Loutte, bon dessinateur qui, à la différence de Bergèse, ne semble rien connaître à l'aviation. Il soigne particulièrement les décors. Parfois, on a l'impression qu'il décalque des photos.
Les histoires de Johns se situent à des époques avec des contextes géopolitiques et des ambiances qui peuvent être intéressants pour le lecteur de découvrir, à condition que les dessinateurs parviennent à en restituer l'atmosphère spéciale. Les histoires de Bergèse ont été dessinées dans les années 80/90. Bergèse, qui avait dix ans en 1951, est peut-être le plus à même de parvenir à reconstituer l'air de ce temps-là, excepté bien entendu, les dessinateurs plus anciens sur la série.
Vautour2b a écrit:Cabarezalonzo a écrit:Ça n'engage que moi, mais j'ai toujours trouvé cette série assez bof-bof. Quand Bergèse est au dessin, c'est forcément du travail soigné, personnages et décors. Certains apprécient Loutte, bon dessinateur qui, à la différence de Bergèse, ne semble rien connaître à l'aviation. Il soigne particulièrement les décors. Parfois, on a l'impression qu'il décalque des photos.
Les histoires de Johns se situent à des époques avec des contextes géopolitiques et des ambiances qui peuvent être intéressants pour le lecteur de découvrir, à condition que les dessinateurs parviennent à en restituer l'atmosphère spéciale. Les histoires de Bergèse ont été dessinées dans les années 80/90. Bergèse, qui avait dix ans en 1951, est peut-être le plus à même de parvenir à reconstituer l'air de ce temps-là, excepté bien entendu, les dessinateurs plus anciens sur la série.
Assez d'accord avec ton analyse. Niveau rigueur aéronautique il n'y a effectivement pas photo entre Bergèse et Loutte (en plus je préfère le style de dessin du premier). Pour ce qui est des histoires, aucunes ne ma réellement plus, quelque soit le dessinateur. Dans celles illustré par Bergèse, c'est la propagande et le chauvinisme de W.E Johns - agrémenté de répliques bien débiles ("La parole d'un officier Britannique est l'une des rare choses stable de ce monde chancelant") - qui me sortent par les trous de nez ... dans celle par Loutte, c'est l'invraisemblance des scénarios
Vautour2b a écrit:Cabarezalonzo a écrit:Ça n'engage que moi, mais j'ai toujours trouvé cette série assez bof-bof. Quand Bergèse est au dessin, c'est forcément du travail soigné, personnages et décors. Certains apprécient Loutte, bon dessinateur qui, à la différence de Bergèse, ne semble rien connaître à l'aviation. Il soigne particulièrement les décors. Parfois, on a l'impression qu'il décalque des photos.
Les histoires de Johns se situent à des époques avec des contextes géopolitiques et des ambiances qui peuvent être intéressants pour le lecteur de découvrir, à condition que les dessinateurs parviennent à en restituer l'atmosphère spéciale. Les histoires de Bergèse ont été dessinées dans les années 80/90. Bergèse, qui avait dix ans en 1951, est peut-être le plus à même de parvenir à reconstituer l'air de ce temps-là, excepté bien entendu, les dessinateurs plus anciens sur la série.
Assez d'accord avec ton analyse. Niveau rigueur aéronautique il n'y a effectivement pas photo entre Bergèse et Loutte (en plus je préfère le style de dessin du premier). Pour ce qui est des histoires, aucunes ne ma réellement plus, quelque soit le dessinateur. Dans celles illustré par Bergèse, c'est la propagande et le chauvinisme de W.E Johns - agrémenté de répliques bien débiles ("La parole d'un officier Britannique est l'une des rare choses stable de ce monde chancelant") - qui me sortent par les trous de nez ... dans celle par Loutte, c'est l'invraisemblance des scénarios
Je vous laisserai l'ériger sans moi.yannzeman a écrit:Il faudra un jour dresser une statue à M Zumbiehl pour tout le bien qu'il a apporté au genre !
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