AVIONS PLANANTS

[bru]

Message précédent :
Allez, je déterre le sujet avec, pour commencer, un russe en colère

[bru]

Et maintenant, un petit quizz :

[LeJoker]

Pour l'avion russe, le train d'atterrissage se rétracte ? Et comment ? (parce qu'il est très large, je ne vois pas comment cela s'effectue).

Pour la devinette, comme je n'y connais rien, j'ai vainement cherché du côté des avions-fusées US. Rien. Et puis j'ai fait "recherche image avec google".
Je suis con. Suffisait de chercher autre part qu'aux USA.

[HOCHET Gabriel]

C’est un “Trident” français, non ?..... Ça y ressemble en tout cas.....

[barbumyt]

Jolies photos, bru, oui je dirais Trident moi aussi.

[Croaa]

Tombé sur ça par hasard... Le plus gros avion du monde (Mais qui ne vole pas encore...



https://fr.yahoo.com/finance/actualites ... 31219.html

[lutindesbois]

Mais qui ne vole pas encore...

Les pilotes ne sont pas d'accord sur la destination?

[HOCHET Gabriel]

Mais qui ne vole pas encore...

Les pilotes ne sont pas d'accord sur la destination?

..... ça doit être ça......

[bru]

Dans la série des avions à double fuselage, vous connaissez certainement le Twin Mustang :



Et bien, des passionnées sont en train d'en refaire voler un :

[bru]

On continue dans la série des avions à double fuselage :

Il existait le Yak 55, un sympathique avion de voltige :



Les américains étant ce qu'ils sont, ils en ont pris deux pour n'en faire qu'un seul avion :



Mais ils ont jugé que cela ne poussait pas assez.
Qu'à cela ne tienne, il suffit de rajouter un réacteur au milieu !



=> https://www.aerovfr.com/2017/12/connais ... e-yak-110/

[bru]

Toujours dans la série de ces avions jumelés, il y a aussi eu le Twin-Beaver










à lire => http://www.vintagewings.ca/VintageNews/ ... eaver.aspx

[bru]

Toujours dans la même série, le Bipod de Rutan







Et le Taurus G4 de Pipistrel (conçu uniquement pour gagner un challenge de consommation/passager)

[Croaa]

Et l'utilité de ce type d'avion ?

[zastava73]

Dans la série des avions à double fuselage, vous connaissez certainement le Twin Mustang :



Et bien, des passionnées sont en train d'en refaire voler un :

Mon fils, qui a huit ans, me dit que cet avion était prévu pour escorté un bombardier a grand rayon d'action , au début de la guerre froide !

[HOCHET Gabriel]

Belle photo, non ?....

[kantessekonmange]

[barbumyt]

oui, Gaby, merci

[bru]

Comme j'aime bien trouver des thèmes originaux, je vous propose aujourd'hui une série intitulée : "Il ne faut pas se poser sur un autre porte-avions que celui d'origine. Non, il ne faut vraiment pas!"


“Must Be Air Force” A U.S. Navy McDonnell F2H-2 Banshee (BuNo 125019) of Fighter Squadron 62 (VF-62) “Gladiators” from the aircraft carrier USS Coral Sea (CVB-43) after it had landed aboard USS Wasp (CV-18) in 1952.



F9F-5 Panther “Dopey” of VF-111



USS Bon Homme Richard -1 USS Constellation – 0



VA-195 Corsairs dose of humility thanks to the crew of the Coral Sea -1972



Coral Sea “Sandy” bird from VA-25



F2H-2 Banshee Pilot from VF-34 appreciates the subtle humour at his misfortune.


[img]https://aviationhumor.net/wp-content/uploads/2019/03/Very-special-Sea-Vixen.jpg
[/img]
Very special Sea Vixen. An example of this tradition in the Royal Navy



F2H-2 USN Banshee Non Standard markings



This Corsair also failed to escape the dishonorable markings of a wrongful carrier landing.







“ManHole”



A little tail work in honor of the misadventure of this Pukin Dog Squadron plane.

[LeJoker]

Mon fils, qui a huit ans, me dit que cet avion était prévu pour escorté un bombardier a grand rayon d'action , au début de la guerre froide !

C'est là où tu prends conscience que celui que tu appelles ton fils a déjà une vie bien différente de la tienne. Les parent se croient en contrôle,et alors qu'ils pensent avoir l'oeil sur tout ce qui se passe, voilà qu'ils découvrent que cette petite cervelle est déjà en mode indépendance cognitive et se permet d'acquérir sous le radar des connaissances que les autorités parentales ne soupçonnent même pas.

Faut vérifier la chambre et la tête de cette graine de contrebandier indépendantiste. Qui sait ce qu'il planque encore

[Sysy77]

Pour l'avion russe, le train d'atterrissage se rétracte ? Et comment ? (parce qu'il est très large, je ne vois pas comment cela s'effectue). .

Je pense que oui : ils pivotent de 90° vers l'intérieur selon des axe longitudinaux, dans le sens de l'avion, les train de roues se trouvent alors verticaux sur leur flancs, en partie à l'intérieur des 2 "bosses" en dessous au milieu du fuselage.
A mon avis, il fallait une charnière bien costaud pour encaisser les lourdes charges, mais ça ne doit pas être très confortable par rapport aux trains des avions de ligne classique.

Comme j'aime bien trouver des thèmes originaux, je vous propose aujourd'hui une série intitulée : "Il ne faut pas se poser sur un autre porte-avions que celui d'origine. Non, il ne faut vraiment pas!"

Je ne connaissais pas cette coutume potache, merci !

[bru]

Aujourd'hui je déterre ce sujet car j'ai trouvé un nouveau thème : le Tetris Challenge.