AVIONS PLANANTS

de **Blutchy** » 25/03/2013 22:04

Message précédent :
Eh ! Je n'ai rien de neuf à vous montrer, alors je m'en vais pinailler un peu :
http://www.bdgest.com/preview-1243-BD-Carthago-Le-Monstre-de-Djibouti.html
Page 7 de cette preview intéressante, on a un joli sikorski S76 qui a un rotor de queue qui hésite : une fois du coté gauche, une fois du coté droit, pour revenir au coté gauche.

de **The Maze Echo** » 25/03/2013 22:08

Dans la série "Je pinaille", il y a aussi :

L'AWACS anglais a bien les bonnes cocardes et les bons pods ESM, mais pas les bons moteurs (ce sont les Pratt & Witney des US et OTAN au lieu des CMF 56 anglais et français).

de **barbumyt** » 26/03/2013 11:18

Là aussi il y a une petite polémique : la base de Lakehearst a un site avec 5 catapultes côte à côte

Poste de "Pit"

: les catapultes

Poste de "Guy Beaver"

: 1 des catapulte sur la base

sur le site de google maps elles ne semblent pas être parallèles

postes de "Argh.fr" :respect:

l'historique du site (en anglais) http://www.airfields-freeman.com/NJ/Airfields_NJ_E.htm
la localisation google maps
http://maps.google.fr/maps?q=40.034909, ... iwloc=near

et voilà où est la vérité en tout cas sacrée base

Mes Originaux sur 2DG · de **Brian Addav** » 26/03/2013 11:36

C'est quoi la polémique ?
Que sur une photo elles soient parallèles et pas sur l'autre ?

Si c'est ça, va falloir revoir les cours de géométrie et d'optique

(si c'est pas ça, on oublie ce que je dis ensuite hein...)

Les pistes ne sont effectivement pas parallèle.
La première photo est prise du point où se rejoignent les pistes.
Et suivant l'angle que tu prends, par optique, tu peux arriver à prendre une photo avec des pistes parallèles.
(parce que la terre est ronde et pas plate etc...)

Essai sur google earth:

de **barbumyt** » 26/03/2013 12:07

Effectivement Brian c'était cela la petite polémique [:flocon:2]

j'ai quand même bien apprécié l'historique du ou des sites, même si je ne suis pas arrivé à tout traduire [:lega]

de **barbumyt** » 27/03/2013 15:49

WW2, photos et textes de "VALMY" [:flocon:2]

Focke-Wulf Fw-190A9 portant l'insigne de Groupe II de la Jagdgeschwader JG 4 et motocyclette Zundapp. Une authentique KS 750 de 1943 équipée d'un side-car Steib BW 43 à roue motrice.
L'insigne sur le side est celui du "Staffel" 8 de la JG 54 (8./JG54)

MiG-3-120 du 2° Régiment de Chasse sur le terrain de Vnukovo.
Photo prise lors de la cérémonie de redésignation de ce régiment en 12° Régiment de la Garde qui opèrera avec ses MiG-3-120 entre octobre 1941 et septembre 1942.

Préparation d'un lacement d'un V1. Date et lieu non précisés.

de **barbumyt** » 27/03/2013 16:01

WW2 deux photos et textes de "VALMY" :respect:

Focke-Wulf Fw-189A et son équipage prés de Koursk en 1942.

Messerschmitt Me-210 "Hornisse" du Zerstörergeschwader 1 - Stab II basé sur le front de l'est à Briansk, Russie actuelle, en 1942

Une photo postée par "usjvda" :respect:

Mosquito, test guns

de **barbumyt** » 28/03/2013 13:53

une belle adresse fournie par "Pit"

http://www.jointbasemdl.af.mil/photos/m ... 421&page=1

des exemples :

Pit C-5 121102-F-PJ305-008.JPG

Pit C-17 100120-F-0284L-044.JPG

Pit KC 10 081106-F-9429S-002.jpg

de **barbumyt** » 28/03/2013 14:13

Un petit tour en hélicoptères :

photo postée par "usjvda"

: Trang Bang Vietnam janvier 1969 - Un Chinook à la pêche au Huey !

Photo postée par "Guy Beaver"

: Ka-50 peut être région Moscou

Photo postée par "Saonah"

: Alouette III - Même elle fut armée - Canon de 20mm

de **bru** » 28/03/2013 17:10

Pour revenir aux vrais avions planants, à savoir les planeurs, voici une très belle affiche, magnifiquement dessinée :

de **barbumyt** » 29/03/2013 21:28

Petite blague postée par "H7" [:flocon:2]

Peu de gens savent que le Père Noël doit posséder une licence de pilote valable pour faire ses livraisons chaque année, et donc le vieil homme ne fut pas trop surpris en recevant une lettre de la FAA l'informant qu'un examinateur de la FAA apparaîtrait bientôt pour lui faire passer le processus de recertification. Il envoya quelques lutins laver et polir le traîneau, un autre groupe inspecter et réparer la sellerie, et un dernier escadron de lutins commença à étriller les rennes.
Le Père Noël lui-même sortit son carnet de vol et toute la paperasse pour vérifier que tout était en ordre.
Le jour prévu l'examinateur arriva, et après le café rituel, il commença à examiner les papiers du Père Noël, puis le suivit dehors. Après un méticuleux examen physique du Père Noël, l'examinateur le regarda faire la visite prévol, et observa en même temps attentivement le traîneau depuis les cloches jusqu'à la truffe de Rodolphe.
Lorsqu'il eut fini, il se tourna vers le Père Noël et dit: "Ca me semble pas mal du tout, jusque là.
Je vais sortir quelque chose de mon sac et ensuite on partira..."

Quand l'examinateur revint, le Père Noël était dans le traîneau et prêt à démarrer.
Lorsque l'examinateur monta dans le traîneau, le Père Noël remarqua qu'il avait un fusil de chasse.
"C'est pour faire QUOI, ça ???" demanda-t-il. L'examinateur le regarda, puis dit :
"Je ne devrais vraiment pas vous le dire, mais vous allez perdre un moteur au décollage".

[:kusanagui:6]